резонатор Гельмгольца на впуске
-
Опубликовано 24 Мая 2018
Экспериментировал с резонатором Гельмгольца во впускном патрубке мотоцикла Иж Планета 3.
ТТХ:
Объём полости: 0,7 дм3
Внутренний диаметр горлышка бутылки: 25 мм
Внутренний диаметр шланга: около 20 мм,
длина шланга: 1000 мм
из-за отсутствия аргоновой сварки внутренний диаметр штуцера на патрубке не получилось сделать более 12 мм, это скорее всего и явилось основным фактором ограничивающим эффективность.
Результаты проведённых измерений были забракованы из-за высоких погрешностей, субъективно разницу выявить не удалось. Эксперимент был заброшен до появления возможности увеличить проходное сечение штуцера.
Тема на мотоиже: http://www.motoizh.ru/forums/viewtopi...
Похожее видео
что ет за хрень? чтол оно даёт?
погугли ёпт
Добавил ссылку на обсуждение на форуме motoizh
Здравствуйте! Не могли бы вы описать отличия в работе двигателя, резонатором и без него? Какие изменения произошли именно с одноцилиндровым двигателем?
Здравствуйте. Более развернуто тема обсуждалась на форуме motoizh.ru. Ссылка на тему есть в описании. Если коротко, то положительных результатов не было или они скрылись за погрешностью измерений.
Спасибо!
Я себе такой на Вилман ставил, ОЧЕНЬ сильно разницу почуял! Вот ссылки на мою статью http://motorboard.ru/forum/index.php?showtopic=1046&a.. вот моя статья, она же http://wheelmanclub.net/forum/comments.php?Discussion.., и она же http://forum.motorka.org/post60203.html#p60203
судя по длине шланга и объему бутылки у вас резонанс гдето на 1500 оборотов, а вам на три минимум надо. это длинна 20 см должна быть
А не слишком ли длинная труба?