Обзор кованой поршневой Автотехнология на мотоциклы Урал Днепр

вообще не 2500 а 3500 стоимость

Красота)

ок

они какието горбатые посравнению с стандартными или обман зрения?

Давай чаще снимай. ! За видео лайк . Сезон покатушек консился теперь надеюсь пойдут ролики

"выемки" протачивают на ураловских поршнях для того, чтоб об противовесы не задевали, если впихнуть днепропоршни в урал, они упираются в противовесы КВ.

Молодец)))Жду нового видео. У меня как раз Урал в гараже стоит...и теперь задумался об улучшении поршневой))))

Ребята объясните пожалуйста для чего нужен рассекатель на поршнях дизельных двигателей. Нужен ли он или это чушь.

Привет ты из Брянска?

Поршень к цилиндру не притирается,хоть как ты его обкатывай,при первой выкрученной ручке газа он клинанет.Поэтому зазор надо нормально делать

Раз уж тут пишут про "хачю" То хотелось бы  увидеть твой днепр после всех доработок (в плане что еще доработаешь головки,поставишь впрыск или японокарбы и т.д.) на мощностном стенде

привет, подскажи как приспособить двс. к-750 на 92 бенз? и стоит ли это делать? почитав форумы понял что заморочек много и перегрев и доп нагрузка на узлы двс. и быстрый выход цилиндров если ставить ковку поршня... заранее благодарю.

На АТ видел проточки кривые под стопорное кольцо. Этого хватит, чтобы подразбить цилиндр. Заказал ALMOT,лучшее, что я видел.

маслосъёмное наборное кольцо не лучше - будет масляное голодание компрессионных колец, особенно верхнего!

10 в 40 всесезонка , в него добавлен полимер- загуститель, а 10 в 60 масло для другого температурного режима!второй индекс влияет только на температурный режим эксплуатации масли и не более того!а за КАЧЕСТВО масла отвечает его класс:sl sg и так далее!чем вторая буква дальше от начала английского алфавита, тем качественнее масло!

Вопрос на засыпку.Кто ставил урал-поршни на ЗАЗ-968?

Объясни пожалуйста, как может быть износ рабочей поверхности между двумя маслосъемными кольцами? Я походу не в теме?!))

Мы стараемся максимально приблизиться к заводским параметрам! Доработка поршня недопустима, так как в этом случае изменится геометрия поршня, особенно это касается юбки поршня!!! -- С уважением, Автотехнология       Вот что они мне ответили.

На К 750 кованые поршня бывают?

Ребят, а подскажите где пальцы достать для этих поршней, у нас в городе магазинов таких нет( а собирать надо...

А можно ли на стандартные поршни ставить по одному маслосъемному кольцу?

Купил Польские поршня с польскими кольцами, не чем не хуже чем ковка) 

Напиши номер "мале" колец для 79 поршней.

Грамотный.

