Старая ржавая бензопила Урал. Пробуем завести без подготовки. Russian chainsaw.

  • Опубликовано 23 Мая 2018

    Автор: Mikhail A

    Achtung! Для особо одаренных: 1. Крыша не пострадала. 2. Бензин протухший, поэтому октановое число давно уже не соответствует названному. 3. Че хочу, то и делаю. :)

    Забрал бензопилу исключительно ради двигателя. Я знаю, что он довольно проблемный и что-то с ним делать многие считают глупостью. Для меня это хобби, поэтому что хочу, то и делаю. :)
    И да, я могу себе позволить купить любой подходящий импортный двигатель, но не хочу. :)

    Лучшая помощь в развитии канала - подписка, лайк и репост.
    Другие способы - в разделе "О канале". :)

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
ExeKutor The 1st

ну ты лютый вообще

Василий Б.

Да такие пилы нас всех переживут на самом то деле. Там же всё на века делалось. Сам такую давеча купил с целью приделать на мотор-весло. Имеющийся буржуйский хундай как-то не впечатлил, а это всё таки профессиональная валовая пила с абсолютно диким ресурсом в 25000 часов до первого ремонта. Конечно же не удержался и разобрал её до болта с целью посмотреть как там чего. Лично мне сборка понравилась. Пила заводится отлично, правда орёт громко. С дейвудом скомпоновалась вообще идеально, но вот плавать с такой силовой установкой мне не понравилось. Как-то не привычно. Вот сижу как раз думаю куда ещё этот движок можно приспособить.

sanya7071

сделайте видео о китайском карбюраторе на эту пилу

макар налимов

там 1 лашадка

Smile

*76 нужен или 80 бензин*

Андрей Ясногорский

на 95-том ты двигатель расхуяришь.

мастера всех стихий

я с такои снегоход сделать хочу через цепную передачу сколько лошадеи будит

Артем Захаров

это экономический диверсант. и заводится тяжко. электростартер надо ставить. Справедливости ради, ротаксы тоже жоркие....

владимир каверзин

Из проблемного там электронная часть магнето, боится нагрева выше 80 градусов, и довольно капризный карбюратор.

Я НЕТ

Эта хуйня российская ,я с ней еб.......сь 2года ,неделю еб...сь чтобы запустить ,а запустил работает 2-3 минуты ,и после заглоха опять на неделю чтобы запустить на 2минуты.......... такая еб................ля у меня была с мотоблоком "каскад" ,пока не заменил движок на китайский "лифан" и сразу увидел свет в окне ,,,,,,,,,заводится летом с полстыка ,а зимой в любой мороз с двух раз и никакие простои не действуют на работу современного движка ,а российские ЛОДЫРИ как и в советское время выпускают один металлом ,а цены то мирового уровня............ кто знает какое зажигание и карбюратор подходят к этой ДУРЕ из иномарок......

prora b

у меня отец до сих пор ей пилит дрова

Владислав Свирский

Передай крыше привет!Всю ее уделал этой пилой.Надо было подложить поддон хотя бы,на крыше там валялся.

Владислав Свирский

нормальный движок у нее стоит.не бросай ее.

Damir Zakizanov

Вспомнилось детство... Отец раньше постоянно ею пилил. Процедура запуска по количеству операций напоминала процедуру запуска и прогрева И-16: примкнуть шинку, смазать шестерни, напичкать маслом все дырки в ней, заодно долить масло в бачок, накинуть цепь, шинку опустить, натянуть цепь, краник открыть, свечу проверить, открыть заслонку, подсосать, установить стартер и дёргать до посинения. В случае отсутствия зажигания развести костёр и воткнуть пилу глушителем в него. Блин, сейчас всё это ржачно, но тогда выбора не было. Что древнюю дружбу у родственников брать и так же полдня раскочегаривать, что свою. А у неё ещё то стартер навернётся, то движок вообще заводиться откажется даже с костром. И тогда уже в помощь инструкция по ремонту пилы, шедшая в комплекте к ней при покупке. Да, весёлое время было!..

Борис ШИР

Достался мне один от приятеля без шморгалки, попросил других приятелей найти отсутствующий девайс так меня закидали дружбами и электронами целых 7 штук, цепей к ним штук 20 и шин запасом штук 9 что делать теперь не знаю наверное соберу один для деревенского колорита а остальные в металлолом. Сам пользуюсь хускварной.

Pataha Tiki

Купил новую в 2002г,чисто для дома,не пилил машинами на продажу..с новья,по пьяни испортил поршневую-масло мало лил-задрал слегка цилиндр,но наждачка нулёвка решила проблему,кольца выломал(зажатые) ,подпилил слегка канавки,новые кольца-и всё заработало.За всё время-поменял только магнето,были проблемы с запуском-искра вроде есть-думал-либо карб либо магнето,купил карб сперва-не угадал)-так и лежит новый,заводится-ну не сказать чтоб прям как иномарка-но такого как вы тут понаписали-тож не бывает,там же в инструкции написано по русски-при перерывах в работе(более 11 дней)-мембрана высыхает,нужно подкачать и кран закрыть и пусть постоит,разбухнет и потом заводить,единственный косяк у ней-это система подогрева карба,если забыть поставить алюминевую прокладку на лето-прожигают газы эту пластиковую коробку,в которую спрятан карб,вобщем-у меня нет к пиле притензий,делал нынче ТО,обнаружил-не хватает на поршне одного кольца-куда то убежало)) ,а я и не заметил..надо будет устранить это недоразумение).Всем удачи.

Никита Бондаренко

оне не ржавая,магний он нержевеет.

андрей гушков

сажгешь с 95 та

Быку- Кнут

Хахах!! Думал сначала там пирамида на фоне

Инсаф Салахутдинов

У меня 81 го года