Часть1Предел тюнинга головок цилиндра мотоцикла Урал,М-61 Ирбит,М-62...

при увеличении объема цилиндров,нужно будет увеличивать сечение жиклеров в карбюраторе.уже просчитали на какой диаметр жиклеров ?

к-750 это "днепр"

На днепре седла должны быть 34 мм,то что они 33 мм - это работа великих бракоделов

А где 4-я часть видео о ремонте двигателя к-750?

я ставил 40 и 33. отлично работает!

Плоскость под прокладку ГБЦ жёстко забита об тиски чтоли...там же прорвёт всё нафиг...столько работы с одной головой, да и еще плоскость потом "выводить" ??

Очень познавательно.А сколько можно максимально выжать из двигателя урал объемом 750 кубиков?

Лучше взять не поршни а мозг, специалист ха ха ха

С приливом вы хорошо придумали я дурень окно увеличивал.Интересно клапана на 5000 об как себя вести будут . Я мощность увеличивал оборотами и клапана наоборот уменьшал в диаметре. было замечено что увеличивал ресурс втулок клапана и коромысел после облегчения клапана инерция меняется.Да ещё использовать бронзовую втулку на выхлопе её ресурс уникален.

Подскажите пожалуйста, ураловские головки с горизонтальным и вертикальным креплением карбюраторов имеют ли отличия кроме шпилек, какие надёжнее, нет ли разницы в мощности?

Вечер добрый!Как с вами можно связаться я Сам с Алчевска мне нужно увеличить каналы в головках урал,и сколько это сейчас стоит?

Двигатель от мотоцикла урал можно сделать работающим напрямую на дровах с высоким КПД, для этого двигатель должен работать, ну в точь как газовая турбина потому, что у газовой турбины процесс преобразования тепловой энергии в механическую энергию очень простой. Для этого в двигателе один цилиндр надо превратить в компрессор, а второй цилиндр используем как пневмомотор с золотниковым газораспределением. Если сказать другими словами, то двигатель от мотоцикла урал превращаем пневмомотр-компрессор. Еще надо будет сделать компактный, автономно работающий пиролизный котел , конструктивно похожий на тульский самовар. Всеядный, энергосберегающий , экологически чистый двигатель будет работать так - при помощи компрессора атмосферный воздух подаем в внутрь герметичного пиролизого котла, внутри котла путем нагрева воздуха повышаем давление, далее нагретый воздух с высоким давлением используем для работы пневмомотора - компрессора, то есть модернизированного двигателя от мотоцикла урал. Вот так просто, каждый в домашних условиях может собрать энергосберегающий локомобиль. Прочность коленчатого вала позволяет установить на двигатель цилиндр большого диаметра. Локомобиль в рабочий режим выходит моментально, похожий локомобиль используют в качестве двигателя на боевой торпеде. Для модернизации локомобиля, изобретатели придумали немало технических решений. Локомобиль будет работать лучше чем двигатель Стирлинг.

хотя мой коментарий уже неактуален но!! я всьотаки решыл написать, некакова смысла нету дэлать клапан больше нету, если вы здэлаите седло большева диаметра то ето ровным шьотом нечево недаст, для увеличения наполнения камеры згорания нужно убирать сопративления в каналах головки А ето нетолко пройти фрезой в нужный диаметыр но и убрать ступеньки, ето сложней кем кажетца нужно аргоном пот выходной отверстия карбюратора варить тело штоб канал был чем можно ровнея на головках тяжей каналы изначяльно задушены так как росшитавалось што мотоцыкл будэт для перевозки грузов ане для высокой скорости, такшо хотите больше моши решайте вопрос с каналами гбц, спасибо за видео если чьо))

скажите можно сточить на 1 мм.головки,чтоб перейти на 92 й бензин?

А зачем ему моща?...этот мот при скорости 100 уже проблемно тормознуть.Фазы ГРМ у урало/днепра как у Порше......рассчитаны у Порше под обороты 8000-10 000 в минуту (для скорости более чем 200км/ч),на урале обороты меньше, а фазы "прилепили " от "чужого" двигла....это чревато стрельбой в карбюратор (и невозможность регулировки холостого хода), синяя выхлопная труба изза раннего (90°после ВМТ) открытия вып.клапана и догорания смеси в трубе и т.д.

Здравствуйте, ссмотрю ваши видео и черпаю инфу, спасибо. Но на счёт снятия приливов для направляющих это писец, там остаётся менее 7 мм. С одной стороны, это очень мало, плюс появляется перекос направляющей.

Это какой объём работы,и я не думаю что на много увеличится мощность,не чего личного, когда собаке делать не(ху )чего то она яйца лижит,даже если добавить мощ то согнёт шатун,я не понимаю,вас не устраивает мощ вашего мото?купи мощней, или авто.

не, тут точить лишнее, лучше шлифовать приливы нажд бумагой , хорошо клапана на место поставить, поршневую группу хорошо подогнать , хорошее масло , тормоза и ему хватит, один Хуй он пятую просит всегда.лучше пятую передачу сделайте, вот это будет сенсация!!!!а своего родного дебелизма ему с запасом хватает.