ИЖ "Планета Спорт" 350

Насчет валкости не соответствует. Уложить на повороте еще надо постаратся. Заднее колесо шире переднего и поэтому был устойчив. На 3 скорости при 70 км/ч мотор превращался в турбозверя и без добавления газа начинал просто переть. У меня летели диски сцепления и спицы заднего колеса, а найти в те времена была проблема. На втором месяце езды случайный встречный мужик в Нальчике предложил целый ПС 350 за 100-150р (прежний хозяин убился на нем).

вообще в линейке ИЖ ,есть такие мотоциклы как ИЖ-49 ,тоже редкий и раритетный...Кузница вы будете в будущем искать такие экземпляры???

это было полное говно того времени!!!! в Японии уже выпускали 4-х цилиндровые

Печально, что советские люди были вынуждены довольствоваться такими "легендами". Особенно, если посмотреть что предлагали в те годы мотопроизводители цивилизованного мира.

вот насчёт мего надёжный это не про пса!

Помнится это чудо разработали в сотрудничестве с Ямахой и япошек дико смешила приставка спорт,но по тогдашним реалиям моцик был огонь.

На козу? Ведущий явно на мотоциклах не ездил, папка в коляске возил. На КОЗЛА, а не козу

компрессия то слабая

Моя мечта!!!!!!!ПСина!!!!

Молодцы парни ,хоть и хахлы.

Как я мечтал о планете спорт!!!, но у меня только юпак5 и Планета5 была((

Спартан! У нас в деревне их спартанами звали. СССР отличное время было!

заводится он с пол пинка, в итоге как обычный иж еле с толкача завели...

ДА УЖ-С ПОЛ-ТЫКА)) ЭПИК ФЕЙЛ)))

Как все советское , Говно

Это не ТОТ настоящий ПС первых серий---ЭТО УБИТОЕ советскими ,,апгрейдерами,, дерьмо поздних выпусков с уёбищным карбюратором и совковым электрооборудованием.У меня был ПС --один из первых серий--знаю о чём говорю.

поршень постоянно прогорал

хоть что то можно попробовать с япошками сравнить

реально тачка для драйва!

ха ха ха мотолюбители мои мотоциклы всегда с полпинка заводились

Огромное вам спасибо за ролик. очень порадовали запуском двигателя с толкача как в детстве, у меня был точно такой и заводился он всегда вот так. мотоцикл хороший но мотор я ремонтировал за лето по два раза Вечная проблема с коленвалом но равных по скорости не было.

для своего времени отличный мотоцикл,жалко такого у меня нет и не было

Вам для полной коллекции не хватает Иж-49 - не менее легендарная техника

Мрія дитинства.......

Я купил во второй половине семидесятых,то есть это были первые ПС.Стоил ровно;1000 рублей.До этого я занимался мотоспортом,в момент покупки уже нет.И я был очень доволен этой машиной.Дефект только спицы слабые,часто рвались и резиновые кожухи передней вилки.А так это в то время был даже опережающий время мотоцикл.

досмотрел видео и понял что вы ребята совсем далёкие от мото техники. сравниваете старый металлолом с современной четырёчтактной техникой. передовая для своего времени !!!!!!! вы чё . для совка разве что. Хонда в обьёме 350 куб имела 36 лс при 4 такта в начале 70х. 25 лет занимаюсь мототехникой на чинал с советских мопедов и аж до днепров последние 10 лет только импортной вывод двухтактная техника была дерьмом и останится все мировые производители мотов это знают. из личного опыта" пс "самый ненадёжный совковый мот.

Одни бля слюни,на козу,белый лебедь ебать че блядь не на обезьяну и не белый унитаз???такую хуйню чешите.Рвет сместа этого пса любой днепр и урал без люльки,а с 9кой и по скорости .Дрочеры хуевы

Ты про эскорники днепры слыхал?хуепудало блядь.Они 175кмч бегали при брежневе придурок

Какой то у вас не интересный экземпляр. Где японский карбюратор ? Раздельная смазка ? Импортная оптика ? :) Но шлем зачетный !

