Урал с одним карбюратором

как тяга и расход бензина? какой карбюратор? а так вроде неплохо звучит!

Заводом невеленно!!!!

херня даже слышно ему воздуха не хватает

а на ходу совсем сдохнит

карбюратор от ОКИ в самый раз по смеси подходит для 2ух чугунков.Только крепежную площадку надо у токаря заказывать.

херово на одном работает.слабый,на ходу и правда сдохнет

Видос не о чем!!! Прогрел движок, дал гари почти на всю и резко бросил! и все дружно смотрим как карб справляется с провалами при резком изменении оборотов и соответственно давлении в патрубках. Зачем снимать видео где ты заранее грешишь на герметичность и боишься дать ему пиз..лей? что ты этим видосом показал?... Ничего!... холостые обороты любой, худой корб вытянет. Извини меня, ты дроссель открываешь как бабу по пи....де гладишь!... Необъективно! 

патрубки с кучей ступеней потеря 2/3 кпд

Плохо работает подачи топлива не хватает, начинает клапана стучать.

расход бензина? какой карбюратор?

Я предлагаю перенести карбюратор в коляску.  Расход еще меньше станет. Ну ехать конечно не будет, но оно дело такое, не сильно и нужное.

а вообще нахуя один ставитъ? чё там меняется?

даж бмв в свое время не поставили один карб! так что это бред если положено 2 карба то нечего и мудрить с мотоциклом!

какой нулевик стоит? заранее спасибо

знаю что от запора ставили расход около 5 + дурь увеличивается а с 1м штатным жеклеры разтачивать надо а то ху. поедет....

туфта

Одним карбосом, задушил двигатель!!!!!!

и как на характеристики влияет ?

Урал на одном карбе не Урал.

а что за фильтр воздушный там стоит ?

Поставь два карба с "переплюйкой" и не iбi моск.

купи "РИГУ" на одном карбюраторе и наслаждайся ездой!!! Урал и экономичность -не совместимые вещи!!!

Поставь карб от явы и наклони его вперёд,будешь кайфовать!

что ты ему газуеш на холостом дай ему нагрузку или буксануть попробуй он как ишак дохлый!))))

я себе на Днепр ставил одинкорб точ такой полная хуйня мощь и скорость упала,вот когда с Оки воткнул это дело расход меньше бегает и тянет,и зимой заводится как положено .

Он что блядь дебил что ли хануя мешать двигателю работать!

Доброго времени суток. А какой карбюратор у вас стоит? и что собственно нужно переделывать в карбах?(Жиклёры другие например? ,Рассверливать?, иглы поднимать-опускать?)

Почитал весь этот бред что некоторые специалисты понаписали о установке одного карба на Урал или МТ. Переделывал в 1983 МТ-10-36 на один карб то восторгу небыло предела и тяга и запуск и приемистость все на высоте а особенно что не нужно после каждых 50-100 км пробега регулировать синхронность. Не надо заводить людей в заблуждения что работает плохо или не хватает ему топлива, нужно знать что цилиндры с коллектора забирают топливную смесь по очереди как и у автомобиля а не одновременно.Сейчас у меня на ГАЗ-2410 стоит карб ДААЗ 2105-20 рассчитан на двигатель 1,6Л а у Волги 2,45 и работает все отлично.Одно плохо на одном карбе на мотоцикле типа Урал или МТ это езда в зимних период,плохой обогрев коллектора и плохое испарение бензина, как следствие падение тяги,приемистости,хлопки в карбюратор а в теплое время только положительные впечатления. Диаметр коллектора внутри должен быть не менее 30 мм, брал быльца из солдатских кроватей для изготовления коллектора и один из штатных карбюраторов,у меня были тогда К301.

Движок шумит сильно не понятно как он работает

https://youtu.be/KG9QNPHaLgg урал 1.5 литра.

На днепре от оки стоял,купил переделанный.Расход был примерно 7л в городе.Проблем с регулировкой синхронности горшков не было.Делал сам капиталку.Там двигатель на вкладышах под коленвалом.На уралах говорят подшипники игольчатые.После кап.рем.двигла прошол 11тыщ и продал.Хороший моцык,дури у него ух.Без люльки вообще огонь.

Расход топлива какой?

Какая модель карбюратора стоит?