балансировка новодельного коленвала для Ш58 с поршнем от Хонды Дио

поршень не должен вылетать из цилиндра

снимите видео о настройке зажигания

спасибо

сделайте видео работи етого мотора ,интересно какие щас вибрации на нем

На новодельном шатуне в верхней головке немеряно много лишнего металла. Вероятно под разые диаметры пальцев запас "Мяса". Можно обдирать, и с балансировкой будет проще, не говоря о лишнем возвратно - поступательном весе.

а можете пояснить формулу расчёта груза, которая у вас в блокноте?

Большое спасибо

Можно ли частично разобрав двигатель ( а именно сняв головку и блок цилиндров ) по вашим формулам узнать утяжелять или облегчать поршень???

формула для всех двухтактных подходит?для иж планета то же по ней балансируют.

как название музыки?

а конусность в юбке соблюдали?

Привет Григорий ! Спосиба для хорошее и подробное видео . У меня йест малинкий въпрос , етот метод работает при баланса 4-так двигател или там нужен динамический баланс ?

У меня 150 cc 4 -тактний двигатель на скутер kymco,, я купил цилиндра и поршень в комплект (ани номинальние ) (шатун поменял) я запутался с балансировки от факта что цилиндер в етом двигателе разположен горизонтально и тогда вес поршеня и шатуна стаит на стенке цилиндра и етот факт мне смшает думаю что ето изменит немножка ситуацию с балансировки .  

А почему коэффициент именно 0,6 выбран? Это для каких оборотов предпочтительнее?

Здравствуйте! А вес ВГШ нужно умножать на 0,336, или это не обязательно?

Здраствуйте ! Хочю одбалансировать коленвала иж юпитер формула вашая мне подойдет?

Я вас понял, а допусти если коленвал от восхода 175куб. одноцилидровый коофициыент 0,6 подойдет или ето только на малокуботурные двигатели.Заранее спасибо.

Ребята дайте ссылку на формулу балансировки,у Иерусалимского ни чего на сказано про вычитание массы головки шатуна, про половину от масс с поступательным движением есть, может вычитать нужно массу части шатуна относящейся к центробежному движению?Т.е массу от ц.т. шатуна до нгш  а приплюсовывать от Ц.Т. до ВГШ? но как этосдесать без распрессовки КВ?Просветите плиз?

Самое смешное, что и для моторчиков серии V50 поршень от Хонды ДИО отлично подходит.

а что касается коленвалов от В и Ш моторов ? приходилось ли Вам сталкиваться с заводским браков, в частности кривым шатуном... очень часто такое встречаю, не параллельность оси около 0.5 мм

Большое спасибо за видео,Григорий Вагнер!

а где брали формулу для подсчёта груза в книги григорьева мотоцикл без секретов какая то не понятная и неправильная формула

Подскажите пожалуйста. Где найти такое же толковое объяснение балансировки КВ, но для двухцилиндрового оппозитного мотора ? Заранее благодарен

Уважемый Григорий. Подскажите пожалуйста , если знаете, как отбалансировать НЕразборный КВ от двухцилиндрового оппозитного мотора. Или может ссыль на материал.  Перерыл много, однозначного ответа так и не нашел. 90 % уверяет, что это сделать не возможно 10 % где-то, когда-то слышали, что кто-то это делал, ни явок ни паролей, ни ссылок НЕТ(( Очень нужно. Заранее благодарен.

хорош чертяка

как название музыки?

БРЕД , НУЖНО СОБАРАТЬ ВСЁ ДО КУЧИ И ОПЫТНЫМ ПУТЁМ ДОБИТСЯ БАЛАНСА МЕЖДУ КРУГОВЫМИ И ВЕРТИКАЛЬНЫМИ ВИБРАЦИЯМИ !

стопора пальца вылететь могут!? отпишись через 1000 км полёта плиз .

Точность конеш бешеная :Д Угруза плече хорошее, нужно чтоб груз посредине хоть был ))

Я б,наверное,оба кольца оставил.Потери почти незаметны,зато работает лучше и дольше.

Почему вы использовали целый вес верхней головки шатуна, а не вес по Григорьеву? У него берется 0.336 от веса головки шатуна. Вот его полная формула - Х = А(0,45 ... 0,6) + В(0,45...0,6) - В, Где, А = вес поршня + вес пальца + вес поршневых колец + вес стопорных колец + вес шайб + вес подшипника; В — 0,336 от веса головки шатуна X - вес балансировочного груза. Сам столкнулся с нуждой балансировки, но какая версия верна???

