История мотоциклов - Минск

Будет видео про историю спортивных минсков???

огромный и жирный плюс! Да, минские мотоциклы лучшие по надёжности и неприхотливости в союзе! так ещё и держатся на плаву в отличии от остальных мотопроизводителей бывшего СССР.

я б купил бы м4 200. классно выглядит. только цена конская да и редкий. P.S. вроде уже они отказались от производства своих 2т движков. перешли на китайские.

ММВЗ 3,112 с перекладиной мой первый мот)))

Белорусы молодцы, сохранили производство и завод! А киевляне проср@ли...(

тр икс 300,скутеры, стрит и т.д. это чистый китай с шильдиком минск

Молодец !!!

Езжу на Минск Д4 125, его в обзоре нет почему-то.

Что за песня в начале?

M1nsk D4 125 с апреля начнут штамповать.

Класссс! М 104 - мой первый мот, на котором еще в пятом классе начал потихоньку гонять, изучать его, ремонтировать. У друзей были мопеды, Рига, Карпаты, а у меня батин мот!!! Ух было счастливое время!

У нас был М-106. и Иж 49.сейчас это раритет. Прав у меня нет. но надеюсь все же найти в продаже с рук Минск. для поездок в тайгу или на рыбалку. Модель 112 сельского исполнения прям заинтриговала. как кроссовый внедорожник. то что нужно

Автору низкий поклон! Великолепные видео, очень складно рассказываете !

а кроссовые мински что не затронул

Подскажите!Стоит ли мне покупать Минск если мне 14 лет и я не буду участником движения!Спасибо)

Минск лучший мот,мой первый 3.112.11

Эх Минск! Сколько же приятных воспоминаний с этим мотоциклом) Кстати вот хороший документальный фильм о минскариках https://www.youtube.com/watch?v=wDUNrJF-IeU

чё за песня играет в начале когда за канал говоришь

ответь плиз

как можно быстрее

спасибо большое

Я в школу ганял на минське ))

Впихнули туда Зонгшин чисто маркетинг.

Батька молодец сохранил производство в своей стране эт у нас теперь одни торговые центры

а за обзор лайк

классное видео! сначало все было плохо,но в 70 году сделали даже мощнее,чем китай в наши дни !

Я в 13 году купил себе новый Минск.

У меня был минскач и я любил это ведро.

был очень давно минск м 103, качество на высшем уровне,что значит - машина сделана на совесть,после простоя больше 10 лет,двигатель завелся без переборки или ремонта.

А китайская народная музычка на заднем плане это тонкий троллинг совмещенный с самоиронией?)

112/113 отличаются только крыло переднее на 112 железное

а можно песню с начяла видео?

м 104----живучая лшадь-- правда-- гена ещё постоянного тока----цилиндр не убиваемый---у меня пережил 5 поршней без расточки

111 по техпаспорту был 13 лошадок---по сравнению с 104 разницу заметил в кол--ве передач и 104 греется----40 км---10 мин остыть

ДА - А ВОСХОД -СДОХ РАНЬШЕ

про кроссовые ниче не сказал

ахуеный мото

зря вы ребята называете его ведром минскач был класным мотиком до сих пор его с теплотой вспоминаю

кто говорит что минск, восход, иж, и т.п. говно. Значит вы просто не можете себе его позволить дауны, вот и обсираите мудаки

мутация немецкого моцыка в китайский зонгшен во времени

минск норм

а у кого есть могу купить минск минимум за 5 800

Была..СТРАНА,а теперь **"князьки".

Знак качества!!! 1988 мне было 16 и я учился на вождения мотоцикла. Инструктор по вождению показал нам новыи " Минск". Гаика переднего колеса была не закручена а забита кувалдои.

а какое название имеет этот минск тот который с аимтом.просто у меня такой же. и в магазине за запчастями было бы удобнее .заранее благодарю

Современное оборудование для авто и мото в страны СНГ не продаётся в принципе. Как, впрочем, и в Китай. Можно купить лишь станки начала 2000-х годов, да и то с трудом. Считается, что они двойного назначения. Но даже если оно каким-то чудом попадёт на минский завод, то себестоимость мотоцикла будет сравнима с Хондами и Ямахами, а они нашему человеку не по карману. Так что, варимся в нише недорогих мотоциклов среднего качества.

Помогите пожалуйста можно как то узнать какая модель двигателя на минске я купил минск рама от м-105 а двигатель не пойму помогите пожалуйста

да.у.меня.тоже.было.минск.у.нево.капризов.мало.было.чем.других.я.с.Узбекистана

Какой он надёжный. День ездиеш два руки в масле. Ведро с балтами. Понимаю Днепр мт11, это да машина. Что восход что минск долеко не уедеш.

Блять нихуя сами сделать не могут даже минчик и тот с Германии спизжен

автор, напутал с годами выпусков..

был в своё время классный и надёжный мот.. жаль что кругом стал сплошной китай. нет того советского качества..

Был у меня 3.112.12 Простой неприхотливый надежный. двигатель конечно слабоват. я что то не пойму в него что надо было 93 лить?

Все ездили на Минсках-и Ижах-худо бедно,но ездили.

Беларуссам браьям спасибо за такой мото) ,у меня он первый был ,120км на нем жал)))

Наконец то хоть где-то нашёл инфу о своей модели 3.11213 Автору спасибо большое!

Примерно с 2015 года завода практически нет. 75-80% производственных площадей в аренде.

Сегодня легендарный Минск это 100% китаец. Такое производство уничтожили!

Почему наши так и не сделали свой 4х тактный добротный двигатель? Жалко.

Гамно,не было у нас никогда хорошей мототехники.

На сегодня,к сожалению, все площади завода ,,ММВЗ,, проданы и сданы в аренду. Железнодорожный путь ,ведущий к заводу демонтирован за ненадобностью. Отверточная сборка из китайских комплектов ведётся в одном ангаре. Жалкие потуги рекламы - для отчета освоения бюджетных кредитов( вы все знаете куда кредиты осваиваются) , потенциал есть, но всем до задницы,какое будущее у нашей мотомарки...Альфа рулит...и это печально.

На это видео перешел из видео про украинский мотозавод.

валдырь калдырь чтоль расказывает?

Мда,советские дизайнеры-уебаны,испоганят что угодно!!!

мне 12 и у меня минск 3.111 вообще не убитый (в деревне)

Уже всё((( компания Минск обанкротилась и закрылась (пишу из 2018)

на Минск 105 гонял в Крым в Алушту из Москвы и тащил двоих, форсировал и доводил до ума , , гонял в Ленинград за 12 часов , и это когда ленинградка была трехполосной и полоса реверсивная и причем тащил двоих и с грузом 40 кг , было что на одном кольце на второй довез до дома

ММВЗ 3.113 мне его год назад купили ещё ни разу ничего не меняли