Ту -114 1958

Хахаха! Из Википедии: "...Впрочем, иногда сильный встречный ветер над Атлантикой вынуждал производить техническую посадку на дозаправку на … американской авиабазе в Нассау на Багамах. К чести американцев, всё проходило нормально, за керосин и обеспечение платил командир корабля наличными долларами и талонами фирмы «Shell». Иногда в кабине Ту-114Д находились штурманы бомбардировщиков Ту-95, во время перелётов над Атлантикой получавшие хорошую практику. Применялось и сопровождение Ту-114 боевыми Ту-95 до точки возврата".

спальное купэ! 60 года! и где они теперь? невыгодно! давайте напихаем побольше народа!

Очень актуально ! Советский Авиапром развалили вот и результат

Обожаю винтовые самолеты, есть в них что-то захватывающее. Кстати, ТУ-114 есть не что иное, как пассажирский "Медведь" ТУ-95.

кстати на видео сам Туполев в роли пассажира

красивый самолет

Могли же делать ещё в 50-е. Почему сейчас летаем на иностранных пепелацах?

+Митя А а еще как то раз в самолете прятали Фиделя от америкосов, когда сели на этой базе. Чудом утаили

да!советское самолетостроения было лучшим в Мире!А сегодня "враги России" в верхах все похерели-Пидарасяны,Мандуровыхи и прочие сволочи,А сейчас ещё "табуреткина ворюгу-героя" Хана авиапромышленности России! подключили!

Я не удивился если бы диктор сказал что на этом самолете есть свой гараж для десятка автомобилей

An informative look back in time at Soviet aviation during the Cold War. This aircraft, if memory serves us correctly, brought Premier Nikita Khrushchev to Washington, landing at Dulles Airport.

отличная была машина для своего времени. хотя и сложная в обслуживании и шумноватая для пассажиров, но для послевоенного СССР это был гигантский прорыв.

Курение не только в самолёте, а любом присутствии людей-крайнее свинство

Wish counter rotating prop technology was further developed..

путину бы такой для перелетов!!!!

Поблагодарим российское руководство и всех президентов - Горбачёва, развалившего СССР, Ельцина с Чубайсом, обворовавшего каждого россиянина в ходе приватизации, коррупционеров и воров Путина, Медведева и всех их дружков-олигархов, типа Якунина, Миллера, Сечина, угробивших промышленность, армию, ворующих наши газ, нефть и т.д. Ведь намного проще разворовать бюджет, чем вложить деньги в промышленность. А ведь наш авиапром был на высоте...

И все это бесплатно до сахалина , товарищи авиаторы ,Вы банкроты !!!

в таком комфорте и сейчас, летал бы с удовольствием )

Wow luxury

А 380 ты завидуешь? За 50 лет до тебя у нас все это уже было)))

The most beautiful aircraft ever .

Дизлайк поставил Погосян

Ну почему же все гадят СССР??? смотрю все это и плачу, ведь все помню, помню как перед развалом как говорили "Вы еще будете вспоминать "Советский Союз", когда летел с Киева в Анталью в Турции, не дали даже попить, "дожились" называется!!!

золотой век пассажирской авиации ... и не только в СССР ..но это.. и я сам видел этих красивых птиц..будучи малолетним пассажирм первых версии 154..на стоянке в Пулково.

потрясно! это почти 60 лет назад! по идее счас мы должны на гравитолетах летать

Шикарно, сейчас такие условия в самолетах не найти

шикарный самолёт, сейчас такого не увидишь...

Пока баба замутит свою причёску кто-нибудь обосрётся снаружи. Зато система зеркал крутая.

ну и кому это все мешало, так и хочется поинтересоваться

3:35 МНого интересного можно было бы рассказать о приборах бортинженера. Например то, что некоторые из них прилично радиоактивны

да, могли с шиком строить

Мне одному показалось, что в одних эпизодах нормальные кресла, а в других, как в электричках?

про то что в салоне тихо , явно преувеличели .

могли же

Да...высокий самолет,передняя стойка как у Ту-144,комфорт конечно высочайший,но вот по шумам я бы поспорил.очень шумный самолет.как и Ту-104 и Ту124 .но надежный как скала

О хозяйстве бортрадиста, пожалуй, действительно много интересного можно рассказать XD

Купе, пожалуй, покруче нынешнего первого класса будут. Это вам не капиталлизм!

кухня аххуеть, как на корабле ))) И это в воздухе! Это ведь первый такой самолёт был в мире! спальных мест наверное и в боингах или аэрбасах не было! Только шумный вроде был, 8 винтов невъебенных всё-таки. Но конечно шикарный!

Чисто рекламный ролик, как хорошо жилось в эсесесере. Ничего подобного обычные пассажиры не видели. Такие салоны стали называться спецбортами.

4:09 здесь тепло и тихо. это с 4 турбовинтовыми движками ?))) ну и пропаганда

Всего лишь 12 лет после победы в тяжелейшей войне и такой красавец самолёт !Были успехи !Плохо ,что позже коммунисты запороли страну.