Григорий, дело в том что разница в этих формулах для балансировочного груза моего коленвала составила целых 30 грамм!!! (коэф. 0,5) А это нифига - се! Произвожу балансировку для мотоцикла ПС. Вот и вопрос - какая формула верна, или брать среднее между ними? Я бы давно забил на все и делал бы на глаз балансировку, но вы представьте себе это ведро в 350 кубов)! вес поршневой группы в сборе - 430 гр, вес ВГШ - 90 гр, и как тут теперь быть? это вам не 70 гр + 50гр. как в дио. Если есть возможность помочь советом буду очень, очень благодарен.

Мотор заводил давно, уже не помню на сколько велики вибрации, но собираюсь облегчить помаксимум поршень, палец, подпилить шатун - а далее буду смотреть и балансировать. За ответ спасибо. А вы невкурсе, с какой мото иномарки подходит поршень на пс?

Здраствуйте,подскажите а если шатун новодел для серии ш рассверлить под втулка для пальца 12 мм с поршнем хонды,как это правильно сделать

А почему вы не сделаете круглый коленвал мне кажется что будет еще лучше

Что это за музыка чудесная?Можно ссылочку?))Позязя))

Здравствуйте. Приобрёл сегодня двигатель Ш58. Разобрав для балансировки. Коленвал китайский. Обточил ВГШ до 30 грам. Комплект поршень с навеской, новодел весит 80 грам. В самом поршне не просверлены отверствия в бобышках, для смазки. Вопрос: стоит ли их сверлить, или так должно быть?

Если не ошибаюсь, то в одноцилиндровом двигателе уравновесить все это дело невозможно, поэтому уравновешивают на тот диапазон оборотов, в котором двигатель чаще всего работает. У Вас множитель 0,65 это коэффициент 0,35-0,65. Из этого диапазона выбирают нужный множитель для наиболее часто используемых оборотов двигателя. Это было написано в статье "поджатый стандарт" если не ошибаюсь и на канале DenisTun

Приветствую. Скажите есть ли разница балансировки как просто коленвала так и в сборе с корзиной сцепления и магнитом!? Ведь это тоже масивные элементы которые вращаются вместе с коленвалом как единая система грузов!

Здравствуйте подскажите пожалуйста весы должны быть с точностью до сотой? Для взвешивания головки шатуна мотора д8

Здравствуйте! Я все вычисления сделал, Несколько раз даже перепроверил, точу точу этот коленвал он не балансируется ,Что дальше точить пока изменения не появятся??? Коленвал Д8

Лайк. Вы Мастер. Теперь дайте совет, при балансировке коленвала бензопилы Китай 4500 обороты мах. 10500 коэффицинет в формуле тоже 0,6? Вопрос второй имеется мопед Верховина 3 в отличном состоянии, но не могу дать ладу двигателю. Мопед заводится и едет на холостом работает нормально, после 3,,,5 км греется, по моему я даже слышу детонацию, глушу и после этого не могу завести пока не остынет, дыма повышенного нет, правый сальник заменил ничего не изменилось. Перед этим заменил поршень и кольца на новые, цилиндр хороший износа нет практически, зазор между цилиндром и поршнем 0,05...0,06 мм инструменты мерительные имеются. Поле нагрева поршень не клинит, коленвал проворачивается свободно. Правда надувать давлением ещё не пробовал на предмет не герметичности, цилиндр снимал задиров на поршне нет. Уже просто нет сил с ним бороться. У меня две версии или негерметичность картера или магнето, катушка. Конденсатор заменил, зажигание в норме ,свеча тёмнокорчневая сухая. Мопед подарили сыну с задранным поршнем. Прошу помощи советом. Чуть не забыл двигатель половинил внутри всё хорошо, но был собран на каком то лаке. Половинки собрал с картонной прокладкой слегка смазанной силиконовым герметиком, после сборки холостой ход стал лучше чем до разборки.

Здраствуйте.С коленвалом бензопил так тоже можна балансировать?

Расскажите пожалуйста про свой токарный станок, на сколько могу судить он у вас самодельный. Хотелось бы поподробней на него посмотреть, что от чего и как делалось. Кто за ставьте класс.

А почему не 33 % от вгш? И если не секрет то под какие обороты делается расчёт?