ВСЯ ПРАВДА о ФУОЗ САРУМАН! ТЕСТИРУЕМ товар 2 Stroke Performance.
-
Опубликовано 24 Мая 2018
В данном ролике мы испытаем самое распространенное средство тюнинга советских мотоциклов: ФУОЗ Саруман от группы 2 Stroke Performance и тем самым раскроем величайший обман столетия.
Кроме того, покажем, насколько эффективен ПРАВИЛЬНЫЙ тюнинг на примере стандартного Иж-Юпитер.
По вопросам качественной настройки и доводки транспортных средств обращайтесь к нам по контактам ниже:
Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/swemoscow
Мастерская Михаила Дунаева: http://vk.com/ivanovomotoremont
Производство корпусов ОЛК: https://vk.com/rsokolov88
Производство систем выпуска: https://vk.com/club119738701
Похожее видео
Что за военная техника на заднем плане?
Сразу скажу. У меня СОВЁК. Площадка стоит зеркально, т.е. справа вверху и спокойно крутится.
Андрей, спасибо за видео! хрен знает кто это покупает, БСЗ можно собрать за копейки в любом магазине автозапчастей. ДХ или опто датчик можно установить на стандартную пластину, срезав прерыватели. Я ещё установил щёточный узел РР с Ваз 2110, который так же купил в автозапчастях за копейки. С РР от Ваз 2110 стабильнее зарядка и напряжение.
Ребята спасибо за ваши труды!!! А будут тесты зажигания Совек? Тоже орнул когда увидел результаты последнего конфига. И кстати еще вопрос :бзс что стоит самопал? Из каких зп сделано?
Молодцы ребята! Я всегда знал, что нет толка от этой побрекушки! Но мне не раз обсирались и доказывали, что "ЭТО" работает! Интересно, как будет себя вести обычный двигатель, с карбюратором К-65Д, с контактами нормальными и БСЗ от всем известной фирмы "СовеК"
В своё время не повелись на волшебный фуоз и поставили обычное от 2108 на яву 634 как выяснилось не зря!
а почему график углов не вычислили
а на 4т моторе эффекта тоже нет? урал\днепр например
а чем вам протолаб не угодил? он фуоз даже не думал заниматься. а резонаторы его работают.
Ребят из SWE, привет. Можете проверить вот такое чудо: https://www.youtube.com/watch?v=PjtZONUwi8o ? Особой рекламы конечно нет у производителя. И коробочка весьма скромная. Но очень интересно проверить на стенде этот аппаратик. На мотике он стоит у меня, но проверить эффективность его соответственно нет.
Сделайте замер планеты без тюнинхв уж очень интересно сколько она выдаёт
всё это печально..народ ведётся на эти фуфлозы ..
Я как только Яву купил с БСЖ,сразу понял что то не то!))Обороты мне показались не те..
Хорошое и познавательное видео для многих , я лично владелец резонаторов Пиарель и на тестах в стравнении со стоком разница очущается что от их резонаторов толк есть , жаль что далеко живу(Украина) , я б отправил на тест их , самому б интересно было посмотреть на результат) удачи вам в вашем деле
Прошу прощения, у вас на данном моторе один карбюратор иков или два?
22:03 вот с этих слов и надо было начинать )) вот этим как раз и занимается мишадуняша))) на последнем тесте на сколько мм до ВМТ установили зажигание?
Может режимы это полная хуйня, но, чтобы убедиться, что фуоз это хуйня наверняка, то нужно делать тест со стандартным Ижевским зажиганием(контакты), бсз с оптодатчиком, бсз с оптодатчиком и фуоз Саруман,бсз с датчиком холла, бсз с датчиком холла и фуоз Саруман, фуоз и бсз товарища Мойшы с его собственными графиками и т.д. по списку. И видео должно быть снято в режиме нон-стоп без всякого монтажа. И только тогда мы узнаем приносит ли какую-нибудь пользу фуоз Виктора Павлика или нет. ИМХО видео не очень объективное.
Какой бренд
Лажа какая-то. Всем рекомендую ФУОЗ Саруман. Для советского двигателя лучше и не придумаешь. А чтобы не было проблем берите товар у проверенных людей. Например в интернете хороший товар есть у Вадима Карамова.
Ребята, отличное видео, без пиздежа, извиняюсь за мат, но так и есть, и раз уж у вас есть возможность тестировать мотоциклы на диностенде, для сравнения протестируйте зажигание Совек.
