Мотоцикл Урал. #75. Инспектируем поддон и маслонасос.

Лайк. Как всегда супер.

Саня так держать!

lki3

надо было на фиксатор садить, как ты в прошлый раз делал... а так видео зачет!!!!! удачной сборки))))))))))

Ну наконец-то в двадцатку попал)))Саня,так держать!!!делай видео про нужные поделки в хозяйстве,как раньше,очень приятно смотреть!!!

ох,Сань, кощунственно ты к отверткам относишься)

Санчо, смотрю твои полезные видосы и бегу в гараж реставрировать своей Урал , забываю сказать тебе спасибо за твои полезные и подробнее видео ))) благодаря тебе у меня появилось хоби , спасибо!!!!

Жжжирный ЛАЙК!!!!! Как всегда Супер!!!!!

Как всегда всё отлично)

Саня а что это за герметик такой?

каким герметиком пользуетесь? посоветуйте хороший(лучше несколько, в наших краях это чуть чуть дефицит)

Ай нрайца

Мотокросс одобрения даёт

я увидел твои видео и начал собирать свой урал

зазоры между зубьями шестерен маслонасоса решил не замерять?..все таки датчика давления как на днепре нет,мало ли послабело оно))))

кластное видео

Санчо, будете ли вы еще раз разбирать двигатель после очередного пробега?

Это просто Альманах!) Энциклопедия! Всё в одном месте! Спасибо огромное!

) можно герметик было и не мазать 2 слой )))) не обезжырел же( если 1 слой отделился как прокладка ТО он будет держать всегда )

Скоро должно выйти видео о крепеже твоей супер канистры на коляску : )

Саня молодец почаще бы такие Волги респект и уважуха

Санчо! Всё шикарно, но одно "но", пожалуйста, называй болты болтами) Не требование, чисто пожелание) Успехов в сборке! Жду новых видео)

Предлагаю проволоку называть прочной, а не крепкой.

Класс, классссссс! Спасибоооооооо!

Зачем было красить двигун если он облезает

Вот всю плоскость герметиком мазать вовсе необязательно)Лучше мазать ближе к внешнему краю,подальше от внутреннего.Ведь излишки и внутрь выдавит,а потом они будут плавать в масле.Также считаю,что мазать обе поверхности-это уж слишком,если нет прокладки.Это не тот случай когда "кашу маслом(герметиком)не испортишь:-D

Саня, уже реклама пошла перед роликом))) Растешь. Успехов!

у меня от гены винты были однажды

Лучше ставить поддон на прокладку и потолще. Раньше была пробковые прокладки, это нужно для лучшего охлаждения масла.

Никогда не видел такого поддона

Санчо , ты когда в молодости гонял на Урале так же аккуратно и осторожно все делал .

Саня , ты всё так аккуратно и чётко делаешь, и объясняешь всё понятно! Спасибо тебе большое! я на твоих видео -уроках отреставрировал свой урал! мне очень приятно тебя видеть и слышать! ГЛАЗ РАДУЕТСЯ!!!!

Не люблю герметики. Там где возможно стараюсь использовать прокладки.

Какие то странные четыре человека поставили дизлайк.

вот довел двигатель до ума и не ломается (ато говорат что урал говно)

огонь, Александр! ты в трендах!)))))

Железной отвёрткой по алюминию >< Потом у них насмешки про то что Урал текёт,что ещё сказать..Дур-дом.

Привет Санчо! Посмотрел твои видео.Как всегда все отлично.Предлагаю отличное рацпредложение по повышению компрессии до 100%.Проверено многолетней эксплуатацией на разных типах двигателей.Для этого нужно всего лишь поставить второе компрессионное кольцо в одну канавку!.

Привет.Санчо! Разъясняю как поставить два кольца.На токарном станке верхнюю канавку увеличиваем в сторону днища поршня на толщину двух колец.Такой поршень можно ставить только на новый или расточенный цилиндр так как на старом цилиндре образуется ступенька от износа цилиндра.После расточки поршня вставляем два кольца в одну канавку и разводим стыки в разные стороны.Получается кольцо без стыка и компрессия постоянна при любом износе колец. Ресурс двигателя увеличивается.Прорыва газов в картер нет и увеличивается ресурс масла .У двигателя увеличивается мощность и экономичность.

когда снимал крышку маслонасоса гроверок прилип к ней не упал ли он в движок?????

И снова откручивал и прикручивал поддон неправильно =) Откручиваем от краев к центру, а прикручиваем и протягиваем от центра к краям крест накрест.

У меня вопрос:Какой лучше использовать поддон:железный или алюминиевый. Просто слышал много баек про них. Что типо Если налететь на пень, алюминиевый расколется,а железный просто погнётся. Заранее списибо)

Санчо а какое масло заливаешь в него?

Саня с инспекцией в поддоне! )Саня я на базаре видал картера увеличенные алюминиевые. Там было 2 вида я взял тот что поменьше как у тебя .Есть ещё глубже .Но его я не стал брать так как цеплять днищем будет .В чем плюсы таких поддонов ?охлаждение лучше ? соответственно масла больше и ресурс больше ?