Доработка поршня в мотоцикле Рейсер 200кб

Слышь ты,придурок ,ты сука под чем???хонинговка твоим отбитым пальцем не провепяется,и не надо повторять одно и тоже 1000раз

Сергей, Хон не износился просто он такой и есть когда его делаю в заводских условиях, а тот Хон который вы обсуждает наносится криворукими токарями

хотелось вы посмотреть на этот поршень после пары сот километров

по поводу втулки, ее нет ни на одном китайце, у всех точно такое исполнение, но ходит отлично и изнашивается только палец изношенного шатуна на своей практике я не встречал

А сколько ресурс у этого мотора?

Здравствуйте Сергей, а что фаски не сняли на юбках как обычно?

Нормально Сергей. Все по феншую .

жаль нет видео сборки!

Я нашёл второй канал с похожим названием и там выкладываются такие же видео как и здесь он как-то относиться к вам ? https://www.youtube.com/user/VideoDlyaVseh100

Привет Сергей! А пропилы болгаркой от дырки к углублениям не делал? Помню для машины там ты ещё пропилы сделал от дырки к к углублениям.

Скорострелы - пошли вон отсюда!!!)))))

Кто хочет, гавкайте, гавкайте))))))))

здраствуйте подскажите размер поршня диаметр

размер пальца

штатив для камеры решит проблему сьемок полной разборки и сборки)

6000 пробег это очень мало зря в двигатель лезишь , сугобо моё мнение

Да, снимите видио .При расточке двигателя сделайте 2горшка хоном, 2 зеркалом и дороботанными поршнями.Пусть спор решится раз и навсегда.

хон говно ! дырки в юбке поршня гуд !всё собираем на коленке в грязном дворе ! мотористы F-1 ничтожные неудачники и бла бла бла бла =)))

Здравствуйте, Сергей! хотел у вас поинтересоваться о ценах. сколько стоит откапиталить у вас двигатель приоры 16 клапанный? делая все как и в видео капиталки 16 клапанной 10 ки. заранее спасибо. да и вообще цены какие у вас?

Здравствуйте Сергей я знаю как на 2т моторе безопасно сверлить отверстия нужно делать их в тех местах где нету окон так чтобы при работе отверстия не совпадали с окнами и фаски тоже можно делать они не нарушают работу проверено много раз. И небольшой вопрос почему вы не сняли фаски в этом видео

Сергей, а фаску снизу поршня не стал делать, что то не сказал про неё ничего

я давно так сделал.кольца менял поршень как новый

Сергей хон такой и должен быть, виден с трудом, но есть. Вот ты и увидел плато-хонингование. Я видел хон на старых фольцах и моторы после 200 тыс. Сам сделал себе зеркало (негде хон делать, а тут ты) буду смотреть сколько отходит.

а в квадроцикол какое масло бы залил

дилер рекомендует заливать спечеальное 4 тактное масло которое преднозначено заводом которое стоит 3600 4 литра и менять его каждую 1000 км

Сергей Владимирович здравствуйте! Подскажите а можно как то доработать 2х тактника?Если у вас будет свободное время и нечем заняться снимите пожалуйста видео,а то у этих моторов чуть поддал и его затягивать начинает,да вы и сами знаете,спасибо вам заранее!!!!Привет из Тамбова!!!у нас наконец тепло!!!

Тогда еще после 6 тысяч нужно разобрать мотор, что бы убедиться в результате..

это хороший хон а не тот что у нас точат,скажут хон и весь цилиндр издерут и говорят что это бомба это ж хон

а можно у мотоблока китайским 4 такным двигателем поршень просверлииь?

дырки в поршнях и счастье. Кто тебе доверяет двигатели ремонтировать.

спасибо за ваши видео сергей у меня подобный мотоцикл ирбис 250ка 4 тактный хочу попробовать ваш способ доработки, прокладки под цилиндром и гбц меняли??? давно смотрю ваши видео нигде не встречал более доступное обяснение чем у вас вы помогаете простым людям поверить в то что они и сами могут сделать свой автомобиль без всяких автосервисов и без спец инструмента секономив деньги спасибо вам за это и помогаете мыслить не стандартно как это описываеться в книгах по ремонту.