Сделайте тест стокового мотора обычного бсз и бсз фирмы совек со штатными глушителями и карбом к 65 д
Парни огромное спасибо за видео!!!!пусть люди смотрят и не ведутся на эту х...ню под названием фуоз!сам по себе ФУОЗ очень полезная штука,но не такой как этот!
Явовский карб ставили с завода на юпитера с дичковым тормозом,и широкой моторкой)
Андрей, можешь сделать прогон с двумя датчиками, двумя коммутаторами, двумя катушками, модулятором от планеты. Вот это действительно интересно сравить с классическим БСЗ с двухвыводной катушкой!
Креатив говно, несмотря на веселое признание в собственной косорукости))) Походу чувак вам денег не закинул....
Классная реклама выхлопа!
Реально ставил себе много раз туда-сюда ФУОЗ и от 2SP , и от Сирка и не замечал разницы вообще, разве что замечал разницу в ФУОЗе между спорт режимом и тяговым(чуть подскакивали обороты на холостых). Ставил и знакомым тоже. С ФУОЗом 2SP был случай у меня и у знакомого когда двиг перестал работать, только чихал и всё. Вытыкнул ФУОЗ, замкнул контакты вход-выход ФУОЗа и заработало всё четко. Даже трудно себе представить сколько бабла потратили парни всех постсоветских стран на такую ерунду...
Приветствую! Какой угол опережения сделали на последней конфигурации без ФУОЗа?
Где обещеный замер в стриме?
у меня СовеК стоит
ребята вы классные пацаны, но оптодатчик нужно ставить болтами наружу и все стает без проблем, а то что вы немного... кх.. ну вы немного не так тулите)) Уважаемый!!! К тому же мотор на САРУМАНЕ не до конца крутили, аАА??? это так для прикола все БЫло???)) но на сток же крутил до предела!!!! ВЫ это... того... кончайте с МОЙШЕЙ так гнать
Здравствуйте, друзья! Повторно проанализировав данное видео, мы пришли к выводу, что результаты испытаний частично верны. Конкретно этот блок ФУОЗ (гарантийный талон №4250, серийный номер заказа FZSM4832) был прошит под двигатель с резонансной системой выпуска и лепестковыми клапанами на впуске. Как отчетливо видно, лепестковых клапанов на этом двигателе нет, есть только резонансная система выпуска. Лепестковые клапана (ЛК) увеличивают наполнение цилиндров и следственно давление в камерах сгорания, так же как и резонансная система выпуска увеличивает давление в камерах сгорания в определенном диапазоне оборотов. При всем этом графики УОЗ прошиты ниже чем для стандартного двигателя без ЛК во избежание возникновения детонации. По этому результат вполне ожидаемый, как видно из графиков. Но это вовсе не значит, что ФУОЗ не работает и что мы кого то обманываем. Если бы тест проводился на мотоцикле, под который этот ФУОЗ прошивался, то картина была бы другой. Мы сделаем замер стандартного мотоцикла со стандартной прошивкой. Следите за новостями. С уважением, команда 2 Stroke Performance
А совек проверить можете?
надо ставить две катушки родные на БСЗ
а почему изначальная установка опережения 1.5 мм до ВМТ, тогда как с контактами устанавливается 2.4 до ВМТ. Саруман же просто задерживает сигнал на определённое время относительно кол-ва оборотов.
Ну что сказать вы определенно "молодцы" замер, установка, все классно, но вот походу у вас одних с установкой на генератор произошли проблемы, что аж пришлось шайбы подкладывать... Почему тогда у меня не возникло таких "проблем" при установке, все встало без шайб и т.д. ставил как раз таки в гаражных условиях... Эх ну блин "профессионалы". Проблемная установка блен... -_-
ne poludski ...- nasrat ...
Фуфложоры! На стенде ясно видно,что графики работают! Протрите очи! А кто из производителей обещает ошеломляющей разницы между графиками? И можно ли с помощью угла опережения добиться увеличения мощности? Это во-первых,а во-вторых двухтактный мотор не нуждается в изменяющейся с оборотами опережении зажигания! Система разрабатывалась для 4-тактного мотора,взамен долбаных грузиков! Для чистоты эксперимента Урал на стенд со стандартом и с фуозом! Дизлайк ребятки
Я впервые вижу этого человека но он красавчик