Расточка цилиндра ИЖ-49

а разве нельзя отлить поршень из норм алюминия и купить кольца от ktm 300 или husqwarna 300 ???

Да это поршни с сайта мировых моторов! У них такого говна завались!

в начале фон клас, все толково, и правильно сказал. спасибо.

о чем можно спорить с человеком который "собаку съел" в своей работе! и причём успешно ремонтирует и доводит до ума технику. спасибо за вашу работу ,ваши видео, и ваше доходчивое объяснение. Успехов, ещё более твёрдой руки в работе и ещё более лучших вам станков и измерительных приборов!

Делай,как считаешь нужным)

Делал по твоему рецепту головки Урала,очень хорошо вышло)

Дэн,а что за вертикальные следы остались(как задиры)???

У меня уже на трех поршнях подряд вылетели штифты, причем даже толком не нагревал мотор. Тупо начинают стучать кольца об окна. Где нормальный поршень взять?

купил недавно такой поршень и дал на розточку,. токарь стачиваєт внизу поршень немного,. есть кроме етих и Украинские поршня,. и Польские,. так говорили что етот поршень самий хароший,. я не знаю какого качества другие поршня,. з запчастями просто ужас..

Был у меня похожий поршень. Пока потихоньку покатался по гаражам - всё было ок. Как выехал на дорогу и газу вкрутил, проехал пару км, газ сбросил - движок стучит Оо. Планету на ночь закатил в гараж. Утром завожу - не стучит, всё норм. Выехал по городу под знаками 40 - идёт всё ок. Выехал за город - 80, 100, держу. Стала падать тяга - перешел на третью, потом на вторую, потом заглох. Завожу - компресии нет. Оттарабанил мотик 9км на своём горбу. Разобрал - алюминий аж на кольца наволокло.

Хон нужен! Что тут обсуждать?!

Вопросов нет. и не было по цилиндрам) вопрос по поршню. зачем делают третье кольцо? этот миф давно разоблачен. нет ощутимого прироста компрессии. лишь прирост повышенного трения и обрыв юбки. Про двухтактные масла бы интересно послушать. много подделок стало. да и есть такие как минеральные. синтетика.или вроде того. которые бывает не сгорают.

почему не растачиваешь на фрезерном?

Дэн. Такие поршни выгодно делать этим дельцам. Ведь товарооборот огромен. А сделай нормально - и будет человек менять поршни через 6 - 8 сезонов с пробегом в 30 тысяч, а не раз или два в сезон. А где кэш???????

Отличное видео.

Мне повезло получается с таким поршнем. Я взял второго ремонта и отдал с цилиндром заводским ни разу не точеным специалисту на расточку. Собрал обкатал как положено. Масло лил всегда штилевское красное где-то 1:50, 1:40. Зажигание стояло электронное ФУОЗ Саруман с 5000 об/мин отсечкой. Ездил по трассе со скоростью в районе 100, до отсечки раскручивал и держал, проезжая по 12 и более км. В общем не жалел вовсе движок и крутил. Могу в пример одно видео скинуть где резину жег. У меня мот пробежал 12 тыс, продал его в 2013, по сей день ездит, пробег уже за 24 тыс. без ремонта. Поэтому видимо какой поршень попадется, внешне один в один вроде.

Отличное видео. Ден музычку начал добавлять в свое видео))) А поршни да, говно. Сам наелся такого по малолетке

щас китайци достали поршни кривые выпускают а раньше всё норм было )

суки,левак гонят,а ввалишь ижачку и бобышку поршня в виде мелкого напыла из выхлопной потом выковыриваешь,прогорают на раз эти поршня,а найдешь советский,временем пожавканный,а тоже самое держит на ура.

У нас пацаны по 1-2 поршня меняют в сезон на планетах. это вот такие которые за 100р, за 400р, и за 500р. Я пздц над этим ору. А еще у них вечная обкатка

Альтернатива поршням вроде бы есть на планету, вот по качеству чтоб ден посмотрел и видео запилил, было бы хорошо. а поршня говорят эти делает приколист прикольный в контакте группа есть, так там и с тонкими хром кольцами, и стальными тонкими... короче по желанию. Отзывы вроде бы положительные, сам не пробовал. Кто нибудь юзал эту тему?