в детстве такой мотик вызывал восторг. очень нравился визуально. что-то было в нем было дерзкое. сейчас же смотрю - откровенное дерьмо. внешний вид позорище лесное, да и технические характеристики параша. советы никогда ничего путевого не делали. взять тот же юпитер - сколько у меня он был, столько его и ремонтировал. один из горшков постоянно парил мозг. это я так понимаю, заводской брак на всем поколении. зато освоил слесарные работы и понимал принцип работы всех узлов и механизмов после трех переборок двигателя=)) это единственный плюс

В 1982 году в магазине 1000р. стоил ИЖ ПС

Пиздаболы.

Ви мужики не позорились би з радянським гавном, воно тоді було хуже не придумаєш, а зараз тим більше

На Украине эксперты смотрю то же радиус с диаметром путают. Спецы, блин.

этот мотоцикл полностю собран из советских запчастей и если вы знаток то вы должны знать что на нем было не своим и еще история двигателя почему она и имела сумашедшую популярность

этот мотацикл собирался /кое что поставлялся из зарубежа/

Ну нафиг, заводить его так. Если только для коллекции!

да ладно..я на своей яве-007..соседа на псе уделывал сразу на первых ста метрах..я на 3 скорости 110 развивал

мужики ну хоть пятака бы крутанули что ли...

16:51 хахаха я ждал этого момента. это говнише не заводилось никогда нормально, тем более с первого раза :) то ли дело Ява ...и толкач не помог :))))))))

Не показал звук мотора на трассе, поэтому не лайк)

звук детства =) аш слюньки тякут. ношку ток у него от 5 планеты ставить надо, она у него укороченая и откидывалась не сама ножка , а ее часть. плюс под замену ножку передачь от планеты или юпитера и тогда кайф. а с родной -все ногти отдавиш =) эх, сектор газа, самогонка и рев движка .

Что за мода заводить мотоциклы навыворот? Сел на сиденье и спокойно завел. Зачем выворачиваться?

Если ПС-у весь сезон наваливать как надо,то поршневая и горшок живут ровно один сезон!!

у меня иж планета спорт

ПёС серьёзная машина была,ошибок не прощала!Эх ностальжи...Мужики,респект Вам и уважуха за дела Ваши тяжкие! ;-)

80км на второй?))) заврался

Точно ИЖ Планета Спорт мотоцикл-легенда после рздушивания карбюратора делал ЯВУ-350 и мотоциклы ГАИ Урал и Днепр на раз. Из-за этого перестал продаваться в обычной торговой сети.Сначала советские байкеры-рокеры гонялись за Явой потом за ИЖ Планетой Спорт.

с такой посадкой на спорте никто не ездит если только на тулице

каких 140?вы о чём?)))

Облегченная рама и 350-куб одногоршковый. У меня разлетелся браслет на часах Электороника и разбились часы на ходу. Вибрация сумашдедшая.

Это фуфло могут хвалить только те,кто не ездил на других мотоциклах. Я взял из первых,с раздельной смазкой,карбюратор МИКУНИ ,все цацки-повороты,стоп-сигнал японские.Ёлочная игрушка.Разочарование началось с первого дня .Кикстартер выбил ступню отдачей,едва дошёл домой из гаража. Вибрация что на вибро столе.Выжать сцепление-это ручной эспандер.На заднем колесе спицы лопались,поставил ураловские- тоже самое.Масляный насос сдох месяца не прошло. Зажигание выставлял по индикатору и с лампочкой,но всё похрен ,вымучаешся пока заведёшь.Проклял тот день и час когда пересел со своей " старушки" ЯВА , было у меня их две -горя не знал. А вы кому лапшу вешаете,не смышлёным пацанам? Сами едва завели этот НЕДОМОТОЦИКЛ ,по всему двору толкали. А "ЯВЫ " старушки" заводились рукой.

ВЕЩЬ!!!!

збц сисяндры

У ПС проблемки были с коленвалом

Учите матчасть! Ездить на мотоцикле может и ... Не верю , что данный человек имел когда-то три ПСа. ПС так незаводится !

