Наконец то пришел коленвал К750

Канал шикарный, а подписчиков мало.

У меня тоже к750 ,я поэтому и подписался на тебя.

Саня как всегда шикарный видос.Ты просто супер!!!!

оооо сегодня посмотрел видос по шарошкам, поехал на пескоструй увез деталюхи от старого м62го....вернулся- а тут еще видос подьехал)))))ща бум глядеть че там Сашку приехало)))))

Отличное видео. Тоже собирался отправить колено от к750 на ремонт Станиславу. Но теперь думаю, что надо подождать когда придут пальцы (заказал от Kia) и отправлю все вместе, чтобы сразу под них разворачивал втулки.

1) Купи индикатор часового типа(копейки стоит) выточки на станке индикаторную стойку и меряй как положено радиальные люфты! 2) Не все то золото что блестит- я про пальцы))) 3) Клизма- топ))) 4) Как же меня бесит что коленвал в урале- расходник((((((

Сань, а подскажи кто коленвал делал. Может координаты подкинешь?

Не знаю какие ты там пальцы видел СССР раньше, да откуда ты вообще взял что пальцы бывают матовые, то говно что ты купил, можно как выколодки использовать, китайские пальцы, копия пальцев СССР и ходят не меньше. Мерил я пальцы 73 года, завод: 20,98мм., Китай тоже самое.

Сань подскажи сколько очков компрессия должна быть урале

Приємно дивитись на чистоту збірки мото молодець продовжуй в томуж дусі

отверстия на пальцах шатунов слишком маленькие! Как туда масло из маслоприемников в нужном количестве поступать будет?

"люфтов туда-сюда", "внутренняя дырочка".... и это 55 сек видео))))))) диз

шикарно!

Саня а если нагреть поршневой палец и шатун до температуры +100 - + 120 градусов . Как будут вращаться палец или нет во втулке шатуна . При работе двигателя там температура и нагрузка приличная от поршня передаётся на этот узел .

столько мучений. а ресурс 20000 км