Очень ясно и доступно подано! Лайк)

Денис, сколько ты за расточку берешь?

Контент супер.

Всегда было интересно как точат поршень, в правильную форму. И реально ли это сделать на токарном станке. Есть несколько поршней отлитых самодельно... на ПСа Забирал у кроссовиков. Но че с ними делать не знаю.

так собственно вопрос - нужен ли хон на 2т?)))

почему поршневой сплав хуже льется и обрабатывается? силумин точится лучше простого алюминия, не такой вязкий, да и с отливкой у меня проблем не возникало)

хороший видос!

Денис, большое тебе спасибо за информацию по поршням, задумался по поводу дешевых левых поршней

Здравствуйте люди я покупал поршня на сайти мировые моторы и на мотиках.ру начил проверять 1 поршень с сайта мировые моторы поршень для минска сразуже не понравилась кочества обработки но не смертельно поправима поршень номер 2 с сайта мотики .ру сразу же понравилась качество обработки без касиков качество материала из которово изготовлен поршень отличное на мировых моторах хуже да и тежелее прилично на мотиках.ру вес порня меньше самые лючшие поршня на мотиках.ру каму интересно на мировых мот

На сайте мировые моторы город изготовление поршней Ижевск а вот мотики.ру город изготовление поршней киров

в 90 х----в журнале за рулём в конкурсе на рац предложение ,в поршень вставлен болт на разжим по пальцу--- обточен на токарке--- получилась "бочка"---- прирост 3 лошади на стенде

Спасибо. Жду основательное видео про хонинговку...

Поршни плохие, но альтернативы нет (

Количество людей готовых заплатить за качество по отношению к общей массе потребителей будет всего процентов 15, зачем усложнять когда капусту можно стричь с "Китая".

Здравствуйте Денис! Скажите какой радиус на ваш взгляд наиболее приемлем, для скругления ребра окон?

Поршни производства г. Таганрог. Материал действительно ужасен. Еще хуже геометрия. Других нет. Очень жаль.

что можешь сказать про поршня TKRJ ,а про хон было бы интересно услышать мнение специалиста...

Этих дешевых и говняных поршней полно на рынках и магазинах. Продавцы все дружно утверждают, что производитель Таганрог. Форма поршня действительно неправильная, соприкосновение с цилиндром происходит какими-то произвольными пятнами. Кроме того, попадаются зкземпляры с завышенной головешкой (расстояние от верха поршня до первого кольца), после чего детонация и последующий вынос мозга вам обеспечен. Ну и вес поршней не идеален, разница в 30 грамм может вам дать приличную яйцетряску.

Торгашам по фигу качество, им главное купить подешевле, а тебе (нам) впарить подороже

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. у меня минск 89г. при нагреве до рабочей температуры мотор теряет мощность ехать не хочет! За ранние спасибо!

жаль не снимаешь ,как оно работает потом,интересно было бы посмотреть

Нет поршней других, Дэн! Я готов заплатить за качество, но кому - не знаю. Вот такая дилемма во всех Мухосрансках нашей родинушки. Нечего ставить в мотор. И что делать-то? Так многие и уходят в металлолом. И в гараже у человека вместо отечественной техники с китайским поршнем стоит уже китайский мопед.

Здравствуйте можноли вам прислать цылиндр от минска лидер нужен тюнинг што я имею в виду отполировать выхлопные окна и расочить я занимаюсь картингом поэтому нужны максимальные обороты и скорость хотел сам сделать но не нашол угловой бор машинке

Благодарю за видео ! все доходчиво и понятно !

однажды довелось найти книгу 60 лохматого года про мото дак в ней были статьи про Шумилкина и обработку цилиндров. вобщем дословно невспомню но запомнилось следуюющее в конце всех обработок цилиндр полируется в гаражных условиях это можно проделать подогнаным бруском из дерева для получения зеркала

у меня цилиндр на планете зеркало и ходит уже 6 лет 58 тыс км хон он нахуй ненужен он стирает кольца поршень проверенно

а что делать Ден? других нет, просто нет! у меня есть поршни 1й и 2й ремонт, второй больше в размере - должен быть тяжелей, но нет 2й легче первого (точно не помню на сколько)

А Nicasil покрывать будете?