200 килобайт

Интересно а почему же кольца не меняли? автор сам же утверждал что после хона надо поршни и кольца менять.То трос у вас порвался то жигули по 300000 бегают с дырками в поршнях.то сын у вас на 99 делает 16клапанные авто в горку.сказочник не больше.

Доброго времени суток! Сергей, очень рекомендую перебрать тойотовский двигатель 3s-fe , интересно узнать мнение. Двигатель простой и понятный.

кайфую от твоего приветствия)))слушай сергей...есть такие опоры стоек русич.да и напиши мне на почту..мастеровые должны общаться!!хотя я только начинающий но много чего понимаю)))dima.apraskin.87@mail.ru

Мы зимой ещё так доработали, и масло полу синтетику (автомобильное) залили

Доброго времени суток! На пониженных передачах создается впечатление как будто что то клинит, спереди, в правой части автомобиля. Подумал что шрус, поменял, но проблема осталась. При включенной задней и 5 скорости таких проявлений нет, но на пониженных чуть ли не подпрыгивает весь перед. Грешу теперь на коробку У кого, какие варианты?

Меня убивают, бараны которые сами в зеркало точить не пробовали, но зато демагогию разводят....!!! Опираются,как бабы, на домыслы-умозаключение, - предположения, на свою женскую логику! Практика для них не закон! Я тоже в зеркало не точил, пока!!! И поэтому не имею никакого права утверждать, что зеркало - это какашка и все кто так делают- дурочки! Когда-то чувака казнили, за то что он утверждал, что земля круглая!!!

Сергей это гаспромоское моет так хороше

да,я таким образом запорол свой поршень на 2-х тактоном мопеде,Отверстия только на 4-х тактах. На 2-х тактном поршне только со стороны впускных окон можно сверльть

Здравия,Сергей! Видео хорошее,но я расстроился за прибитый большой палец.) Что такое серьёзное делал,если не секрет?)

делал отверстия 2 года назад,брату в китайском мопеде альфа.Тоже сверлил пятёркой и восьмёркой фаску.Ещё снимал фаску на юбке.Брат офигел от результата,хотя я не думал что даст такую прибавку.Я ему сказал,что наверное кажется.Но через пару недель он всё равно сказал,что мопед прёт,т.к он не переключается в горку,в какую переключался.И ещё масло ему тоже посоветовал автомобильное-всё равно в машину 4л не лезет,а остаток как раз в мопеде поменять.Теперь мопед на мобил1 0w40 у него.

Спасибо,Сергей,вы объяснили,что Ремонт двигателя-это так просто.

Здравствуйте Сергей Владимирович!!!Залил я масло лукойл в бензин бензопилы и тримера,блин они хреначут так что соседям завидно!!!и не затягивает и не греется!!!совсем другое дело,спасибо вам огромное ,а то у родителей в деревне масло специальное не продается,теперь оно и не нужно!!!

ЗаибалДырка. Базальт. Газпром.

приветствую! а на 2х такниках как можго сделать? у меня минск .

Я заметил что у тебя нет значков если тебе надо значки за 25-75 руб. Пиши в вк меня зовут Михаил Шамрай

Доброго время суток, не давно видел Ваше видео про бугеля, можно будет такое же сделать на v 8? При капиталке двигателя был утерян один бугель, "заумный мастер" не хочет подгонять другой бугель, как быть, смогу ли я по вашему видео сделать так же?! При условии что руки растут с правильного места?!)

Спасибо Сергей, за ответ, очень благодарен!)

Сергей ,а фаски на юбке вы сделали ?....что то в видео не увидел ...

о, давно хотел спросить про дырки на мотоциклетных-мопедных моторах. Попробую сделать так же,.! Жаль что цилинды эти под зеркало не разточишь.

6 000км это мало. я на своем проездил 21 000

200 кубовый?

Сергей, у вас два канала?

