Днепр 11. Разбудить "Крокодила". ч.2

перший. мот супер!

экскурс в историю еще одного зверя)

Другий А мот твій?

Направляющие втулки клапанов - от жигулевской классики впускные. Но это если на заводу не закосячили отверстия под втулку, иначе придется либо точить на заказ, либо попытаться поставить ремонтную втулку от тех жигульме. Шарожки для седел жигулевские подойдут не все - у "Днепра" клапана больше.

ну как зделаешь полетать надо для видео по селу

Это конец цикла по крокодилу или ещё будут видео?

Спасибо отличное видео! Lexx сделай пожалуйста видео как ездить на мотоцикле,переключать передачи и т.п. А то хочу прикупить себе такой агрегат на дачу а ездить не умею,всю жизнь только на машинах. Лайк лайк лайк!!))

Сейчас мб удивлю, но настройка пары карбюризаторов* (авторское:D) обычно производилась очень нехитрым способом: дергаешь подсвечник к черту и заводишь на одном цилиндре, выводя работу по оборотам и стабильности сугубо на слух, далее повторяешь тоже самое со вторым. Особого труда для восприятия ухом не припомню. Это конечно ни разу не по инструкции, но для условий, в коих техника эта должна экспуатироваться надежнее и быстрее способа я не знаю. На нейтралку вот вообще ни разу как оппозитарий ставишь! Обычно уральца/днепровца хрен заставишь трогать лапку - упорно тянет правую руку на переключатель хода:D А как он будет вообще нормально заводиться с таким впуском? Гофра, как мне кажется, вообще ни разу не феншуй, и смесь адекватная не сготовится - отсюда и черняга на свечах. Поэтому предлагаю тупо тыркать автомобильный акб в коляску, чтоб для дырганий запас хоть какой-то был, как многие и делают.

Милый Днепр дай мне вспышку)) У дядьки был такой только красный и привод на коляску, даже лес тягали ...

Молодец, задеваешь людей за живое. Народ ностальгирует.

я прям болдю!)

Классный мотоцикл)

А где 426 космич?

побольше серий про него)))

новинка просто супер так тримати.....

У меня такой был, от деда остался, только черного цвета. Тоже был переделан под один карбюратор (только от Явы), а впускной коллектор был сделан из дужки панцирной кровати) Для наших мест это был довольно редкий аппарат, тк ирбитский мотозавод от нас в 150 км, и Уралов была куча

У отца тоже такой был, с двух карбов сделал 1. Сделал "колено" и развел на оба цилиндра. Карб оставил К63. Фильтр запихнул под сидуху. Маленькую кастрюльку взял стандартную, на двигателе где стоит карб, была какая-то круглая фиговина)

Не доводилось на восходаке ездить?)

Не соврал, действительно необычный аппарат) С заставкой сообразил, молодец. Книжка-это что-то, качества сборки конечно в этот год почти не осталось, правда может сами детали ещё попадались хорошие ( хотя вряд ли). С озоном ты лююто накорчевал)) Ну, вроде как всё пока ездит. Много у тебя опыта с советской мототехникой?

А наф ему аккумулятор? Заводится то с лапки, генератор что-ли не даст искру?

Прикольно вышло, сразу гараж вспомнил и Урал)

хорошее разнообразие молодец ,смотрел от души, еще бы яву, иж и.т.д снимай продолжение

Спасибо за видео, понастольгировал. Был у нас в свое время днепр, хороший мотоцикл, правда, два чертовых карбюратора постоянно выкаблучивались) Я надеюсь, что мы увидим продолжение этой истории.

урал свой вспомнил. я на нём и зимой и летом гонял.тоже в деревне стоит, ждёт своего часа.

Ставлю лайк до просмотра

В стиле Mad Max ))))

попытаться энжектор поставить.мозги январь или вообще на газу 2 ого поколения а запускать с эфира

судя по камере, некисло пробивает бронепровод справа...

как люди когда то страшно мучались.Сейчас купить китайскую 150-ку, все светофоры твои, расход 3,5 л 92 на сто км.Скорость 60-100. И с безопасностью получше.

Совет дам, дырки в поршнях сделай, отец так сделал и стало лучше, потом масло залей автомобильное лукойл (дешевле выходит и практично), все есть у меня на канале, дерзай!!! И кстати автомобильное масло лучше скользит, обороты с ним стабильнее и быстрее набираются.

Эх, у меня в селе еще ребята гоняют на Днепрах) Я даже пару видео заснял: https://www.youtube.com/watch?v=vkInsIfgQz0 https://www.youtube.com/watch?v=SjR_Sym1gpw

первый раз вижу карб от жигулей на мотоцикле, у нас тоже умельцы были, но как то обходились родными карбюраторами..