Мотоцикл гавно, от езды на нем рудки дрожат как от отбойного молотка, ноги на подножке дребезжат как песок на палубе парохода. Цепь выдерживала 3000 тысячи, спицы задние летели как на Днепре. По писку бросало по сторонам. Вид его конечно был прекрасен. Максимальная скорость была 140 и даже больше, дальше делений не было. На второй передачи достигал 80 км, на третьей 130, а на четвертой 140 и то если ветер попутный. Против ветра скорость падала. При заводке бывало что ехал на зад, а так заводился очень хорошо. Мотоцикл очень проблемный и после долгой езды чувствовал себя убитым. На ЯВЕ езда превращалась в отдых, а на ИЖ-ПС в каторгу. Простите может кому-то и не понравится но пишу правду так как он у меня был к большому моему сожалению. Больше его никогда не купил бы и не посоветовал другим ребятам. Это мое личное мнение.

Да можно прокатиться минут 5, чтоб ценить свое бмв или ямаху.

14:16 Кому нужны были эти убогие кроссовые ижи?Все нормальные посаны катали на чезетах.

На счет уделывало явы и мега-надежным вы погорячились малость.Ну, был такой иж-спорт....было дело...Но, спрос на него был только из-за того, что ничего другого и не было. Да, и цена не малая была.....

Буду краток ,владел пс-ом 1978 года .Вещь! Тогда мне было 16 лет. а год был 1987 . повороты и задний стоп ,были Stanley !!! Крепление двс на раму жесткое ,но насос масла ещё был. Задняя вилка (маятника, была трех размеров! По длине.Никто не вспомнил даже...Переключатели на руле ,стояли Ямаха. Карбюратор стоял MIC. Копайте данные точней!

п.с. С аккаунта дочки пишу)))

По сравнению с явой это уёба!

На таком раз чуть в стену бетонную не уебался .

у миня такой был только с раздельной смазкой 32 лошади японский карбюратор. красный. зверь.

"колесо 18 РАДИУСА,19 РАДИУСА дальше смотреть не интересно

Это единственный мотик ПЁС, которого у меня не было при СССР... (мечтал) Все собирал сам кроме Ю4. Его папа купил новым. Сколько гор на нём я освоил...

Каждый год на нём что-то ухудшали

Всем привет, так вот, что хочу сказать, Ява и Иж-Пс это совсем разные типы и как то их сравнивать? в свое время я занимался мотокроссом, был класс 350 куб. с моторами ПС, красота! крутили будь здоров! Взять и поставить явовский 350 и что? двигатель двигателю рознь. По поводу комфорта езды, безусловно, Ява удобней, заводится с пол оборота, на дороге стоит лучше, ПС для спортивной езды, для молодежи, я на своем ПС выжимал 160 км.час, на Яве максимум (старушке) 125. ПС сильная вибрация, особенно первые выпуски, крепление двигателя на подушках. Сделали так называемую модернизацию, в худшею сторону, заменили карбюратор, поворотники, задний фонарь, ручки на руле, аккамулятор, воопщем испахабили, в целом идея была не плохая, надо было еще много работать, но у нас все как всегда. Так, что ребята насчет сравнения, разные типы, только одно их связывает, ехать от точки А до Б, но как ехать!

Помню был у меня мотоцикл. Рама от планеты-5, Бак от четвёртой, задок от Иж-56, крыло переднее тоже с четвёртой планеты, а двигатель Иж-56. Купил я как-то новые кроссовки, копил на них всё лето. Решил покататься на мотоцикле и в тот же день кроссовок больше у меня не было.))

Не мечтал и не мечтаю, что пс , что Ява гауно полное,

имел такой ...жалею что продал...отличный мот

Было такое чудо 1978г.Отьездил три сезона и матерясь продал.Поменял коленвал,коренные подшипники,сцепление,спицы заднего колеса,несколько регуляторов напряжения да ещё при страшном дефиците запчастей.За коленвалом ездил в Ижевск и брал в тридорога у барыг.После однодневной езды на дальняк,руки гудели от вибрации!К концу третьего сезона разбирать и собирать мог с закрытыми глазами.Потом купил ЯВУ и только наслаждался ездой,даже скучно первое время было,что ничего не ломается!

Довелось в своё время покататся на пёсике с японской начинкой!!! Машинка действительно достойная уважения!!!

Природа у вас красивая!!!

