ремонт иж юпитер 5 ч1

да втулки непросто заменить они там из правильной бронзы и расчитаны на весь срок службы коленвала

посмотри видео на канале рыжий лис и внимательно изучи устройство и ремонт поршневой ижа

Немного не в тему. Видел у автора есть заточной станок для цепей бензопил, хотел бы попросить снять видео как правильно им работать, за ранее спасибо!

"тысяч двадцать" — это межремонтный пробег, т.е. время жизни одной проточки. Уже не впервые встречаюсь с подобной проблемой, левый коленвал уходит влево и начинает тереть картер. На всех предыдущих юпитерах на левом коренном подшипнике была установлена крышка на четырех винтах, которая ограничивала его ход влево, на Юпитере 5 -01 начали применять язычок на одном винте, который нифига не держит и возникают подобные проблемы. Кстати это также зависит от степени затяжки маховика, либо внутренние полуоси валов разного диаметра.

Миша! Привет!

"втулки разэтываются":) ты не Ставропольчанин, знакомая речь?

Миша, ты конечно молоток в том что ты сам все делаешь и стараешься разобраться .... НО если ты называешь себя МАСТЕРОМ ( хоть и сельским) ты сильно себе льстишь .....Для начала возьми почитай как называются узлы и детали в моторе .... уши вянут от твоих (" солдатиков", " латунных втулок" и другой ерунды ....) которой кишит твой ролик . Ты для чего снимаешь - чтобы по понтоваться ? Но ведь просматривая твой ролик и другие пацаны начнут делать и говорить такую же чушь .....Я пишу это не для того чтобы обидеть или унизить тебя .... смысл один , хочешь снимать делай это НА УРОВНЕ ....А ты даже не знаешь где спиральные масло каналы должны быть .... короче сам себя позоришь.

На совецких валах диаметр отверстия ВГШ 16 мм а на твоих китайских 18мм поэтом так получаеться я в инете заказывал без прорези чисто бронзапод китай вал 3 года и все супер не звенят и не проворачивает а точто ты сабираешся сиавить медь голимая пару километров проедеш и зазвенят