Школа моторемонта #34. Автозапил. СквЫщ. Степень сжатия.

меньше трудозатрат, соответственно меньше цена работ?:)

Отличное видео! Понятия не имел что такое сквищ... Теперь знаю:)

Будет видео с днепром?

как Вы относитесь к хонингованию цилиндров ?

Единственный видеоблогер про моторемонт которого смотрю с удовольствием!

Дизлайки поставил сам Зваров и лысый дядька из Харькова:D

нормалды, ждем сюрприз

сколько недоход до вмт?

не так вырозился (до кромки целиндра и степень сжатия?

всё грамотно и доступно рассказано!!!, побольше таких видосов!

цилиндр от чего нибудь подойдёт

Пиши сценарий к видео, оно будет короче и легче слушаться.

косяк этих поршней в сравнении с поршнями к175в что палец 16мм.Т.е кавасачьи поршня можно было ставить хоть на родные валы хоть на uss шатуны а для этих поршней еще и шатуны хондовские нужны.И еще: k175b поршни начинались от 62,00мм до 63,5 т.е цилиндр можно ремонтировать несколько раз как с заводскими поршнями растачивая на 0,5мм а с поршнями от RD сразу 64мм,думаю дальше уже не расточить цилиндр,тк там стеночка тонковата совсем станет.

мойка поставь сток зажигание или сделай двух каналу мотор тоже не узнаешь

че край гильзы имеет разную толщину? криво расточен?

нашел ответ на свой вопрос.Спасибо.

скажите пожалуйста тепловой зазор сколько должно быть

На Юпитере поршень ставится стрелками назад а у тебя на перед

как с вами связаться?

По Планете такое бы видео! Какой импортный поршень можно поставить и все в этом духе.

доброго времени суток, у вас есьт група в соцсетях? Хотелось бы проконсультироваться задать пару вопросов, если можна

Длинная лекция, но очень интересная.

стрелка в трубу смотрит а должен в карб чмо тупое выебистый алень

РЕБЯТА ЧТО ДАЮТ ДЫРКИ В ПОРШНЕ ?

отверстия в поршне делаются под лепестковие клапана принцип роботи муравей

Я вот только не совсем понял, стоит ли повторять что сделал хозяин двигла, заплавил головку а потом выточил что нужно. Вообщем вопрос такой ~ нужен ли так называемый сквижш?

Достаточно грамотно, немного коробит когда продувку обзывают перепуском но это мелочи. Вот только ума не приложу наструя такое делать с юпитером он на своих оборотах не блещет надежностью а ему еще и задирать. У ю5 приятная мягкая внешняя скоростная характеристика, а с такими фазами получится очередной иж пс на котором в городе выше второй не подымешься

у меня вопрос может странный но сможет ли двигатель юпитера 5 в стоке или с доработкой выдержать нагрузку при максимальных оборотах с добавкой закиси азота да я понимаю что мотор не рассчитан на такое но вить и не кто и не пробовал возможно ли такое или мотор умрёт сразу хотел бы узнать твоё мнение поэтому поводу

слишком нудно

но работа хорошая

про аленя это точно

доброго здравия! прошу помощи,часто смотрю ваше видео, у меня проблема с иж юпитер5,плохая компрессия в правом цилиндре, собственно потому и разобрал двигатель,заметил что в правом цилиндре свеча мокрее левой, и из вылопной постоянно течет маслянистая жижа, сначала думал это связано с плохой искрой, я сам автоэлектрик для меня это не проблема , но понял все когда замерял компрессию,я не новичок занимаюсь ижами уже давно но такое вижу впервые ,итак сальники коленвалов поставил новые,поршневые кольца новые поршень новый подгонял под цилиндр специалист зазоры на стыках колец и прил егания к цилиндру правильные,тепловые зазоры соблюдены короче к поршневой придраться нечем,герметичность цилиндра снизу и под головкой хорошая, при медлленном проворачивании коленвала до вмт слышно как компрессия уходит через выхлопное окно этакое шипение,подскажите пожайлуста что это может быть,если бы был подсос воздуха смесь в цилиндре была бы бедной а так наоборот, он заводится но правый работает неуверенно особенно на холостых как то через раз,а ,дашь газу веселее, но все равно не то,я этот правый уже три раза разбирал ине могу найти причину,куда уходит компрессияуж думал уже может трещина какая в цилиндре, откуда берется это шипение в вмт помогите советом

здравствуйте Денис, по поводу плохой компрессии в правом цилиндре, сегодня после очередного снятия головки правого цилиндра , я обратил внимание на сам поршень в цилиндре при подходе к вмт я заметил щель между цилиндром и поршнем с левой стороны по ходу мотоцикла этакий полумесяц а справой стороны поршень впритирку ,поршень берет одной стороной , вот и потеря компрессии, что это может быть? шатун новый индийского про изводства, не китай,почему поршень берет одной стороной явно не по центру,подскажите пожайлуста

Боже какой же ты медленный и нудный !тебя бы студенты в институте презирали бы за вздохи и раздумия

пиздежа много не о чем ,сам от себя тащишься что ли?

Доброго времени суток! У меня вот вопрос есть! У меня на юпаке правый поршень выше левого, почему?

Бля я думал только Восход такой кривой ..

проклятки ставятся под головки или нет ?