Иж К-16 или Иж ПС последствия переделки шатуна Клубный гараж #1

Ненавижу,когда оскорбляют бывших владельцев.Он же наверняка рассказывал про шатун.

Только дибил мог сварить шатун!И я тоже знаю одного такого.Мотоцикл ушёл с этим шатуном,не знаю что было дальше.Думаю его постигла та же участь.На мой взгляд ты очень сдержано выразился относительно этого долбоёба!

Скорее низ шатуна взяли от обычной планеты а верх оставили от пс и сварили!!! Так как верх как вы сказали от юпитера не может быть ни как у него палец на 16мм как у восхода!!!

я тож сварил братишку год 5 назад ......валит уж тисч40-45 .польот нормальный....варить надо корень под большым током с отрывом потом второй шов...вконце закувать.

Знаю я одного волка, серега звать. И жуть как голоса у вас похожи. Откуда ты?

А чего стоило ожидать. хорошо что коленвал не деревянный с поршнем засунули.

ООО у меня так на планете оборвало и спереди две картерины разъе..ло шатуном

даа наебали. трудно было купить новый шатун от пс. в любом магазине навалом их

Можете написать разницу ДВС к16 или дорожного? Конкретно

Может вы не в курсе,но весь советский картинг, варил себе шатуны из двух частей..,и как правило на эти шатуны не жаловались.Варили верх от чз125,ибо там сепаратор ,а на минске втулка,тем самым пытались поднимать обороты.........Но я собственно вот о чём.....,тот кто варил ваш шатун, видимо делетант,и накосячил при переделке бобра в суслика...У меня, таких вареных своими руками ,было пару коленвалов,на которых я ездил пару сезонов без проблем. Ездил как зря и куда зря.Были и стоппи и вилли ,и грабли и так далее ,и шатуну хоть бы что. Я брал низ от китайского шатуна на планету,а верх родной,и ни разу не пожалел об такой запуте........ Вам же чисто не повезло с предыдущим хозяином мотоцикла.В завершении скажу, что в молодости у меня отрывало от перекрута нормальный шатун.......,так что надо думать как вы выкручиваете мотор.....И наверно стоит вспомнить, что у вас не лютый гоночный 125кубовый мотор любящий высокие обороты, а 350 кубовый увалень ,который не любит эти обороты, собранный в СССР как зря ,с кучей недостатков и недоделок ,откровенно сырой мотор,и вполне себе везёт с трёх четвертей газа..... Но если его правильно собрали и настроили,то это мотор приносит много положительных эмоций довольно долго,(если его конкретно не устругивать, дикими перекрутами бедной смесью,и ездой на первых двух передачах) в том числе и в мотокроссах, в которых я сам много дубасил на иж К15 без особых проблем.......

И к стати ..., мы сварили очередной шатун, и ни разу не очкуем по этому поводу.....Пусть очкуют очковые мишки))))

Че я могу сказать. Ты дядя разрушитель моторов. Кто разгоняет кроссовый мот до таких скоростей? Я даже слов не могу подобрать как тебя назвать

Помойка а не гараж )) мотоциклов это не касается

В 92 году покупал в магазине новый двигатель на своего ИЖ ПС, как он тогда оказался в продаже я не знаю. На поршне среднего кольца не было, ладно, поставил кольцо, установил на мот, обкатал потихоньку. А через два месяца оборвало шатун, разнесло пол движка. Недолгая радость была.

Здравствуйте! Можете объяснить как ставили совскую облицовку