ИЖ "Авоська": Ремонт коленвала

Как же он тогда будет работать? Чё т я не втыкаю?

+ давление центров там +- десятка не критично.

при первого запуска сотки уходят в десятки

А помоему палец не в нужном натяге, нужно было хотя бы оба пальца микрометром промерить для сравнения, хотя по феншую нужен еще нутромер и данные с камасутры. Ходить будет, у меня кЕтайский коленвал, при расколе половинок сам распрессовался, так как отыскал советский новый, а на кЕтайском не устроил миллиметровый люфт НГШ после 500 км пробега.

Валентин.на ПСовских КВ какие зазоры и какие ремки НГШ используете?

бил их всегда на земле молотком и на глазок))) никаких казусов не наблюдалось.

мне кажется это все из за веса щек. я тоже пробовал в 0 не выставишь хотя натяг пальца хороший

Очень познавательно , спасибо , в 90тые мне" горе мастер" перепресовал коленвал ,так , что подшипник разбивало .

по явам заметил есть память металла вечером оставляю с одними показаниями а утром встречею другие не снимая с ценртов очень сопливая вещь с вами согласен полностью есть клиентя хотят как в книге 2 сотки после полной разборке что не всегда возможно плюс доставка не известно какая

если не колотить по нем молотками при сборке , то ничего не уходит . разбирать тоже нужно аккуратно . прессовал кв с явы 250 потратил 8 часов и добился в 4 - 5 соток , еще то занятие - брр.

Есть фара, на Авоську передал бы! Как это можно организовать? Если че - я в ВК https://vk.com/sergun4o46 часто езжу из Москвы в Курск, мог бы в Орел заскочить и подкинуть НИШТЯКОВ )))

Валентин, сибиван продаёте? смотрел объявления на авто.ру и случайно наткнулся на ваш аппарат.

Привет вам из города одессы владею тоже техникой из ссср и чехословакии пользовалса вашим уроком по сборке кпп иж планета спасибо удачи

ждем сборки Авоськи...

я на юпитере собирал валы с самодельными пальцами. натяг пальев делали увеличеным. собирались они при усилит 2,5 тонны. и при центровку оооочень тяжело было их провернуть относительно пальца. приходилось сильно бить молотком по щеке. на стандартных пальцах всё более чем жидкое

ПРИВЕТ ! ВЫ С КО КОГО ГОРОДА ?

где пропилы в шатуне ?

шайбы на НГШ греметь не умеют т.к. при работе их тянет только в одну сторону. в вот на ВГШ да, будут греметь т.к. там возвратно-поступательные движения.

В своё время ставил коленвал купленный на рынке, надеялся на заводскую сборку. Ни когда со времён мопедов не было возможности что то пресовать и выпресовывать но всегда под рукой было доброе берёзовое полено.... главное без фанатизма. Если рассуждать логически при работе мотора на вал действует много сил с разными векторами направления . В итоге всё равно будет результат их взаимодействия. При центровке вы вольно или невольно ломаете ось вращения но когда вы стяните половинки картера она всё равно занимает положение предусмотренное для неё картером и подшипниками. Вместе с тем когда во время работы с вала снимается момент нижнюю шейку как бы выворачивает. Таким образом всё встаёт как бы на свои места. Не зря же существует период обкатки когда всё "прихлопается". Логично что при сборке всё должно оставаться в допусках иначе могут быть просто рарушения.

Спасибо! Я многого не знал... Палец вверх.

Парни спасибо за видео!Если бы в своё время нам такие возможности и знания!Сколько бы мотостарины созранилось....бы мешает.За элементарным описанием двигателя Иж,Ява,Восход,Минск приходилось ехать в Москву в Дом книги на Арбате.Запчасти все дифицит,только из конторы Посылторг зимой!Интернета нет,литературы нет,информации никакой!Всё на энтузиазме и желании!Спасибо вам огромное,так и продолжайте радовать нас своим видео!

можно на токарном взять в центра

а палец сваркой прихватить не вариант? его-же при работе развернет как попало.

спасибо Придонкам,очень полезное видео для упертых клиентов!!!!!!!

Ну по идее с такими щеками, на нескольких тысячах оборотах, он должен сам отцентроваться. Ну или разнести картер в хлам. Вариантов не много...=)))

Как вировнять станину товарного станка