ИЖ Юпитер 4. Небольшой "тюнинг"

https://www.facebook.com/pages/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B8%D0%BB-%D0%B8%D0%B6%D0%BE%D0%B2-%D0%B7%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F/240507642793001

А завести?

ЛК сам делал?

А ижевское колесо и ижевская ось на явскую вилку встанет ?

КОЛХОЗ

Спасибо! Много вложил денег? Как ездит?

сильно жестче стало сзади после подшипника в маятнике?

Почем брал ижа для доработки?

Кофры классные .

Моё мнение-колхоз. Без обид.

Да поршня дорогие и трудно найти. У меня тоже был Юпитер переделанный под круиз.Хотел себе кофры,но цены... ) .Вилку ставил сначала от 634-й Явы.Потом поставил от 638-й тоже ))).Правда колесо переднее родное ижовское оставил. Вилка гораздо лучше родной! )

два карбюратора... стоило оно вообще того?

Характеристики нормальні іжа а покажи як він їдить на трасі інтересно булоби тодивитися

Чувак! Ты крут, стока сил и терпения, я б не смог)

2 карбюратора ни к чему. смотри здесь https://youtu.be/hFJMl8I68pY

От какой модели явы установлен маятник?

а на новые амары не хватило.....ну как обычно)

как показали себя 2 карбюратора?

Не слушай мудаков те что пишут колхоз,они только подрочить могут у компа,а поршни можно найти СССР на авито и поршневую тоже Советскую я сегодня купил почти нулевую за 2000 р пробег судя понагару на поршнях не больше1000 а кавасачьи и впрямь пиздец дорогие

молодец

И охота заниматься этими совкоциклами!!! Мало того что мотор херня, так ещё и детали говно!!! Ко мне приносил цилиндры расточить, шлифануть и хон нанести. Так оказалось что поршня новые разного диаметра ))))))) Ни в одном, даже самом старом и зассаном мото япошке или другом каком иностранце, никогда такого не было. Всегда все четко! Ни один наш мото насколько бы он настроен и перебран не был не пройдет и 50 тыс. без ремонта движка.