Сразу вспомнил детство .Спасибо за видео

С благодарностью. Так это и было. Мы на Явах с пол пинка , а сотоварищи с толкоча. Только толкали ни как в сюжете. С разбегу попой на седло на второй ,с энэргичным переходом на первую. Вот так , бын.. бын...бын , до запуска. А потом еще заскочить. Но это другая история. Спасибо.

Ланнистер переквалифицировался ?)

..как сейчас помню в году так 78-80,увидел это чудо в местном раймаге.....,увидел и стоял наверное час рассматривая все его надписи на не нашем языке,все выключатели и лампочки, хромированные поворотники,большой красивый стоп сигнал,даже катафоты притягивали мой детский взгляд своей красотой,он мне вообще показался не нашим мотоциклом,потом я узнал что это Иж-Планета-Спорт! В видео всё правильно парни рассказали,респект им...и звук его мотора громкий и резкий,как звук Явы и как звук двигателя мотороллера Электрон,не с чем не когда не перепутаю и всегда узнаю....

Был у меня такой (Утюг))))

Прежде тем чтобы зовести прокачать бензин и три раза пинать кикс потом зажигание включить и зоводи.У меня было спорттак при союзе так зоводил . Мото по асвалту вибраций больше но по горами хорошо ездил.да согласно на такой мото только хороший механик надо не халям-балям не простой это мото .простой это иж 49 и минск .

В Канаде было несколько https://youtu.be/hEgW3VLZ8Dk

Мотоцикл хорош,только ногу при заводе отламывала

Эх, возобновить бы производство, хотя бы ограниченной партией, вот ажиотаж был бы!

У отца был такой 1978 года, круглый шильдик Иж на баке, наклейки Планета Спорт на боковых крышках. Карбюратор советский и зеркало на короткой ножке, торчащее из торца левой ручки. Эх, зря я его продал.

Круть -иж спорт, королевские рули, переднее колесо большого диаметра, всё задрано на сколько можно и обрезанные крылья под кросс. Было время и люди. Про ЧЗТ забыли упомянуть, тоже легенда.

Никаких 60-ти тысяч не бывало!!! Близкий человек работал на гарантийном ремонте завода, тогда в Питере на ул Марата(!)- было дело. так скорректируйте знания)))

Шлем супер.

ПЕСИК

компрессия в котле не очень, колесо не штопорит когда с толкача первую включаешь))

Очень душевное видео.

у нас ПС не был мечтой,во всей округе был только один ,примерно на сотню яв и чизетов,а один пацан из Мурманска,приежал летом на каникулы к бабушке,так он расхваливал и у них многие на них катались.

Ещё и синий цвет был,у друга ещё есть такой,стоит уже лет 15. А вот по поводу надёжного двигателя это перебор,вечная проблема 2 передача,и долго не жили не коленвал не поршневая..А вот если стоит родное зажигание и карб микюни,заводился с пол тыка..Если брать на скорость,то он не чем не превышал яву или юпитер,вот рывок у него был хороший и даже при 90 км/ч,что не мог этого позволить не юпитер не ява не мт..

Хорошо заводится, но долго)

та ну вы загнули, этот вибратор лучше явы))))))) насмешили))))))

Я купил ПС на Варшавка. В 18 лет. Спасибо Ребята. Дай вам Создатель всего.

У меня вообще ногу выергивало, и назад пс ехал. Но это кайф. Хороший мотоцикл. Я прям вспоминаю, жесть и хороший мотоцикл. Тянул как Зверь. Ява была мягкая, а этот просто рвал своим одним горшком. Кстати горшок 76- Жигули. Что то бешенное. Незабываемый мотоцикл.

Мечта моя не сбывшаяся...ПС на злой резине!

У меня 1978 - заводится с полпинка, только надо аккуратнее - сильная отдача.

хах "надёжность " а вы я вижу Петросяны!))) сами то имели в детстве этот аппарат? японец был хорош а вот ссср 28лс конкретный шлак . ява намного надёжнее

Сплошное пересказывание текста Ивана Зенкевича, да еще и проскакивала неверная инфа..

Чо продали уже!

Классный выпуск!

Иж приехал и обосрался,но заслуживает своего места.

Понравилось : "ИЖ Планета - СмертЬ" )))..... эх сколько душ молодых загубила!

ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Фуфло а не тачка Ява вещ

У отца была Планета 3 и Юпитер 5 - хоть послдений был и двух цилиндровый, и новее - но монументальнее и мощнее - была планета... Она реально похожа была на мощный байк...

что этот Дима тут делает он же дуб дубом несет херню

Заводится очень "хорошо" с "первого раза"))) А бензина жрёт,вёдрами только успевай заливать)))

Всю жизнь имеют и имели ИЖа планету, а заводят как подростки, которые только впервые сели за его руль. Я тоже так заводил, по дурацки, ноги чуть не переломал. Тем более движок уже подостыл. Нужно в начале в карбюраторе нажать наполнитель поплавковой камеры, до первых капель. За тем, повернуть на максимум обогатитель топленой смеси. Потом, на нейтралке, нажав декомпрессор, без рывков, прокачать кик стартер 2 раза. За тем отпустив декомпрессор, нажать на кик стартер до упора поршня в компрессию. За тем 1 раз нажав декомпрессор, кик стартер без рывка, прокачнуть до упора. Влючить зажигание, и он всегда с полпинка заведётся. Это все прописано в инструкции по эксплуатации. Далее. Масло перелили, вот дымит сильно. Тоже заблуждение. Дымность зависит от регулировки карбюратора, а не от лишку масла. Лишку масла никогда не помешает. Могу описать, как по инструкции я регулировал карбюратор и зажигание, и все было в ажуре!

Гамно

Класс псина

пворотники не такие

Говно и полный отстой,обрубок совкового мотопрома!

При СОВКЕ "это"был мотык , сейчас ПС для молодежи - мопед !

Я в 86м первый раз побывал за границей на отдыхе а Болгарии и там встретился с байкерами на таких мотоциклах что я таких никогда раньше живьём не видел а когда они меня спросили в союзе какие мото? я им перечислил,они поржали и уехали.

У него слабое место звёзды и цепь , у меня до сих пор хранится запасная цепочка , камера от переднего колеса и кулачок зажигания , так и не пригодились . А вот карбюратор потом заменил на К68 , чего и вам советую и по ощущениям мощность явно добавилась ...

Круть ИЖ ПС 350! Был такой у меня. Все Явы обходил на РАЗ. Друг утопил в речке улетел с моста...

Качественный Китай сейчас ходит 70000 без ремонта...Иж-это прошедшая эпоха.

В юношестве имел и Яву и Чизу,а вот ПС ни как получалось приобрести,хотя было желание,а какой мощьный звук выхлопа.

Заипала рамка в кадре

Красота!

Вот и дрочите свою планету

жиртрест . отставить насиловать иж спорт ...с твоей массой те на 500 кубиках катать нужно )))))

нахера постоянно вылазит рамка.бесит

Эххх... Молодость. С ностальгие вспоминаю всю эту отечественную технику ... жаль что практически не осталось живых экспонатов

Инвалютные рубли?

А планета 5 01

Был у меня такой красавец в 87году. несколько месяцев обхаживал родителей, чтоб купили мотоцикл, и когда они сломались подвернулся ПС 82 года за 350 рублей. Счастью 16 летнего пацана не было придела)) и 2 недели в ПТУ меня никто не видел.. Проблем конечно с ним было не мало, но то удовольствие которое он доставлял, перекрывало все с лихвой. Отличный сюжет, ностальгия накатила!!!

кому за 45.....

мы на таком с приятелем из Москвы до Селигера на рыбалку три сезона отмахали!! у меня за спиной ещё рюкзак с палаткой и жратвой! вот как мы это делали?!)

Чезет 500 это клас, а объём там 380 см.куб., грамотеи. ПС 500 кубового никогда небыло

В своё время это была действительно мечта для многих Хотя я больше от юпитера 5 балдел

Что вы несете, ява для тех кому за 40? Кому за 40 они иж с коляской брали. Я в 1979 году взял себе Яву. Мне было 18. А этот иж, он просто деревянный, в сравнении с Явой. Ява легко выходит 50 т.км м больше, всего две замены колец. Но только 634.

