Двигатель Днепр 11, Капиталка и небольшая модернизация. Ч 2, Запуск.

Молодец!!!!!!Хорошую работу сделал.

Такое же отличное и полезное видео,как и первое. Дмитрий Спасибо Вам. Надеюсь увидеть завершающее видео и услышать о всех доработках системы, когда Днепр будет отлажен и заработает бесперебойно. Ну и хотелось бы услышать про период обкатки, что да как было. В общем пишите обо всем. У Вас поистине золотые руки! Всего хорошего и успехов)

Работа продел на совесть! Долгожданное второе видео по ремонту двигателя. Лайк +1.

ну вообще молодчина!

Большую работу проделал ! Молодец!

ну как Дмитрий ваша система работает. сколько проехали уже. а то я тоже подумываю сделать себе так же

полна херня тут ничево сложнава нет.

уплотнительные кольца на токарном станке протачивали?

ещё вопрос у тебя как потшибник сидит в гитарке в нотяг или свободно

 должен ли он сидеть там очень плотно ?

При подрезанных цилиндрах на 105.6 мм,и если без прокладок а только на герметик, поршня не достают до головок когда мотор прогреется?

Большое спасибо за видео . Очень познавательное  + лайк

Отличная серия видео! Лучшее, что смотрел! Как показывает практика - есть у этой системы недостатки??

Интересно, но, по-моему, дешевле и проще будет нормальный движок с японского байка купить, чем возиться с совковым хламом. Если, конечно, целью является собрать мотоцикл, а не достичь просветления в познании столпов автомеханики и двигателестроения, пытаясь изобрести велосипед

от чего редукционный клапан? на насосе родной клапан заглушен?