Сергей поздравляю вас,наконец то вы увидели хон

какая грязь,какая чернота ,пробег то всего 6 тыс,,,

подскажите пожалуйста толщину шайбы редукционного клапана масло насоса ваз 2101. при разборке её там небыло. извиняюсь что не по теме но большо спросить не у кого.

Газпромовское масло, я худею)))

Как связаться с?вами?

Сергей скажите как менять салонный фильтр ваз 2114

спасибо огромное вам за ответ, удачи вам в ремонтах.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно ли использовать герметик вместе с прокладкой? Например на картере двигателя и на гбц?

поршень идеальный потому что хон был , смазка была .

у меня двигатель тоже 4т но только 150 сс. едет только 90 и 6000 оборотов, как думаете, после запила потянет ?

Проверь момент зажигания стробоскопом... будеш приятно удивлен искра лупит строго в вмт наверняка и колено выхлопное синее вообщем китайцы делают.. смещай датчик естле это так....

а что, вроде лучше стало. но увы, зазоры в кольцах у мня было аж 0.8. и большого прироста я не добился. но результат как бы был.

1:12 а риски кстати из-за лукойла. у тебя еще небольшие риски были на коленвале на верхней шейки. Мой поршень был вообще без рисок, пробег 7 000. масло всегда лью Мобил полусинт

чтобы рисок не было за воздушным фильтром нужно следить

Здравствуйте, Сергей! А можно ли на поршне от двухтактного двигателя снять маленькие фасочки? Будет ли толк. Или лучше не нужно, так как двухтактник и может повлиять на занос смеси в КШК?

на БМВ е30 325 1989г на разборку разбирар. при 230000 ещё был хон. я сам офигел

полностью вас поддерживаю насчет масла лью газпром 10w 40и не парюсь мопед альфа 72 куб. движка чистая как слеза младенца))) а за отверстия в поршне респект и спасибо за видос хочу сам попробывать сделать!!!!!

15 тысяч прошел на альфе не парюсь. таскаю огромный прицеп вожу чермет от 150 до 200 кг как ходил так и ходит. думаю с вашей доработкой будет валить еще хлещще

Здравствуйте,Сергей!Было бы интересно посмотреть видео с ремонтом нашего мото например урала в Вашем исполнении.

скажите, а как можно доработать поршни для двухтактного мотора? отверстия же не просверлить, там же поршень сам как клапан, только фаски снять с юбки можно?

Скажіть як правильно виставить зажиганиє на вайпер 200n , после кап ремонта

а на етом моторі?

На моторі з штангами , не на цепку?

да на штангах.

Як подкажіть хто!!

у меня такой же рейсер 250 тоже только автомобильное масло лью как не купил MOBIL 10W40 уже больше 3000 накатал пока ничего не случилось. меняю каждые 800 км. какой там нагар не знаю. если буду так поршень делать увижу.

сергей розводят нас с маслом

погубишь ты мотор этой фигней! теплообмена стенок поршня на цылиндр ты снизил а значит ресурса мотора будет меньше!

По маслу...истинная правда!В 70-80ых годах jaso ma-ma2 не было,а бренда мотюль и в помине;)А мотоциклетные двигатели так же крутили свои 16-18 тысячь оборотов:)На МИНЕРАЛКЕ!Вот вам и "прогресс"

Придурок

ЧЕГО Ж НА ЗАВОДЕ ТАК НЕ СДЕЛАЛИ?

все норм надо тоже делать так

если это било бы ефективно, то с завода выпускали б такие

авто масло самое ахуеное у миня тоже в двигателе небыла 4 такного масло

Здравствуйте Сергей,подписался на ваш канал,интересный способ, как вы думаете если от центрального сквозного отверстия к крайним конусным пропилить не большие канавки,будет толк от этого?

Слишком много болтовни, соплежуйство сплошное. Минус.

Хвалите аж на задницу падаете)

Если дырки просверлить то поршень будет хреново охлаждатся,,Если нетак жду ответа хто что скажет?))) мене советовали несверлить каковы вашы мнения)))

вот даун!!!внизу гильзы поршень не ходит и типа зеркала нет!!!а то что это не урал с днепром ничего?у которых есть на юбке кольцо!!

