ИЖ ПС "Мотокрыса": Люфт шестерни коленвала

Оправдано использование косозубых шестерен в конструкции этого мотора или можно было обойтись обычными?

Как в юности связался с ПС-ами, так и сейчас возишься, а я так же с Юпитерами :)

можно ли такое сцепл установит на юпитер или планету?

Приветствую. Есть вопрос - был у меня когдато (примерно в 92-м году) иж-ПС, брал его разграбленным и перебирал-красил его полностью сам, до винтика. Так вот помнится что ведущая шестерня КВ садилась на конус, и даже без шпонки. У Вас смотрю вал цилиндрический и шпонка... Как такое может быть? Что был конус это точно, и шестерня тянулась болтом м10х1.5 с левой резьбой, болт бы потерян потому точил сам, благо было на чём. Двиг был с жестким креплением и толстым патрубком глушителя, т.е. "из последних". Почему такая разница, или я жёстко запамятовал? Пожалуйста ответьте, теперь я в непонятках и это гложет(((

Как хорошо и наглядно объяснил, особенно про люфт в гильзе, этот противный звук, у многих умников это ведь палец звенит, и спорят ведь что палец)))