Снова абрис??? Слабая искра. Генераторы от Минска Восхода.

Здарова у меня тоже иж юп4 купил в том году за 3000 с доками и люлькой,давай про него ченить снимай!ну и про БПВ незабывай!а то у меня 3 бпв и все умершие(сгоревшие каждая по разному)сам нешарю в перепайке(((хотя можно из трех одну собрать!

Скажите пожалуйста,можно ли намагнитить магниты на роторе?

лайк.делай сани летом!а зимой мот.

На 12-в картерах устанавливали без переходной шайбы и шпонки, конус сам по себе хорошо держит если не убит. Положение шпонки на абрис не влияет. Допустим провернули Вы ротор на N-й угол допустим 25 град., и теперь для установки момента зажигания Вам нужно на тот же угол 25 град повернуть и статор т.е. взаимное положение катушек относительно магнитов не меняется. если бы момент зажигания устанавливался перемещением датчика относительно статора то можно было бы настраивать абрис. И вопрос второй нужна ли в этой системе зажигания регулировка абриса. Накопительный конденсатор заряжается постоянным напряжением (точнее пульсирующим) за полный оборот ротора а разряжается в момент импульса с датчика.

Ааааааааааа!!!!какая же ностальгия!лет 10 не катался на мото.какие времена были,уххххх!спасибо за твои видео,раньше этого не хватало.

Михаил, отличное познавательное видео, спасибо за труды. Держись там, сезон уже скоро)

Какой диаметр отверстия в магните под колнвал?

Так всё таки какой? Магнита нет и вала,а Нада узнать розмер.

привет.. у меня проблема.. восход 2.. зажигание минское..искра есть..схватывает..но тянуть не хочеть.. в чем проблема может быть?

На Планете спорт меняем провода с датчика местами и все!

..а насчет абриса на 12-вольтовом генераторе,это что то странное...

Если логически представить что мы меняем положение ротора на валу...то вопрос?? А вал что,не вращается..Автор,это смешно!!

Чушь! Абрис влияет только когда контактное зажигание. Там прямая зависимость искры от положения абриса (ротора). А в электронном зажигании другой принцип. Там стоит конденсатор, который заряжается от высоковольтной обмотки. По опыту, достаточно одного раза, чтоб магнит прошёл мимо высоковольтной обмотки, чтоб зарядить конденсатор до максимума и дать хорошую искру. В реале же, магнит за один оборот проходит 8 раз около обмотки. Поэтому, если магнит прошёл мимо обмотки более одного раза - уже не имеет значения в каком положении находится абрис !!! Конденсатор уже после первого прохода магнита мимо обмотки зарядился до максимального значения. А слабый магнит якоря положением абриса не поправишь. Можно попробовать поставить более мощную катушку зажигания от японского скутера или домотать высоковольтную обмотку. Но тут успех 50% на 50%.

altevaa TV Скажи, пожалуйста, когда приклеил на лак якорь, потом, как снимал, нагревал?

А у меня нужно сильно киком дернуть что бы искра пошла,а если легко то ее нету.Что это?

подскажите пожалуйста. на моем мотоцикле стоит два датчика холла. методом исключения обнаружил выход из строя одного из них. датчик имеет сопротивление если не ошибаюсь 470 Ом. нашли похожий и впаяли с сопротивлением 120 Ом. уже накатали до 2000 км. не приведет ли такая разница к ещё более серьезным проблемам выходу из строя камутаторов или катушек зажигания..