Объясните,это отверстие чтоб масло попадало на поршень?А крутится стал лучше из за облегчения поршня?

то есть авто масло лил ? а не мото

скажите пожалуста чем отлечается матор162 FMJ от матора 169fmm с куботурой понятно а с каропкой не знаю

Сергей, а как насчет оппозитных двигателей? Там поршня горизонтально стоят. А на Урале 3е кольцо внизу юбки поршня. Еще там все жалуются, что маслосъемные кольца плохо снимают масло. Есть смысл такое делать или масло жрать начнет?

на всех четырехтактниках мотоциклетных нет втулок в верхней головке

крутой метод надо тож попробовать я бу такой же взял 250сс.мождно еще ченить о мото?)я фонат ваш.

мне кажется это следы "прихвата поршня", скорее всего однажды был перегрев при обкатке!

АВТОРУ НАДО МУЖИКА ЗАВЕСТИ (ИЛИ БАБУ) , ЧТОБ БЫЛО С КЕМ ПРОПИЗДЕТЬСЯ, А НЕ СЕРВЕРА ЮТУБА ГРУЗИТЬ РАЗГОВОРАМИ СО СМЫСЛОМ "БЛА-БЛА-БЛА")))

я вообще не понимаю как люди смотрят эту дичь,несвязная речь,технически много чего не верно откуда подписчики) всем советую смотреть теорию двс а про этот канал забыть

Главный рукожоп на ютубе. Все всё так делайте...

У автора нет техобразования., но он считает себя гениальным изобретателем. Видимо про сверление поршня смотрел ролики колхозных владельцев Альф. Автор, вы если решили испортить двигатеоь, то не выкладывайте это на Ютуб. Люди могут это принять, как руководство к действию.

а грани этих отверстий и потай- углублений не будут ещё сильнее наносить риски?- ведь площадь соприкосновения уменьшается. почему на заводе этого не делают?

здравствуйте , как пожевает поршень после доработки ?

всем привет ,призываю всех кто решит повторить за автором видео , не повторяйте ,я повторил ,теперь придется покупать новый поршень , работает как 2хтактный ,дымит как трактор ,заблудиться можно в своем же дыму , свечу маслом до того залило что не заводитс двигатель

Эти отверстия вполне завод предусматривает. У нас на военных Газонах поршневая с такими же отверстиями только ещё разрез от отверстия вниз по юбке и хон по гильзе также минимальный. Моторы выдерживают бешеные нагрузки, и они ещё 80-х. годов. Этот комментарий невзащиту, просто кто-то называет это дороботкой но мы их также сверлили и резали так-как запчасти приходили гражданские а на них запас прочности и пробега не предусматривается, иначе %сбыта з.п. будет минимален. На такой поршневой у меня Волга отработала 11-лет. около 350000км. Я её так и продал ничего не говоря покупателю. С моей практики это работает и не оспаривается.

100 градусов это температура антифриза, масло запросто до 170 нагреваемся в машине. Мотоциклетное масло отличается тем что оно сделано и для двигателя, и для коробки, и для сцепления. Двигатель будет работать и на автомобильном масле, а вот насчёт КПП и сцепления... Вы ж не будете в коробку передач авто заливать моторное масло?

АВТОР ПОДДАТЫЙ СУКА.

Дырок в поршне не делал, наверно и делать не буду. Считаю, что они могут облегчить работу при перегреве, а при нормальной эксплуатации смысла нет. А вот масло заливаю, уже 5 сезонов, минеральное, наше Росийское. Масло отличное!!! После 15 000 вскрывал, для притирки клапанов. (можно было и не вскрывать). Результат просто отменный! Считаю 50 000км вполне отходит.

Я встречал людей, которые свято убеждены, что если дырки не были сделаны заводом, то значит так и должно быть (мол на заводе то поумнее люди будут и знают что делать). Вот только никто не отменял такую вещь как намеренно задуманный конструктив двигателя с целью уменьшения его ресурса, а не его долговечности ибо заводы больше всего зарабатывают на запчастях, а не на продукции техники своей.