Ден когда новое видео про урал будет? Как всегда все отлично.

Да да про поршни мне известно что их льют в сараях а потом обтачивуют находил видео на ютюбе .Ден от возьми пожалуйста 100%совдеп поршень и 100%новодел и посмотри на форму отлива из внутри . Поршень который отлит из лома 100% будет отличатся весом и температурой расширения .Сними про поршня детальней видос крупным планом так чтоб было понятно и 15 летнему покажи последствия от использования правильного поршня и новодела. Спасибо за внимание.

в Таганроге их вроде делают...

Спасибо за труды.

Ден посоветуй карб на Яву 638 ато родной заепал

у нас в городе в основном такие поршни продают, в одном магазине говорят типа ирбитские (врут, там только база поставщиков), в другом магазине говорят что Ростов их делает, сделаны почти хорошо но сплав убогий, мажет на гильзы, и такие говно поршни почти на все совки идут, но во вытором магазине начали возить другие поршни качество обработки выше в разы, сплав более твердый на поверхности имеет блеск, при постукиванию по телу поршня звук более звонкий чем от первого, стоит дороже, из недостатков прослаблено посадочное отверстие пальца (вставляется рукой без нагрева), пальчики конечно ремонтные это дело поправят, поставил поездил при первых стадиях обкатки когда всё сильно нагревается был прихват, но поршень не приварился к гильзе и западения колец в канавке тоже не было, что уже сильно порадовало. продавец сказал что Челябинск город производитель, а так это или нет не могу подтвердить.

По хонинговке очень будет интересно посмотреть видео. Сколько замечаю стандартный чугунный цилиндр от скутеров хонда, ямаха японского производства сетка хонов просматривается 35-45тыс км, цилиндры после расточки хоны держутся максимум 5-7тыс. Почему так, ответа не нашел.

Покупал такие поршни только на к-750 "2р" "ОТК" Продавец сказал Россия, однако знающие люди сказали что китай галимый.А цена была 25басков пара. В них был еще косяк-пальцы даже на горячую не лезли, пришлось разворачивать отверстия. И СУКА они клинили при нагреве, мотор грелся адски с зазором 7соток. Выкинул их нафиг, достал советские и мотор запел!

Ден,посоветуй карб на мотоцикл минск,я слышал ставят пакко хороший ли он ?

Денис,по уралу видео будут? Про двигатель что нибудь??

Здраствуйте Денис не пойму почему точется в плюсе ведь принагреве поршень заклинит да и на холодную он не полезет в цилиндр только с молатка я считал всё время что надо точить в минус 004-оо8 для двух тактников пожалуста если я не прав поправьте меня ну или просто ответьте мне спасибо

мне кажется это поршнь челябинск льёт на рынке узнавал

такое гавно с жёлтой краской ставили на пс говорят по году ходит

Ден подскажика поршень на планету от пд10 возможно установить их на трактора до сих пор выпускают вроде производство Россия а как у них со сплавом не знаю хочу узнать твое мнение как проффи

Приветствую Денис! посмотри мое видео https://www.youtube.com/watch?v=eogr-hiyZwc думаю тебе будет полезное может где применишь у себя... отпиши если понравилось.

Привет денису подскажи пожалуйста на Ураловском целиндре нужно делать хонинговку

Китай делает . У таких поршней , тепловой прихват идет в комплекте по китайскому ГОСТу .

Хон нужен цилиндру что шерсть зверю по зиме. Для ужержания масляной плёнки, во избежание работы пары трения насухую. Наносить хон на стенки цилиндра, к примеру, четырёхтактника, цилиндр которого не имеет продувочных окон, можно даже специальной насадкой в патрон дрели, с гроздью круглых шлифовальных камешков, - важно избегнуть разбиения диаметра. Поршень с профилем в форме гранёного стакана придумали явно тогда, когда перегревали днище на гонках, и делали его толще и выше, во избежание прогара до дыр либо размазывания. Соответственно, клинило , как правило, в области колец. Но весь этот "пятикопеешный" "спорт" можно было оставить в эпохе "фотофиниша" кусочком угля... Увы, тут не угадаешь - верный по форме "пистон" без использования смело можно превратить в дизайнерский аксессуар уже после обкатки. Потому как производитель выполнит любой заказ клиента. Когда китайцам, где практически отсутствуют как таковые грабительские производственные госпошлины, просят выделать партию "пластилиновых ворон" занедорого, они скрепя сердце всё же выполнят заказ. Любая деталь из которого заведомо "крякнет". Ведь их девиз - "Мы выполним работу: a) быстро; б) качественно; в) недорого. Выберите ДВА наиболее интересующих Вас пункта." Так что качество не раз охаянной продукции ширпотреба поднебесной, похоже, на совести соотечественников-заказчиков.