перенесли меня в 1984 и 1985 год. катал на таком, только с мекуни. стрелку укладывал ) сейчас на хонде, тоже не плохо. но на ПС бы с удовольствием бы прокатил ! спасибо за обзор, это как на машине времени меня прокатили ) ну и подписка )

Худой забоялся ехать

Оператору руки отрубить

Красавец! был у меня ПС в конце 80-х , каблуки на правой ноге срывались ну ура)))

резвый для своего времени, сам имею планету 3 с переходом на 4 и летом люблю вечерком прокатиться, хоть и 32 уже.

еще про "Два татарина" расскажите ИЖ Юпитера.

судя по тому как этот чел сидит на мото это тупо ботан без опыта езды пиздобол ютюберский смешно смотрится а тот кто щупал эти мото в 80х просто посмеиваются над данными тест драйфами

ижи и надежность две разные вещи

колхозным и городским работягой был всегда восход (ковровец)не минск и не иж эт точно

в мое время 80х без дорог езда по полям ночью за тушканчиками у восходов сосали все и явы и мински и уралы одиночки. иж спорт уважаю но ресурс мотора отстой. восход был всегда не убиваем проверено лично мной

Я ПОПАЛ В МОТОКЛУБ СЛАВУТИЧ !! ПРИШЛО ЭННОЕ ВРЕМЯ ЕГО СПИЗДИЛИ ОДИН ДЕНЬ НОЧЬЮ И ВСЕ!!

Иж-Планета-С толкача))))))

Спасибо за страничку детства, в то время моцик стоил дороже явы ,примерно около 1040 рублей,целое состояние, зарплата инжинера 120-140 руб., рабочего 220-250рубь в месяц,но родители нам покупали эти игрушки. Спасибо им!

дерьмо, а не техника, даже на обзоре не завёлся.

скажите пожалуйста ,когда будут тест-драйвы на советскую мототехнику?

я один слышу шипение

stavlu niz -!!@!! ne zvuka starta! a eto ono

32 силы давались ему за счёт увеличенного сжатия...Я на практике не ощутил разницы с 28 сильным.Ява шла достойнее спорта против ветра...Спорт любил обороты.

Лягается ПС знатно, когда заводится! Купили, когда то с пацанами на троих :) Заводил с ножки только я , остальные хромали :)

Йьомайьо... Так всё хорошо рассказывал, и тут на тебе не заводится... Неужели нельзя было вырезать*, момент незаводки мотоцикла?... А то такими моментами опустили мотоцикл ниже плинтуса... И поправка, об этом прекрасном мотоцикле помнят не те кому за 30, а те кому за 50 лет и более... Я имел возможность в юности ездить на Иж Планета Спорт с японским карбюратором. И я никогда не пытался его заводить с ножки, т. к. это чревато для ноги, отдачей, ступню ноги забивало, так что капец, потом неделю ходить не мог, ногу тягал... Всё время с толкача на второй скорости, и блюсти с ручкой газа, так как были моменты, когда мотоцикл вырвало с рук и он от тебя уезжал (как в мультфильме у волка "Ну погоди") .. И про скорости, я не знаю где вы взяли такие официальные максимальные скорости мотоциклов? Мои Иж Юпитер - 5, как и Ява - 350, смело ездили со скоростью 160 км/ч.

круть из молодости

я смотрю каждое ваше видео и рекомендую отресторвировать чезет 350

В 1976г\в Ява Калифорния 135км\ч Спартак 1979г\в 150 км\ч это мои мотоциклы и я лично выжимал, да на спорте вдвоём 150км, а на яве правда один, это проверял один раз так как не любил и не люблю выжимать пределы из техники,.

Блин ну надежность и ИЖ ПС это противоположные весчи епт!!!!

Мужики, как смешно смотреть на нас с пузиками , а когда мы мечтали о этой технике - были поджарыми