What a beautiful airliner! It cruised at around 500 MPH/800 KPH--jet-class speed. I love that glass nose for the navigator; it would be the ultimate jumpiest space! Those large contra-rotating propellers and anhedral swept wings gave it a sexy, sinister look. I wonder what those prop-fans did for its fuel consumption compared to a Boeing 707 or MacDon DC-8. It would be nice if airliner manufacturers kept making their aircraft with those big, round windows. Interestingly, this was the world's largest airliner until the Boeing 747.

это все было рекламой, реальность была намного плачевной, самолет был настолько шумной, что ни о каком комфорте не было и речи, после исследования конструкции были обнаружены многочисленные трещины, Аэрофлот своевременно прекратил эксплуатацию, этот самолет был переоборудован бомб ту 95,

а сколько стоил билет_)

Вообще то это по моему 1 летающий экземпляр в такой вариации и назывался он Хрущевский. Остальные выходили без плюшек в виде купе и.т.д

Годнота!

Это су**, 1958 год!, не пох*рь всё это, сейчас строили бы свой А380, таак, что этот А380 курил бы в сторонке.

прямо сказка какая-то..

Тогда больше думали о народе, а не о том, как набить свой кошелек!!!

A bomb aimer and navigator tapping out morse. Proper cooked grub too with tea from a samovar! Marvellous!

На таких самолетах раньше летали из Москвы в Нью йорк

Как будь-то это нее про нас, товарищи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

самый большой в мире турбовинтовой пассажирский самолёт; самый скоростной в мире турбовинтовой пассажирский самолёт; единственный в мире турбовинтовой пассажирский самолёт со стреловидным крылом; турбовинтовой пассажирский самолёт с самыми мощными ТВД и с наибольшей суммарной мощностью всех ТВД, установленных на одном самолёте. и курить можно!!!

И 4ЕМ ЭТО антиресна ХОЗЯЙСТВО БортРадиста ОТли4аиться ОТ ХОЗЯЙСТВ ИНЫХ Муж4иноф?!!!!!!!

Классный самоль! Вот бы сейчас такие продолжали эксплуатировать - с удовольствием бы полетал!

Не уверен на сто процентов но еще в начале 80-х видел модель такого с видом изнутри в московском аэровокзале. Там их несколько было в разрезе. И компоновка кресел уже прям как в Ил-62. Отличная машина. Я бы полетал.

можно было курить , охренеть!!!)))

О буянящих пассажирах тогда и не знали даже...

Вот это самолет)половина века прошло,уже и больше,а до сих пор нет в самолетах гардеробов и буфета)я молчу про то,что и курить нельзя,выпивать с соседом)а купэ в самолете)))да это подарок на длительных рейсах,представляю как дорого бы сейчас это стоило)Фильм понравился и самолет хороший,до сих пор летает в обличии Ту-95,вот такая надежность. Шумный правда,Я над городом видел зимой Ту-95 пролетал высоко,шум слышно на земле,а в салоне от винтов.ну вы понимаете+вибрации на фезюляж сильные)8 винтов все-таки.Он недолго летал в своей жизни,Его на Ил62 сменили и Ту-154 частично

в ссср своя элита была, этот самолет был для них .

и за что суки слили такие самолёты...а за вшивые боинги моинги и прочую хрень..

Обидно, что в Монино самолёты просто гниют, очень обидно. Ведь это история для тех кто летал и гордился нашей авиацией, все профукали

Народ, я в ахуе! Это тогда, пусть рекламный ролик. А в современных лайнерах это есть?. Пусть конец 50 - х. Я хочу летать на этом "ту".

очень красивый!

Летал ребенком ....кайф

И пили и курили и все довольны были

Вот куда раньше деньги самой богатейшей страны в мире уходили, а сейчас всё уходит узурпаторам из кремля...

Хочется, летать на таких самолетах, а Боинг и Эйрбасом и прочими бочками для селедки послать подальше, ноги не помещаются, зато 2 лишних ряда сидений.

Блин, сейчас всё буржуинское, кресел понапихают как в маршрутке, порой ноги девать даже некуда.

Lockheed Constellation взлетел в 1943 году. Нос туполевцы с него срисовали.

Понаписали комментариев "знатоки", которые этот самолет в глаза не видели! Он де был без купе на самом деле, невыносимо шумный и т.д. Шикарный был самолет, я на нем в детстве летал в 1972 - 73 и помню все отлично. Вот таким он и был, как в кино показали. Чего вы лезете со своими домыслами?! Так хочется обосрать Союз? Лучше посмотрите, на каких самолетах сейчас летает вставшая с колен Россия - на иностранных в основном, хотя и трафик сократился в 10 раз. Наша авиация умирает под "гром победы раздавайся!" :-/

Умели же делать!

Этот самолёт хотя бы был надёжный не то что Ту-104 который через раз падал.

Советские фильмы полны романтики и молодости! Пусть и у всех кто прочитает мой коммент будет все хорошо и тепло! Уважаю Вас!

