Тюнинг мотоцикла УРАЛ#Эпизод№45#. Колхозный ремонт клапанов потерпел полный крах.

Приятного просмотра дорогие товарищи.

Главное терпение и все получится.

Говорят не рекомендуется дрелью притирать,лучше вручную,можно дрелью типо перекос сделатт,что то типо этого я слышал,сам вручную притирал,на машине вообще 16 клапанов замучился притирать,но результат отменный был))

Теперь двигло месяц ремонтировать

бля,да почитай ты книжки то а то долбишься что дятел, по ходу времени вагон?

Он по 20часов держать и не должен,а проверяют вакуумом П.с а если и проливать то керосином ,но это устаревшее

клапана не обдирают бруском,так как усугубляется биение тарелки....тебе лет много,ты так позорно косячишь....

о_уеть, але, а как же угол фаски, микроны , но это перекос, а хорошо притереть надо пастой старт и финиш, там 2 шприца с притирочной пастой, а шлифуют клапана, если так уж хотелось, то в спец станке

притирать надо правильно, а не новые заказывать, ну блин, дай я тебе их притру ё-моё

дружище,я еле слезы сдерживал. Ну зачем ты так с клапанами???!!! Немного пасты и руками,без всякой дрели...туда-сюда.. И все великолепно держит. А еще с пружинами надо поколдовать. Подходят от ваз классики. И все тип топ. А ты сразу за новыми... Новых хороших нынче не сыскать. Одно барахло делают.Так что возьми свои клапана,свези к правильному токарю,пусть исправит твои ,,шлифовки,, Потом притрешь грамотно,не спеша,и в путь. Все получится! Дерзай.

Я не мастер,но вижу что без шарошек не обойтись.А ето намесяц хорошей езди.