Мотоцикл Урал. #24. Эксперимент по восстановлению зазоров в направляющих клапанов без замены втулок.

  • Опубликовано 24 Мая 2018

    Автор: Moto Sancho

    Если при вскрытии оказалось, что клапан болтается в направляющих, то существует проверенный вариант - замена втулки на новую с последующей шарошкой седла клапана и притиркой. А что если втулку не менять, а попробовать уменьшить зазор нанесением антифрикционного покрытия?
    Давайте попробуем и посмотрим что из этого выйдет?

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
Илья Романов

я думаю медь не поможет особо да как и алюминий. ищи металопаранитовые, держат вообще офигенно стоял где рублей 70

СЕРЕГА АЛЕКСАНДРОВ

 

Илья Полькин

Купил бы вазовские направляющие и не парился бы) цена вопроса 300-400 р, их даже разворачивать не надо)

Дмитрий Попов

Советую металлопаронитовые прокладки под головки. Только ставить их нужно в соответствии с инструкцией по эксплуатации Уралов - после сборки мотора, его прогрева и остывания требуется снять крышки клапанов и протянуть гайки на шпильках, которыми головки крепятся к цилиндрам. В этом случае 100% прокладки не пробьет. Герметик использовать необязательно.

Дмитрий Крехно

Видео супер,всегда тебя смотрю,так как ты один из не многих кто наглядно все рассказывает и даже новичку все понятно.Спасибо...

Владимир Лессарь

Все ништяк! Ждем следующее видео

Евгений Гальцев

привет. не помню как называется точно но существует что то типа развёртки. она как бы нарезает насечку и зазор становится меньше. это я видел в видео по ремонту головок ваз

Просто Саня

Переделал тучу китайских голов на все импортное, заметил тут огромный косяк, в твоих головах перепутаны направляющие с впуска на выпуск, так как клапан выпускной МАГНИТНЫЙ и НЕ жаропрочный, китайцы для него оставляют огромный зазор, так как стержень сильно пухнет от температуры, а для впускного минимальный, так как он не греется особо, и чтобы в такт всасывания, масло рекой не улетало. С уверенностью в 100% могу сказать, что выпускные клапана вклинят моментально, ставь человеческие запчасти, и не трать время.

NR jr

Назови полное название смазки?

ghostgomel

Привы!! https://metallopt.by/med.html в Минске, но ты ж гоняешь по работе

sergey33rus

Ждем результат эксперимента!

MigAndreas

Меняй направляйки и клапана, так будет гораздо надёжнее.

Kenny Grij

Это вмпавто смазка? Я просто гуглю ее, на моем урале тоже немного клапана пляшут, меньше, чем у тебя, но хотел бы уменьшить, а гугл кроме как ссылок на вмпавто не дает ничего

Александр Волобуев

Привет Санчо. Видео класс. У меня просьба к тебе, когда прислушеваешся к коментария, то говори к которым. просто будет приятно услышать кто подсказал или посоветовал. добро!?

Александр Волобуев

Санчо. По поводу меди незнаю, я с паранита выбивал. ходит уже больше года. Все норм. Советую.

Александр Волобуев

Санчо. Паронит нужен такой как прокладки под головкой авто. Там какий то добавки метала. У меня работает норм. Родные алюминивые не вздумай. Я уже десятка три перепробывал, и по две. Воздух тянет.

Peter Petráň

Спасибо за ваше видео. Я купил мотоцикл М-72Н, 1956 года выпуска. Мне нужно зделать его ремонт. У нас таких мотоциклов небыло, нет никакой литератури... никто, вокруг меня, которые помогают мне знать! И маленькая информациа очен полезная за мена... Peter Petran из Словакии.

Сергей Владимирович

чювак что ты чюдиш!!! ни какая химия клеи.... не заменят метал! две жигулевских направляючих и все!!! можеш поставить с бмв-м-30 бронзовые! зазор 3сотки для впуска 4 для выпуска!

Сергей Владимирович

или безстружечный метчик м-8 но он дорогой

Nick Virus

Что случилось с поршнем что на первых секундах видео? Это старый поршень или тот польский Альмот?

макс кэп

мото урал http://allmoto.ucoz.net/

Роман Долотов

ну что за манера проверять герметичность клапанов бензином?уже не первый раз вижу!)керосином их,керосином!ага! Картина совсем другая будет,у него текучесть несравнима..В качестве срочняка такой ремонт годится,но лучше бронзовые заказать на экзисте,найти регулируемую развертку и вазовские шарошки и развернуть в размер,какой душа пожелает))) По медной прокладке-лучше нет ничего,при ровных плоскостях.Только отжечь не забудь-той же горелкой докрасна и в воду быстро..Трудно сказать где достать.Я доставал на заводе)толщина 0,4. Если движок к осени не задымит(на холодную)значит-эта химия справилась и выдержала;)

Alex F

Скажи пожалуйста сколько стоят у вас головы?

петр Валабуева

привет интересная штука вот у меня перо от пс вилки там стерся хром пускает масло сальник не держит если ее нанести поможет ?

алексей антонов

Moto Sancho где запчасти покупаешь на урал.

виталий коломиец

смущает немного такой вариант... но интересно как будет работать

K hasky

приветствую) спасибо за видео и вот ссылка на листовую медь может поможет https://www.shipmodeling.ru/shop/metall/listovoy-metall/

Сагжан Жумабаев

да сейчас все китайские

Zhorik 1983

на рабочем головке можно сделать токое

Zhorik 1983

у меня на гараже ест духовка газовая на духовку обязательно поставит

денис рожков

санче ты лучший

денис рожков

тиски как у меня 70тые годы

Сергей Калитвенцев

а почему неставишь паранитовые прокладки под головы?

корак кораков

отпуск в духовке голов не как не повлияет на технические характеристики? твердость падает вроде

Dmitriy Tkachenko

Как ниже указал товарищ, листовая медь используется моделистами. А можно и тут в розницу купить: http://cu-prum.ru/mednyj-list/0.5mm.html

Dmitriy Rozhkov

Я предполагаю что это пыкрытие продержиться не долго может тысяч на три так пробега хватит а дальше всё . Покрытие интересное .

вова королев

красава

Дмитрий Кинжалов

Здравствуйте! чем грозит большой люфт в направляющих? Можно ли так ездить?

Asd Dsa

Санчо привет. Есть видео с результатами и замерами после пробега?

анатолий доркин

а маслосьемные колпачки разве ставить не надо .