в синей футболке человек плохой очень

БОЛЕЗНЬ ЭТИХ ИЖЕЙ...ПЛОХО ЗАВОДЯТСЯ...У ДРУГА БЫЛ ПОСТОЯННО БЕГАЛ...ТО ЛИ МОЙ ЧЕЗЕТ С ПОЛ ПИНКА...ДА ЕЩЕ РУКОЙ

Ребята привет, был у меня планета пять, с магазина, это была моя мечта, не ехал при обкатке не хрена, как простой, ну как то раз залез в бардачек и нашел там книжку по регулировкам всего, вся регулировка осталась в голове, ну очень хитрая там регулировка зажигания, в общем я его отрегулировал все как было в книжке, ое получилось, это потом это стал не мотоцикл, после рег. Зажигания, это был монстр, планета спорт рядом во первых не стояла, то ни одна машина с мигалками рядом не стояла, короче это был монстр, в итоге я на нем разбился, после жена его продала, но регулировка осталась в голове, если кому нужно отрегулировать обращайтесь, помогу, очень рад был этому коню то сейчас его вспоминаю, как под 90 км в час влетел в горку, приземлился уже на проезжей части, пишите на почту farenuk123@gmail.com Пока)

на счёт надежности не соглашусь! у меня был одна беда и запчасти чуть ли не дороже чем на яве и знаю 5-6 людей у кого он был и у они тоже строгали этой надежности и щас парня знаю у кого он есть и ему он достал и продать его не продашь потому что некому он не нужен и сам не ездит купил себе китайца и рад ну вроде как говорил что на простой Иж-Планета с люлькой поменяется и то что 60,000 км это типа много была даже для явы это враньё У дяди ява 638 люкс и ее пробег 128к что он только кольца менял и все больше нечего не трогал на нем знакомый тож говорил что когда был молодой купил новую яву 634 80х и проехал на нем без влезание в мотор 112к зажигание даж не трогал я даж не поверил что не разу зажигание не регулировалась за это время но он сказал что сам не умел и не умеет а к мотоциклу некого не подпускал если она работает зачем ее трогать у меня ява 634 с рук купил а мотор ремонта не видел потому и взял на болтах не было следов отвертки что ее скрывали или кололи пробег был 78к и тросик спидометра был порван я поменял и проехал до 92к и разобрал по причине что упал зимой и после 3 скорость кпп начал вылетать жёстко (сломал вилку) и щас решил сделать кап ремонт скоро соберу и думаю ещё столько же проедет и максималка 140 км/ч если на нем разогнаться такое ощущение что его не остановить он вообще не управляемый при таких скоростях ява тож если на то пошло может 140-150 км/ч разогнать стандартный мотор без доработок

Все совковые мотоциклы -- кал. Уж простите за категоричность. Немецкие БМВ и Японские, например, Кавасаки просто боги по сравнению с нашими.

Блет, ява 634 изи 160 км/ч поедет если двигатель живой

У меня лежит с карбюратором Микуни, руки до него не доходят от дяди остался

Сразу вспомнил фильм с Леонидом Ярмольником.

Подголовники москвичёвские ставили.

ЕСЛИ ЗАЖИГАНИЕ БЫЛО РАННИМ , ТО ПРОБИВАЛО ПОДОШВУ НА ОБУВИ В ОБРАТКУ КИКСТАРТЕРОМ !!!!

поворотники не родные..

Не пиздите хуйни, какой он нахуй надёжний,,, он дерзкий, с характером, но зажигания каждый раз збиваеться, колинвал слаб, сеператоры Сыпляться а втулки. Запекает, По надёжности он сутево уступает Планете 3, и немного Планете 5

У меня в 90 был спартак, не сказал бы что он надежный, доставала КПП(лопалась пружинка по дуге два кулачка держала которая, достать было очень тяжело) но тут - повороты не родные, вообще левак какойто Помню что очень легко вставал на заднее колесо со скорости 30- км/час простой прогазовкой, для явы и ижа - недостижимое, один раз при заводке меня перебросило через мотоцикл, очень сильно отдавало в кикстартер очень жесткий на плохой дороге, вообщем когда продал - сказал фуххххх

Эпоха бля)))Это ижак и по хер пс это или хуес,это ижачина)((

Нога до сих пор помнит как он лягается

Продается?

Блин тоже хочу планету спорт, но увы у меня обычная планета 4

эуета а не мотас.ресурс поршневой неочем и провода на якаре отваливаются

Я когда увидел мужика на планете то первая мысль была что это Карпаты под ним

я на яве 638.5.00 откатал 49950 км без ремонта двигателя... увы,она сгорела при пожаре... а ПС оказывается был на уровне с иностранными мотоциклами??))) например,YAMAHA RD350-(1973г.)39л.с....))) вам не кажется странным факт,что мотоцикл,выпущеный позже был слабее,но вы его ставите в один ряд с зарубежной техникой?

