ИЖ Юпитер 4 работа двигателя после замены проводки, акб, генератора и реле.

Опубликовано 23 Мая 2018

осталось заменить навесные элементы - выключатели и пр. электрика стоит 6 в. - генератор 45 ватт (если не ошибаюсь) - если ездить с включенным светом (габаритами и фарой), то акб к вечеру разряжается. поэтому желательно заменить генератор на 12 вольт, а так же везде поставить диоды. в планах заменить трос спидометра, расточить и набить резьбы под две шпильки на правой крышке движка, заменить трос сцепления, отрегулировать сходразвал, отрегулировать стоп сигнал, подключить бибку, замена реле поворотников (сейчас они просто горят). замена передней покрышки, задняя уже заменена - правда диск оказался кривым, так что теперь нужно менять и диск. глушители обрезанные, но есть и оригинальные - но в них походу прогорели сигареты, звук громкий, да и свес слишком большой. замена ведущей звезды. в следующем сезоне будут видео поездок - в этом просто некогда было снимать. в целом отличный аппарат, движок заводиться с одного раза (если перед этим 3 раза в холостую нажать на кик, и при этом ладонью закрыть забор воздуха в карб). свечи провода меняны, масло - мотюль (хотя мне кажется можно лить любую минералку, лукойл), - заводился без проблем в -10. перепаян замок зажигания, выведен тормозной трос на колесо коляски - заменён и отрегулирован тормозной механизм, заменено колесо и колодки коляски, отрегулировано сцепление (раньше диск прокручивался с рывками), заменена катушка, заменены лампы (все работают), прокладка левой крышки (вырезана из простого рубероида) - теперь масло никуда не уходит, и под движком сухо(ну 2-3 капли после хорошей поездки). так же возможно будет заменены зеркала и ручка газа.
предназначение мотоцикла - для передвижения по деревни, поездок в лес за грибами и пр., поэтому до идеала доводить нет смысла, просто нужно чтобы это был рабочий мотоцикл.