Я извиняюсь, почему 8 спальных вагонов? Ведь Туполь мог везти своих пассажиров за 10 часов на 7500 км, в сравнении, если Туполь возьмет своих пассажиров из Читы и привезет в Сочи, а назавтра, вернувшись с новыми пассажирами из Сочи в Читу, сможет сделать еще рейс, а за это время поезд с нашими вагонами проедет всего 2400-2600 км, Туполь успеет сделать три рейса туда-обратно, пока поезд пилит в одну сторону, перевезя туда 660 человек и обратно 660 человек. Получается что на смену этому самолету нужно не 8 вагонов, а как минимум 48 вагонов, а это 2,5 полных состава, массой, с тягой, больше 3000 тонн, с0 120 человеками обслуги.

Спальные места...............

Ещё борт-радист был предусмотрен...

За такие документалки лайк автоматом.

3:18 - штурманская кабина 4:08 - пассажир фотографирует в иллюминатор, невиданное дело! 4:40 - средний салон-ресторан 4:57 - повар самолёта (штатная единица экипажа) 5:53 - ассортимент напитков в буфете 6:15 - обед в ресторане 6:27 - трехместное купе (сидячее) 6:40 - спальное купе 7:05 - конструкция устанавливаемого пассажиром столика 7:40 - "во время полёта здесь можно курить!" 8:43 - зеркала для женщин

После самой разрушительной за всю историю войны прошло 13 лет. После 50% страны в руинах и пепелищах.

Ватники, хули...

Это загнивающий совок? Продали нас элиты, нам стеклянные бусы посулили, мы радовались что в свободный мир ворвемся, а нам и бус стеклянных не досталось. В итоге на всем постсоветском пространстве уровень жизни упал и по многим республикам прокатилась волна вооруженных конфликтов. И все это создали через 13 лет после разорительной войны, унесшей жизни 27 млн наших граждан.

живой музыки не хватает ! а так кажется всё есть !

статистика падения это чуда весьма хороша, только 2

рейс Владивосток-Москва в 60-70 е годы был такой- два Ту-104 из Владика да Хабары а там пересаживались на Ту-114

ТАКОЕ впе4атленье-4то ВСЕ ОНИ спецом ЛЕТЯТ 4тобы ЖРАТЬ и БУХАТЬ!!!:)))

What a fantastic aircraft, by any standard! And very spacious!

Академик Туполев, Андрей Николаевич, дело твоё никогда не умрёт, славу твою не затмить никому: ни маркетингу, ни "новому мировому порядку".. Память о тебе и о великих достижениях твоих мы пронесем через всю жизнь и она навсегда останется в наших сердцах..

Шикарно. Если я правильно заметил, то если пассажир хотел откинуть спинку кресла для отдыха то и само сидение тоже вперёд подавалось. сейчас такое есть только на современных широкофюзеляжных самолетах типа Боинг 777.

Шикарно. Если я правильно заметил, то если пассажир хотел откинуть спинку кресла для отдыха то и само сидение тоже вперёд подавалось. сейчас такое есть только на современных широкофюзеляжных самолетах типа Боинг 777.

Коррупционеров сажать толку не будет, надо конституцию менять. не нужно никакой гиваюции, надо просто чтобы природные ресурсы принадлежали народу, а не олигархам. как это так нефть, которая принадлежит всем продаёт кто-то один и кладёт деньги в карман?..

Да-да, комфорт швп был в Туполевских детищах... И "передовые идеи", скомунизженные у Боинг, Даглас и Локхид... Вот собрать реально вас дурачков, которые обратно в совок хотят и реально туда отправить - чтоб одной туалетной докторской питались и в засраных аэропортах завидовали бы чужим джинсам...

Немецкие двигатели Фоккевульф с ТУ 95

4:34 как называется жанр музыки?

Радист умершая профессия. Уже не только в авиации , но и на флоте нет такого члена экипажа.

Летал на Ту-114. Никаких купе и ресторанов там не было. Кормовой туалет был с диваном и зеркалами в "предбаннике" - это да. Но дверь на горшок была не сплошной, а с просветом сверху, и если кто насрал - в предбаннике тоже воняло. Правда этот самый просвет спас меня: замок в двери заклинило и выбраться из толчка я смог только перелезши сверху через эту дверь, благо был мелким пацаном. Из предбанника уже вышел штатно. Еще запомнился шум от винтов, потому что потом, когда Ту-114 сменили на Ил-62, тот показался сразу невероятно тихим в сравнении. Так что этот ролик - советская реклама, обычные серийные самолеты для работы на внутренних линиях были гораздо проще.

У меня предложение: надо хотя бы по одному экземпляру самолётов оставлять, чтобы человек мог прокатиться на чём-то историческом!

Шикарный самолет, обогнал свое время.

Можно курить, вентиляция, что мешает сейчас...

Отличный самолёт в 1973г. нас новобранцев 50человек . из Хабаровска до Домодедово доставили . только в ресторан не пустили . Ах какое прекрасное было время . несмотря на то , что были призваны на службу.