Ремонт і форсировка головок ИЖ Юпитер

5+++

ок !

До чего техника дошла, раньше двигатели форсировали, а теперь головки форсируют... 

краще соляркою мазати різець і мітчик .а не маслом.я так думаю.

дядько макс!!!!!!!!!!!!!!! фирма берэтта! тоже говорит что их герметик(зеленый!) на века! но! как показала практика 400- 800градусов+ кака-то мама делают чудеса!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Максим скiльки буде коштувати форсанути головки мотоцикла Днепр?

Ящо не зраджує память то у юпітера два циліндри а значить треба однаково зменшувати камеру згорання щоб не було різниці в роботі мотора, треба проливати головки щоб точно зати, бо як кажуть в народі "всьо хоче свого тільки жінка чужого"))))

Если медь с алюминием соединять... гальваническая пара образовывается...? и там разъедает электролит...?

Максим скiльки буде коштувати форсанути головки мотоцикла юпитер + загужонити?

класна робота!!!

надо круцит до треска

:)

В каждом следующем видео что-то новенькое. Очень интересно. :)

Фиксаторы резьбы теряют спои свойства после нагрева 150 град. и выше (мануал). Советую небольшую развальцовку гужона со стороны камеры сгорания.

Золотые руки!

На видео видно что когда головка на оправке крутиться, то камера сгорания так часть что полусферой(ну или так кажеться) немного бет отностиельно отверстия, это не страшно? И вообще откуда там то биение взялось, это последствия совецкого массового производства?

все хорошо кроме, толстая очень кромка на ввертыше, свеча будет не доставать на те 2мм в камеру,надо делать резьбовую часть 8мм, борти к 2мм, а на головке делать проточку под бортик 2мм соответственно, так же надо разкернить со стороны камеры немного, да и закручивать ввертыш лучше на прогретой головке, тогда он уже будет хорошо сидеть там.

Смешной язык.

классное видео и отличный коментарий ничего лишнего смотрю с удовольствием

Что то я не пойму - объем камеры сгорания уменьшился или нет? под 92 бензин делаете? а коленвалы не развалятся? они у ИЖаков слабое место...

Дядьку Максим, цікавить мене що коштує підрізати головки ю4 у вас? (у нас з цим біда, майстра вдень з ліхтарем не найдеш..)

А чого з латуні ? Я колись робив на яву стальні гужони і все на токарному станку ,Головку прикручував на планшайбу (усп) або прикручував до диска стального і зажимав в кулачки і на токарному  різав різьбу і зверха ще  в головці робив виточку невелику ,так що гужон закручувався до упора і заподліцо і навіть неможливо замітити чи це гужон чи це так фірма залила просто стальну різьбу в алюміній .А з середини ,так як тоді такого клею мабуть не було ,закатав ,завальцував  гужон на різьбові оправці  в токарному станку на оборотах тупим закругленим різцем з маслом і також зробив перед тим невелику виточку під закатку . "Комар  носа не підточе" і служе роками до сих  пір .

Доброго дня. Давно шукав такого майстра, але слухи слухами, а коли бачиш роботу своїми очима, а не слухаєш чиїсь рекомендації, розумієш що знайшов того кого потрібно. У мене є таке запитання, раз я побачив що з мото технікою Ви працюте часто, чи можливо на перах Яви 350 навести дзеркало? Передня вилка давно ходить, можливо уже й борозди в довжину є, але купляти нову, їх просто нема, можна купити підробку, або б/у, а от чи можна поставити на хід стару?

А какие были обороты при отрезке?

сколько стоит работа?

ха я от сюда))

молодца! красавец! покажи как точишь сверла...

Нащо форсувати, і так не погано їзде? От тільки проблема - немає 72 та 76 бензину, може те форсування повязане із переходом на більш октановий. якщо так, то що ще потрібно доробляти в двигунові

Привіт,а можна з вами звязатися по телефону?Маякніть мені на номер 0978583340

Хорошая работа. Только ты не учёл, что при закручивании стандартной свечки, она будет утоплена со стороны камеры сгорания. Лучше футорку делать повыше, и применять автомобильные свечи с длинной резьбой. А для всех. Юпитер форсируется с завода до 35л.с. Но можно и больше - до 45л.с.

норм.

ооо Бахмач)я з Бахмача)

На 7:11 явно видно осьовий бій. Чи правильно я зрозумів, що це не принципово в даному випадку?

Я точив багато разів ці гужони для свічі з сталі і вони дуже добре працювали і не треба морочити голову і шукати латунну заготовку.

Ще один секркт мій, я різьбу на 18 шаг 1,5 різав різцем і трішечкина конус, і потим закручував туго. Потим цей гужон ніколи назад зі свічкою не вікручувався - викрючувалася тільки свічка.

зделал и я такую вещь)))   после 2000 тыс мот словно начинает набирать высоту))) подрыв мощности хороший получаеться)  клево...ддааа.... и карб  настроен на минимум и ему хватает... а вообще  прет аж стражно)))  всем советую..видео зачетное!)

А під заказ робите? Головки иж юпитер 5. Дякую.

Форсировка это повышение выходных характеристик двигателя. Сказать форсированная головка это всё равно что сказать: - "форсированный краник бензобака и форсировнные спицы. Операция которую делал ты называется доводкой)))

Замечательно !!!

В нас такі проблеми з різьбою вирішуються так : береш газоновску свічку та нарізаеш під неї різьбу в головці ! Одні плюси один з яких вічна свічка яку неможливо закидать маслом !!!

На прекрасну роботу можна дивитись годинами

А я точив гужон з різьбою конічною 18 на 1,5 без бортика. Все було без всяких виступів заподліцо. Закручувалось без всякого клею , як ви кажете, на вічно. Точив я гужони з простої сталі. Я не розумію, навіщо туди ще треба й цветмет.  Робив я і на свій мотоцикол і воно ходило покия його й продав. і мабуть і досі ходить.

тупо увеличили сж .а где чаривне слово форсонув

молодець, все класно.

То не гужон а футорка называется -когда то покупал штук 10 чтоб выбрать более менее нормальную ...Гужон -тоже железка с резьбой но она каленная и назначение у нее другое -фиксировать шестеренки муфты на валах и т. п.

а если железный гужон сделать что будет цветного нету метала((((((

Класно працюэ дядько Максим!

максим, не знаю як по батькові, на який клей ставиться 'ввьортиш' свічі шоб витримав температуру згоряння.

по русски бы еще базарил бы

Вы головки ище делаете на юпитер.?

а сколько будет стоить робота

Привет, очень полезное видео! Нужна твоя помощь, в ВК есть, или вайбер?