Херня ваш ПС ! С ЯВОЙ не сравнить, на ПС на скорости аж ляжки на ногах от вибрации ходили ходуном, ДА ДЕВКАМ ЭТО БЫЛО В КАЙФ...---- ВИБРАЦИЯ !

Могу предложить в Ваш музей ИЖ Ю 5.

Ну и рыло у хозяина мотоцикла,еле каску снял

то на чем он приехал это гавно все шо на нем харошее это только вилка . он был спортом только в японском исполнении и до явы этому хламу очень далеко .

внимательно пересмотри каталоги явы . 634 уже имела маслонасос . у нас такие не продавались .

ocen nenadioznyj aparat byl...............

Мот откровенное гавно!

Позорище

Иж Планета Спорт ценится только первые модели 1974-1975гг, там было 32 лс, карбюратор Микуни (Япония) и 12 вольт. Иж ПС легче Явы 634 на 30 кг и мощнее почти на 10 лс. Иж ПС разгонялся до 100 км.ч за 11 секунд, в то время как Ява разгонялась за 16 секунд. Макс скорость Иж ПС была реально 140 км.ч, но не более, у некоторых Явах скорость доходила до 130 км.ч, но обычно 125 км.ч не более. Но Ява как не крути иномарка, она мягче, и приятнее и думаю надежнее. А Иж ПС там обрывало диски сцепление, кожуха цепи нет, внешне ПС похож на мокик Карпаты.

у меня была планета иж 56 спорт огонь

У Чезет 350 472.6 12в по паспорту 132 км.ч скорость. Была модель Ява 350 634 5 28 лс и скорость 135 км.ч. Была Ява 500 1952-1958гг 28 лс 4 такта 2 цилиндра 147 км.ч. Иж ПС более 140 км.ч не ехал, обычно спидометр завышал, стрелка спидометра дергалась и казалась скорость высокой, это обман, это иллюзия.

Обычная ИЖ ПС 28лс, более 130 км.ч не ехала, если щедро измерять)))

Это уже не тот ПээС, это хрень, 28кобыл.... Первые шли 32кобылы. И двигло на подушке.

Думаю что за дорога знакомая

Епать вы лохи. Это был самый не надёжный мотоцикл. Проездил на двух разных в течение семи лет. Постоянно прогорали поршня, даже пробивало дыру насквозь, постоянно летела вторая передача, постоянно летела цепь, постоянно летел кикстартер. Летели звёздочки, вырывало правую крышку сцепления. Очень плохо заводился. Постоянно сбивалось зажигание. Про сцепление я вообще молчу, я просто не успевал менять диски сцепления, которые были бешеным дефицитом в то время. Требовал очень точной установки зажигания, иногда даже заводился и ехал задним ходом. Из за короткой базы кидало зад. Более 130 км/ч ехать страшно, из за короткого маятника. А больше 110 км/ч вообще нельзя было больше десяти минут ехать, иначе сразу поршень прогорал. Большая вибрация. Постоянно летел игольчатый подшипник на пальце, а не редкость и замена коленвала. Одно правда, что это был самый быстрый, дорогой и престижный мот, за что я его и любил. Очень не грамотное видео!!! Лучше бы не позорились. Изучайте технику и её историю, а потом делайте обзор. Позор!!! И попробуйте мне доказать, что я где-то не прав!

Бгг. Советский рекламный ролик Шукшин озвучивал)

то что это был первый и последний двухтактник с раздельной системой с мазки- брехня. Была еще планета 5 - 01, заводской индекс ИЖ 7.107-020-01. модель с двигателем с раздельной системой смазки, подвеской переднего колеса с пневмо-регулированием, передним дисковым тормозом, электрооборудованием с генератором на постоянных магнитах и бесконтактной независимой от аккумуляторной батареи системой зажигания, пружинно-гидравлическим амортизатором с пружиной отбоя подвески заднего колеса, приводом тормоза заднего колеса с измененной кинематикой. на этом иже система смазки была уже гораздо круче реализована

У меня друг на таком убился в 18 лет , давно было .

гавно все....