Ремонт головок м-72 №36

Rolls-Royce нервно курит в стороне. серьёзный подход. пойду в гараж занюхну запах дуговой сварки )))

Одним словом, КРУТО!

Серьезный подход к работе! Клас! Поддерживаю!так держать!

Очень хорошо. Ребята, Вы в который раз заряжаете меня ещё больше. Что тут ещё сказать... Я просто похлопаю )))

Резать паронит лучше в респираторе, он содержит асбест. Та же фигня с асбестосодержащими торм.колодками и термолентами.

Круто! Настраивает на созидание. Пойду дверцу шкафа в зале починю! Жена давно просила..

Парни привет, очень интересно смотреть за вашей работой! Костян ты знаешь, что с этими головками будет разная степень сжатия. Соответственно разная мощность двигателя. Там разная то ли высота, то ли форма каблука выходящего в цилиндр. В общем этот момент нужно тоже учесть, обидно будет после стольких потраченных усилий, получить плохой результат. Я вообще считаю, что под современное топливо степень сжатия нужно повысить. Есть вроде пара вариантов, сфрезеровать на пару мм. посадочное место цилиндра с самого картера или фрезеровать саму головку, ну или увеличивать площадь каблука. В общем что бы ехал, нужно все равно что то делать. Вот залил тебе таблицу https://b.radikal.ru/b43/1802/f5/b58ccaacc96e.jpg Еще раз спасибо за ваши видео.

Добрый вечер! возьметесь за реставрацию м 72 51 года? Мот в Алма_Ате. Имеются порядком 10 м 72 .Можно за работу рассчитаться ими или запчастями.

Могу продать в хборе таких 2движка и еще колено нулцевое совдэп

Здравствуйте ребята, подскажите пожалуйста какая маркировка этих болтов под шестигранник?