в мороз мы просто поливали двигатель кипятком и заводили.

Ура! В кадре мотоцикл!

Какая драма, какая интрига, заведется или нет))

Мотоциклы тоже интересно смотреть. Снимай ещё по возможности. Если как-то найдёшь, то хотелось бы посмотреть обзор ИЖ ПС.

Знімай мотоцикли почастіше...

какие планы на мот?

На родных карбах хорошо заводится. У нас еще из за отсутствия денег у студентов и пацанья, а также убитых акумов. Был рапространен тюнинг в виде установки 6в катушки зажигания вместо 12в. Типо искра лучше и даже на убитом акуме заводится. Только пробивало их часто.

А шо щас з заводом де раньше нашi МТ собыралы? Урал вроди ще жывый, а за Кыйивськый не чутно ничого!

ВВ часть смотреть нужно. При приближении камеры к проблемному цилиндру треск помех записался. Это должно наводить на правильные мысли=)

Не могу понять, зачем ставить 1 карб и мучиться с долгим запуском, с невозможным запуском зимой, отсутствием синхронности котлов? Вот стоят у меня отлично настроенные к65, летом заводится без подсосов и т.д. 1-2 тычка и работает на холостом. Зимой открываю подсосы и с 1-3тычка заводится. 2 карба это не проблема, просто на них надо немного больше времени уделить для правильной настройки.

Смесь переобогащенная,судя по свече,вот и не заводится. Еще в патрубках от карбюратора завихрения происходят,надо патрубки цельные делать,гладкие. У меня было три урала и один днепр-16,заводились все на ура,с родными карбюраторами. Регулируется все нормально,тока жрет 10 литров..) А так да,днепр и урал,это небо и земля. В конце концов на днепр я двиг от урала поставил,без коробки,днепровская как то по-лучше мне казалась и все стало ништяк..)

Да.. И сцепление однодисковое,а не двух..

Дисителировоную воду для акаммулятора нужно хранить либо бластиковой либо в железную бочку боложить резину . После сопрекосновения с металом она теряет свои свойства

уважаемый автор! у вас карб и близко возле ВЕБЕРА не лежал, это у вас ОЗОН 2105 или 2107

лучше вы бы регулировали карбы а именно к63 а не этот автомобильный... и за одно и зажигание, если правильно регулировать то не надо такой карб от авто... как вы сказали ? что практически невозможно регулировать к63.... это вы не умейте а не техника плохая:D:D

Ждемс Крокодила 3 - ю часть)

И немножко подрочить ускорительным насосом:).Свой человек!

https://coub.com/view/4xz8j

Можно поставить карбюратор от ОКИ , обьем у ОКИ и ДНЕПРА почти одинаковый и не надо подбирать жиклеры .

что то я упустил насчет воздушной заслонки, жигули в мороз, да и вообще то холодный двигатель не пускается без нее, может в этом проблема холодного пуска?

Отличная идея немного сменить тематику и показать старый добрый мотоцикл, у многих он думаю ассоциируется с детством, деревней, покатушками с друзьями на рыбалку, спасибо за видос смотрел с удовольствием )))

Жесть.Ну и колхоз

Продаешь?

можешь научить

заводить матоцыклы

Когда будет 3-яя серия?)

5 минут включенного зажигания и хана катушке может быть.

5 минут включенного зажигания и хана катушке может быть.

В журнале ЗАРУЛЕМ была статья для владельцев ДНЕПРОВ И УРАЛОВ, о переделке на один карбюратор.Они остановились на Запорожском кабе.Типа он более оптимизирован к дв. Воздушного охлаждения.Но если говоришь что уже 10лет работает пусть работает!УДАЧИ

Как на ваз карбюраторе валет? И жиклеры ты менял? Тоже хочу замутить на свой днепр такой карб!

свечи из музея

Надо поставить нормальные карберы. У нас в Липецке ставят китайские Keihin PZ 28 или PZ30. Подходит как литые и работают здорово. А свечи купите от ATV 250cc. Тоже как литые подходят.

trantaliet

ты бы лучше помой мотак

бензину свежачка , и может завёлся бы.

сделай капиталку!!порадуй мотоцикл!!а не мучай его он и так еле живой!

Он должен заводиться с 1 раза если не завёлся нужно смотреть что не так!

не будем больше мучать бедное животное:))))) поржал

ohrenet sve4a sdelana v cccp i rabotaet )

ваз

а какой расход на таком карбюраторе?

А 25 хривен много для украiнцев?

У меня в деревне стоит Восход-3 заводится тяжело приходится в цилиндр бензин заливать шприцом.

Тільки лайк!