Старая ржавая бензопила Урал. Пробуем завести без подготовки. Russian chainsaw.
-
Опубликовано 23 Мая 2018
Achtung! Для особо одаренных: 1. Крыша не пострадала. 2. Бензин протухший, поэтому октановое число давно уже не соответствует названному. 3. Че хочу, то и делаю. :)
Забрал бензопилу исключительно ради двигателя. Я знаю, что он довольно проблемный и что-то с ним делать многие считают глупостью. Для меня это хобби, поэтому что хочу, то и делаю. :)
И да, я могу себе позволить купить любой подходящий импортный двигатель, но не хочу. :)
Лучшая помощь в развитии канала - подписка, лайк и репост.
Другие способы - в разделе "О канале". :)
Похожее видео
ну ты лютый вообще
Да такие пилы нас всех переживут на самом то деле. Там же всё на века делалось. Сам такую давеча купил с целью приделать на мотор-весло. Имеющийся буржуйский хундай как-то не впечатлил, а это всё таки профессиональная валовая пила с абсолютно диким ресурсом в 25000 часов до первого ремонта. Конечно же не удержался и разобрал её до болта с целью посмотреть как там чего. Лично мне сборка понравилась. Пила заводится отлично, правда орёт громко. С дейвудом скомпоновалась вообще идеально, но вот плавать с такой силовой установкой мне не понравилось. Как-то не привычно. Вот сижу как раз думаю куда ещё этот движок можно приспособить.
сделайте видео о китайском карбюраторе на эту пилу
там 1 лашадка
*76 нужен или 80 бензин*
на 95-том ты двигатель расхуяришь.
я с такои снегоход сделать хочу через цепную передачу сколько лошадеи будит
это экономический диверсант. и заводится тяжко. электростартер надо ставить. Справедливости ради, ротаксы тоже жоркие....
Из проблемного там электронная часть магнето, боится нагрева выше 80 градусов, и довольно капризный карбюратор.
Эта хуйня российская ,я с ней еб.......сь 2года ,неделю еб...сь чтобы запустить ,а запустил работает 2-3 минуты ,и после заглоха опять на неделю чтобы запустить на 2минуты.......... такая еб................ля у меня была с мотоблоком "каскад" ,пока не заменил движок на китайский "лифан" и сразу увидел свет в окне ,,,,,,,,,заводится летом с полстыка ,а зимой в любой мороз с двух раз и никакие простои не действуют на работу современного движка ,а российские ЛОДЫРИ как и в советское время выпускают один металлом ,а цены то мирового уровня............ кто знает какое зажигание и карбюратор подходят к этой ДУРЕ из иномарок......
у меня отец до сих пор ей пилит дрова
Передай крыше привет!Всю ее уделал этой пилой.Надо было подложить поддон хотя бы,на крыше там валялся.
нормальный движок у нее стоит.не бросай ее.
Вспомнилось детство... Отец раньше постоянно ею пилил. Процедура запуска по количеству операций напоминала процедуру запуска и прогрева И-16: примкнуть шинку, смазать шестерни, напичкать маслом все дырки в ней, заодно долить масло в бачок, накинуть цепь, шинку опустить, натянуть цепь, краник открыть, свечу проверить, открыть заслонку, подсосать, установить стартер и дёргать до посинения. В случае отсутствия зажигания развести костёр и воткнуть пилу глушителем в него. Блин, сейчас всё это ржачно, но тогда выбора не было. Что древнюю дружбу у родственников брать и так же полдня раскочегаривать, что свою. А у неё ещё то стартер навернётся, то движок вообще заводиться откажется даже с костром. И тогда уже в помощь инструкция по ремонту пилы, шедшая в комплекте к ней при покупке. Да, весёлое время было!..
Достался мне один от приятеля без шморгалки, попросил других приятелей найти отсутствующий девайс так меня закидали дружбами и электронами целых 7 штук, цепей к ним штук 20 и шин запасом штук 9 что делать теперь не знаю наверное соберу один для деревенского колорита а остальные в металлолом. Сам пользуюсь хускварной.
Купил новую в 2002г,чисто для дома,не пилил машинами на продажу..с новья,по пьяни испортил поршневую-масло мало лил-задрал слегка цилиндр,но наждачка нулёвка решила проблему,кольца выломал(зажатые) ,подпилил слегка канавки,новые кольца-и всё заработало.За всё время-поменял только магнето,были проблемы с запуском-искра вроде есть-думал-либо карб либо магнето,купил карб сперва-не угадал)-так и лежит новый,заводится-ну не сказать чтоб прям как иномарка-но такого как вы тут понаписали-тож не бывает,там же в инструкции написано по русски-при перерывах в работе(более 11 дней)-мембрана высыхает,нужно подкачать и кран закрыть и пусть постоит,разбухнет и потом заводить,единственный косяк у ней-это система подогрева карба,если забыть поставить алюминевую прокладку на лето-прожигают газы эту пластиковую коробку,в которую спрятан карб,вобщем-у меня нет к пиле притензий,делал нынче ТО,обнаружил-не хватает на поршне одного кольца-куда то убежало)) ,а я и не заметил..надо будет устранить это недоразумение).Всем удачи.
оне не ржавая,магний он нержевеет.
сажгешь с 95 та
Хахах!! Думал сначала там пирамида на фоне
У меня 81 го года