вот беда даже шатун не болтается))))

100 лет уже делают ДВС и тут какойто кулибин оказался умнее всех придумал =)

ну и коментируют канал. прям не здержался. все коментарии прочитал. походу недоволен(педик и кто с ним) чтоли))). ответь если незатруднит - стоит юбку сыерлить или нет. вроде время год прошол. результат каков, ниче не обломало на поршне? хочу расточить целиндр на 0.25мм ну может на 0,5. элепс пошол после 40тыс.пробега.

ну и коментируют канал. прям не здержался. все коментарии прочитал. походу недоволен(педик и кто с ним) чтоли))). ответь если незатруднит - стоит юбку сыерлить или нет. вроде время год прошол. результат каков, ниче не обломало на поршне? хочу расточить целиндр на 0.25мм ну может на 0,5. элепс пошол после 40тыс.пробега.

двиг такойже fml 164. нижний вал. японский я продал достало с запчастями мучится.да и неудоные они в ремонте хрен подлезеш. вот кольца поменял и цокот пошол на холостом. вообщем кольца цокают при нагреве. маленькая ступенька есть на стороне карба в целиндре. ну и видно как поршень трет об гильзу. просто конкретно так и не ясно каков результат. только как биксы кудахтают большенство. как язык поворачивается такое писать в эфир. зажрались на нет походу. жду ответа. с/ув.

спасибо за ответ. час добрый. что вы сверлите это понятно. хотелось бы быть уверенным стлит ли это делать и дает ли улучшение. именно ваш рейсер как себя чувствует, или он уже умер? вот что интересует. с/ув.

может просто разницы нет дороботке, либо она ощутима на разы. что показал ваш опыт после сверление при эксплуатации мотоцикла. можете описать все мелочи которые произошли? ну там звук двиг.вибрация или мягче стал работать. если не затруднит конечно.

ок. спс за ответ. ток скудновато. попробую засверлить может и впрям от ризок избавлюсь. просто по меньше дырки зделаю чтоб юбку не обломило... не убидительный ответ конечно. тем немение спасибо и за это.

задалбал блестит не блестит какая разница хвастун повторять обязательно сто раз !!

Болана поршня нарушен при оборотах лопнуть может !!!

Сергей добрый день,я тоже также сделал как вы на поршни дырки,но он не заводится на холодную, он схватывает бывает но не заводиться,откручиваю свечку наливал бензин в целиндер он за ведётся и глохнет,что это может за причина ?

Нет я в 4 тактниках делал

Сергей я нашёл причину,оказывается збита зажигания отказывается,теперь не знаю как снять ротор!

У меня колочек внизу а должен в верху

Сергей, я зажигания выставил , но почему то не заводиться,что может быть как ты думаешь.

Это плохо что вы не можете подсказать

Да я не чего не делал только мертвую точку выставил и всё!

Сегодня открутил свечку налил бензин в целиндр,он завелся и сразу заглох,

С кранчика не тек бензин поэтому не зоводился он!

Сергей он у меня на холодную не заводится почему то,он схватывает и всё, вот когда прогрею его он сразу заводится спол тычка ,что это может быть?

Кольца ,и поршень ,клапана новые поставил

Карбюратор у меня PD 11,у вас какой?

На моде я тоже самое менял и заводился он сразу на холодную и на горячую, а мотоцикл не так как мопед заводиться почему то

Вот тупизни какие дырки на рабочей поверхности поршня вот вы дауны

Доработка поршня https://youtu.be/OVCJNIUPg34

бл.. промивку делаеш. авто маслом. нужно лить 4такное. хорошое масло xado

карба отрегулируй, и клапана

"Кулибин" не выкладывай чушь со сверлением поршня.

и здесь ты балабол, не досмотрел твои видео про ремонт стоек и про почему жрет масло двигатель, и это не стану смотреть, уже знаю что большую часть будешь сопли жевать и не по делу