Ребят,прошу прощения за оффтоп,но нашел некоторую информацию в клубе ТДМ и хочу поделиться,может кому то она поможет справиться с жором масла и уменьшением ресурса двигателя.Сделаю копипаст и заодно ссылку,чтоб было более доступно и понятно. http://www.tdmclub.ru/forum/index.php?fid=4&id=218659985777 В прошлом году где то на форуме прошла мысль о том ,что на тдм 850 перегревается масло в двигателе оттого и масложор случается .У меня как раз двигатель был снят для притирки клапанов и прочей мелочи .И решил я встроить в него датчик и посмотреть что получится в эксплуатации.Пошёл по проверенному пути.Сварил в кипятке в присутствии точного градусника датчик температуры с радиатора жигулей с подключенным к нему жигулёвским же указателем и поставил риску напротив 100 градусов.Точно так же у меня работал указатель температуры на моём старом "днепре".Подходящее место для датчика нашлось под крышкой маслобака на самом двигателе.Вывел от датчика наружу проводок с разъёмом для указателя и подключил всё это к эл.схеме мотоцикла .После выезда всё работает как положено .В общем после отслеживания температуры масла в течении сезона 2011 года могу сказать следующее :при полной туристической нагрузке и с пассажиром температура масла не превышает 90 градусов на скорости до 120 км.ч. даже при температуре окружающего воздуха в +30 +35.На неё практически не повлияли крутые подъёмы горного Алтая ,по которому я наездил за поездку 4000 км .Температура масла повышалась до93-95 гр только после продолжительной езды под 140 км.ч.Прокатиться быстрее не получалось в течении лета . Случай представился 15 сентября .Поехал я с женой из Омска на озеро Карачи- просто прокатиться захотелось под конец сезона .Это чё то около 250 км в одну сторону .Выехали поздновато и поэтому хотелось доехать быстрее ,но быстрее 120 ехать боялся т. к. сразу за городом прямо перед нами гаишник с радаром хлопнул какую то иномару за превышение и я не хотел туда же.Вот тошнил я за каким то ниссаном 120 в час как вдруг нас обгоняет чёрная kia без номеров и уносится в сторону Новосибирска.Добавляю газ ,догоняю -смотрю скорость 160 .то что надо !Прикрытие от гаи хорошее ну и полетел за ней .Но вот после 15-20 минут такой езды пришлось сбавить скорость .Температура масла достигла 100 градусов и останавливаться не собиралась .И это при температуре окружающего воздуха всего+20 ! Температура же охлаждающей жидкости была при этом как всегда чуть больше трети шкалы .А если бы на улице было под тридцатник ?Свой прежний мотоцикл "днепр" я эксплуатировал на масле лукойл супер, которое допускало нагрев до 120 градусов ,НО! уже при 100 начинался масляный жор которому позавидовал бы и камаз. Жор не зависел от типа маслосъёмных колец ,хоть цельных хоть составных.Просто кольца не могут справляться со слишком жидким и перегретым маслом .Мне кажется что проблема масложора на TDM именно в перегреве масла и маслорадиатор необходим ,особенно тем кто любит открутить ручку на трассе.Кстати на "днепре " при перегреве масла начинали быстро изнашиваться поршневые кольца ,несмотря назапас по термостойкости масла до 120 гр.Может быть из за перегрева масла и ресурс маслосъёмных колец на TDM такой низкий ? Какие будут мнения по этим фактам ?

Подскажите где можно купить такие поршни? Писал им на почту, ответа нет....

А пальцы должны быть плавающие в этих поршнях? Это обязательно? Или можно на горячую палец посадить в поршень , как в сток и ничего не будет?

купил кованные поршня на к750 подскажите как их ставить куда должна смотреть стрелка на выхлоп или карбюатор?

То чувство, когда учишься в МАМИ, всё это делается прямо в лабораториях и цехах твоего универа и слышишь, что эти поршни охрененно качественные) А вообще я сам был прямо в цехе, где эти поршни изготавливается, своими глазами видел оборудование и как проходит контроль качества, к этому у нас крайне серьёзно относятся.

Всем привет, Ребят подскажите правельную установку обычного поршня, так как стрлелок и прочих подсказок я не наблюдаю на нем. Поршень обычный, на рынке покупал, не кованный 4 кольца. Мот урал, 91 г.в. ИМЗ 810310

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а если у них заказать номинальные поршни, то какие кольца(размер) нужно ставить, чтобы сохранить необходимый тепловой зазор. Я новичок в этом деле, но руки растут откуда надо. Урал храню, как память от деда. Хочу под 92 бензин сделать сразу. И еще вопрос - если ставить такие поршни, то нужно что-нибудь растачивать? Или все стоковое остальное остается без переделок?Заранее спасибо.

А под какие размеры пальцев делаются эти поршня?

Хромированные кольца - вещь! Ставил на сток - ничего лучше не бывает. +Air1580 Как насчёт теплового зазора в сравнении с литыми поршнями? Насколько я знаю - для кованных поршней всегда тепловой зазор больше, т.к. в литые (может на Уралах не так) залита стальная термокомпенсирующая вставка, что не даёт поршню сильно расширятся. Как делать правильный тепловой зазор - просто при расточке прибавить к диаметру поршня двойной зазор?