Слышал о поршнях польской фирмы Almot, о качестве этих поршней народ отзывается неплохо. Находил много сайтов где их продают. Скажите, а как их отличить, как убедиться что это настоящий Альмот, а не подделка, есть на них какое-то фирменное клеймо или еще что-нибудь?

Где купить нормальный поршень на планету?

Добрую половину поршней и правда делают в Таганроге. По крайней мере делали, как там дела обстоят сейчас неизвестно. Я было и адрес находил, однажды удалось дозвониться до секретарши (наверное). В итоге был послан вежливо)) Люди заняли свою нишу, покидать её видимо неохота. По поводу альтернативного варианта конкретно для "планеты", кое-что в одной непризнанной республике производят.

Денис, я не имею ничего против вашей работы, нравятся ваши видео и качество вашей работы, но опять таки как говорил и ранее. Вы путаете понятия, хонинговка которая держит масло, и хонинговка для создания высокоточного цилиндрического отверстия, с применением хонинговальных абразивных головок, это две совершенно разные вещи, думал вы меня поймете. Но услышал в вашем голосе лишь насмешки. Ведь прикатка, это пережитки совка, современная обработка позволяет достичь высокой точности сопряжения деталей и прикатка происходит в первые моменты запуска двигателя, а ее 85% в первые 400км на автомобиле. Что и заметно на японской мототехнике, авто, так же на фрицевских автомобилях когда хон держится сотнями тысяч км. И я утверждал то что глубина этой риски довольно значительная, и что для этого применяется спец бруски, и для этой операции не подходят бруски для выравнивания геометрии отверстий. А я вижу обычно лишь высокую шероховатость после описанной ранее операции, чтобы не быть голословным, скажу лишь что доводилось разбирать совершенно новый мотор из японии, у него был был мелкий дефект, и ту поверхность что я там увидел в цилиндрах сильно отличается что я вижу после ремонта в мастерских, внешне заметно что после нанесения масло-удерживающей, глубокой сетки, поверхность была обработана мелким образивом который сделал поверхность "плосковершинной", к тому же между рисками наблюдались довольно значительные промежутки поверхности с высоким квалитетом шероховатости по которым и скользят кольца. По моему мнению если совать поршень с кольцами в цилиндр ободраный алмазными брусками для выравнивания, это как задницей по щебню прокатиться.

Отличное видео вопросов нет!

Есть нормальные поршня и цилиндры и кольца, производятся в германии для мотоциклов DKW NZ 350, а Иж 49 аналог. http://www.ebay.com/itm/Zylinder-bohren-honen-schleifen-DKW-NZ-350-mit-Kolben-Kolbenringe-/391576269105?hash=item5b2bc3b131:g:2RkAAOSwmfhX635q

толковий дядько

На Юпитере ставил новый цилиндр с поршнем ещё ссср, буквально литров 5 спалил в щадящей обкатке, и дальше в полноценном режиме - никаких нагревов и прихватов. Нет сейчас качественных поршней, которые могут хотя бы соответствовать совку.

Сам не раз терпел затупы в работе юпитерских цилиндров от сырцовых поршней. Нашёл сссровский цилиндр- поршень на юп, это небо и земля. За считанные часы прикатался тепловой зазор.

у нас в Ижевске в подвальчиках штампуют некоторые дельцы слышал мельком и всем на всё насрать!Мотопрома под брендом ИЖ больше нет оборудование было распилено и сдано в утиль у меня аж сердце кровью обливается дальше не хочу об этом говорить больная тема вот и всё.да привет пос.им. А Космадемьянского может где та ошибся ещё приеду был в 2016году магазин берёзка ещё стоит?

поршень просто шляпа

чего поршня не отливать по технологии а тут говно какое то