Унылый тест-драйв.

Эти переходники даже свиду уже не лох-наборы, офигенные получились изделия! Поздравляю!

Михаил , я как диванный эксперт с небольшим опытом езды на говнолетах вангую что с такой вилкой ездить не дело, при разгоне с пассажиром будет козлить и неустойчиво держать дорогу,а при торможении колесо не будет загружаться и в легкую может сорваться в юз.Надо еще опускать в траверсах.

поставь блять больше холостые, на немного, у самого двак юпитера 4ка и 5ка, так похуй не глехнет не один и обороты берут что ямаха р1

Михаил, почему так думаешь что тебя одни школотроны смотрят? Это не так!

Мне нравятся ваши видосы и я не школота!

Холостые классные! Может между ребер пятачки резиновые засунуть, которые там и должны быть? Может хотя бы частично дребезжание это уйдет? А то очень уж звук неприятный...

Если забанят за мат, то это не я.

Чё за адовый аппарат на заднем плане? Оппозит?

И сколько стоит это удовольствие?

Миш, обзаведись микрофоном, пожалуйста.

У меня то же на юпыхтере "орионовская" вилка, не с завода, так же на центральной подножке переднее колесо не вывешивается, на доноре, с которого снимал (планета 5 на ней с завода стояла), вывешивалась

фильтры эти засрутся грязью на одну-две недели. а с лепестковыми клапанами движок ли не будет еще быстрее перегреваться? и без них то остывать приходится. а че так обороты плавают?

Зачем делать такие низкие обороты? Что бы валы разбивало? МОТОР ДОЛЖЕН КРУТИТЬСЯ, а не колотить по валам из за низких оборотов

что бы вы ни говорили там конкретно звенят кольца

у таких вилок 2 вида траверс по углу наклона-чел видно от юнкера и поздних ижей купил вилку. На поздних ижах рама с изменённым наклоном вилки ( растояние от центральной части рулевой до бака больше)

Михаил всегда с уважением всегда отношусь к вашей работе. Многие заказчики обращаются к вам потому что в первую очередь не нравиться звук гремящего как ведро двигателя. Не хотите ли снять видео по искоренению дребезжания рёбер? Тем самым показать что это действительно рёбра, а не дребезжание ЦПГ. И показать всем звук правильно работающего двигателя.

дребезжание,там же между ребрами, стоять должны резиновые демфера.на базаре продаются

чОпир агонь)

а во что стали поршня RD 350 , я искал в Москве- ну очень дорого стоят. и собрал такой мотор на советских поршнях сделаных в СССР. мотоцикл наездил за этот год 8000 км. движок просто супер. а характеристики за пределом разумных представлений об ИЖ Юпитер 4. могу поделиться. я из Белорусии г.Пинск

мужики .нужно под эту вилку ставить центральную подножку от пленеты она подлинее .юпитеровской

Если расширить фазу выпуска, то уменьшается фактическая степень сжатия, низы наверное должны лучше быть, может по этому многие японские крассочи 2т длинноходные.

я на своего ПСА вставлял мужду ребрами на целиндре ризинки, брал резиновое транспартироаочное кольцо с газ балона "этими ризинками еще в 90-х частенько бадягу всякую затыкали", нарезал шайбачки красил их серебрянкой и вставлял между ребрими по углам цилиндра. вид совсем не портят, даже наоборот и проподает звон ребер!

почему заливает свечи на иж юпитер 5 что с одним карбюратором заливала поставил 2 карбюратора тоже заливает? карбюраторы к 68д

Это из за CDI зажигания эффект такой - долгого прогрева.Видно слабая искра на нем.

эххххх зимаа)

Херово работает,не смотря на вваленные деньги,ни валит,аврамушка.

И стуки детонационные

Я то думал реальный мастер , а двигатель как звенел так и звенит . По другим видео , только и слышно : Я , да -Я. Все остальные лохи. по сути только и может говорить не в микрофон где его чуть слышно. Я , со своими доработками , разгонял своего ежа 5 до 135 на 16 звезде , И он не звенел у меня так. И это без клапанов и электронных зажиганий.