Приветствую, открыл тебя, для себя впервые, пару дней назад. Хочу пожелать успехов в развитии и канала и технической части мотоведа..! :)  Ну и вопросик задам, смотрел про кованые поршни видео, понравились, закажу. Но поясни, для езды на 92 бензине ничего переделывать не надо? Спасибо

товарищь ты же заказывал поршни !? ты случаем не помнишь как ты оплачивал мне прислали перечислить деньги на карточку шибаеву олегу дмитрычу и номер карты вышлют мол после оплаты мне чет стремно ! мож подсказать как ты оплачивал и что сообщал ? там написано нужно фио и полный адрез получателя это куда им на почту после оплаты кидать!

По поводу масла "дизельная хрень" https://youtu.be/kcsMGhveHxE?t=9m40s Дизельная лучше бензиновой. И давайте вещи называть своими именами, это не хрень а дизельное масло.

какие клапана?

ja nekogda neopkativaju i nerazu nezarabotal prihvat i neraza nebila palos nje na cilindre i nje na porshnje

где можно заказать эти поршня ?????

не обостряй остряк

всюди роблять ковку бо вана легша а у вас вона важча )))))))) . значить це не ковка а емітація .

в питере на сеной знаю место где продаются за 4500 , автотехнология , на днепруху .

Пожалуйста напишите какой диаметр пальцев? Кольца с нормальным зазором удалось подобрать, а то я видел одному человеку пришли чуть больше чем 79?И как они ведут себя в эксплуатации? Заказать в Украину реально? А то я уже устал искать. За то на днепр куча всего!) У вас наоборот?)

доброго времени суток. возник меня такой вопрос. У меня Урал 650 кубов, могу-ли я установить кованные поршня на 79 мм расточив естественно цилиндры , или есть какие-то подводные камни? Заранее спасибо!

Саш, вопрос такого плана. Диаметр цилиндра у меня по паспорту 78 мм. Пробег мотоцикла 10 000 км. Мне, соответствено, 78-миллиметровые нужны или там нужно смотреть износ цилиндров? Вопрос может глупый, просто я пока ещё новичок. P.S. И, вдогонку, по поводу свечей. Там какие уже нужны будут?

У них есть группы поршней А,В,С что это

Саш, какой должен быть тепловой зазор на замках колец? Кто что говорит. Кто от 0,02 до 0, 04 (компрессионные), кто от 0,04 до 0,08.

А на поршни диаметра 79 мм подходят вазовские кольца ,а у тебя Александр кольца фирмы мале, это видно от какой то иномарки мы на гольф 4 ставили тоже мале не помню диаметр может даже 79.

бро дай ссылку где заказал эти поршня

Зашел к ним на сайт , цена поршней 3500 , а ты говорил , что 2500 будут стоить.

Поясните, что такое, "-если вы ездеете на говняных нулевиках", не понял о чём речь. Спасибо! Добавлено: Ааа нашёл, фильтр нулевого сопротивления. Какой посоветуете поставить?

Александр, а если под эти поршни кованные, чугунные гильзованые цилиндры, это будет на века, или всё же нет, хотелось бы твоё мнение услышать

Подскажи пожалуйста что если поршни автотехнология установили стрелками к карбюраторам? Какие могут быть последствия?

Доброго времени суток！Александр, как с вами можно связаться. Необходима консультация по ковке, а точнее по подбору цилиндров под нее

очнись на оригинале днепра нет холодильника

и автомобильное масло гений

я потянул правый поршинь.проехав несколько километров.тепловой зазор делал семь соток.и это уже у меня вторая группа.мне нужен один поршинь.чем можите помочь?

один они продадут?

номер телефона их есть?

Почему вязкость 40 хуже чем 50 и чем 60? В чем логика?

Я блин стокрвые покупал за 2500

https://www.youtube.com/watch?v=TAUlAfVjN4Y Dnepr mt-11 twin spark (две свечи на цилиндр)

плотно ходит это не 10 соток, на поршне метка С ?

А АТ ЛУЧШЕ АЛМОТА ИЛИ КАК?

Добрый вечер . По какой размер точить цилиндр ?