Ответы на вопросы, хлопки в глушитель и продольное биение коленвала

Вас и без лица узнают, по малабарам на руках и по голосу) У Вас опыта выше крыши и Вы правильно делаете что учите нас молодёжь!)

Почему на холодную в районе цепи, на оборотах 3.5-4 тыс. прослушивается лязганье не похожее на детонацию. После того как поездиш, пропадает?

Здравствуйте у меня такая же проблема!раньше была потом пропала и сейчас опять появилась компрессия на ваз 2103 1.3.-10. 11. 11. 11. 

У знакомого вот такая ситуация: ВАЗ 2106 стояла 4 года в гараже, после запуска выяснилось, что двигатель работает с сильной вибрацией, при том без перебоев и абсолютно ровно на слух (Перед запуском поменяли все сальники, колпачки, прокладки, пружины клапанов). Вибрация частично исчезает при прогреве. После замера компрессии оказалось, что компрессия на 2,3,4 цилиндрах ~ 12.5 атмосфер, а на первом ~ 6 атмосфер, с маслом поднимается до ~15. Изоляторы свечей одинаковые, кирпичного цвета. По идее всё указывает на лопнувшее кольцо, однако хозяин уверяет, что до стоянки всё было в идеале, плюс ко всему, примерно за 2000 пробега до стоянки двигатель был откапитален и такой проблемы не наблюдалось. Вопрос к вам: могли ли так залечь кольца, и вообще что вы можете сказать о залегании колец в целом, что делать, можно ли обойтись без переборки, или же так заржавела фаска на клапане/седле (ведь какие-то клапана были открыты во время стоянки) . Вообще хотелось бы услышать ваше мнение по поводу раскоксовки поршневой, в частности раскоксовки водой.

Спасибо за ответы.

Зравствуйте, это снова я, хочу сказать, что лязганье похоже как бы на мотоцикле цепь прослабла, но цепь натянута. Компрессия везде по 12.5, двигатель и едет и крутится очень не плохо. В принцыпе не напрягает. Может это из-за того, что блок 011 колено 03 короткий шатун и пятые поршни? Мне вообще сказали, что такой двиг. не долговечный(((

Может я про*бал момент)) Может говорили, не слышал, где вы живете если не секрет?)

Была проблема с пропусками и "болтанкой" двигателя на холостых, перепробовал многое, но решение оказалось гораздо банальнее, чем клапана и подсос воздуха. Просто-напросто прошивало высоковольтные провода. Диагностика очень проста - когда на улице стемнеет заведите мотор и посмотрите на высоковольтные провода в темноте. Если там "поселился Зевс"(видно искры) то замена проводов ,возможно,  все решит. Сейчас в продаже очень много брака и подделок. Не все йогурты одинаково полезны! :)

Сергей а скажите, а если вот на газу газуешь, и сбрасывается газ немного хлопки пролитают, это очень ранее зажигание или что может быть? впринципе всё настроено по выших видео)

Здравствуйте! Скажите пожалуйста в чём может быть причина. У меня ГАЗ-3110 ДВС ЗМЗ-402 с БСЗ, при сбросе газа при движении слышны хлопки в глушителе. Недавно менял катушку зажигания, коммутатор и трамблёр, зажигание выставил по стробоскопу. В чём может быть дело и чем это грозит?

Здравствуйте Сергей. Скажите пожалуйста. ВАЗ 21093, 83-ий Солекс. На холодную завожу, вытягиваю подсос - прыгают резко обороты до тех пор, пока не прогреется. На холостых все хорошо, двигатель ровно работает. На ходу тоже все хорошо. Стоит ей не много остыть, опять начинают прыгать обороты резко, прогреется - все ок. Двигатель ремонтировался. К.вал, блок растачивался. Поршневая и шатуны старые стоят, почти новые, кольца, вкладыши, сальники все на свете новое стоит. ГБЦ новая, компресия идеальная. Подскажите, куда лезть. 

скажите пожалуйста,вот 6ка двигатель после кап,вот он работает хорошо-хорошо,без перебоев,аппотом как будто строит, и опять хорошо работает,и так постояно,че может быть?

Сергей здорово что может быть на холодную заводится хорошо на скорость тоже хорошо а вот газ сбрасываеш хлопки и огонь из глушителем пожалуйста срочно надо устранить!!!

У меня глушак самодельный между головкой и глушителем секëт и за этого может быть? Или чтото еще зазор клапанов нормальный

Ничего хорошего небудет, если делать рабочую фаску седло-клапан больше положенного заводом. Чем больше фаска, тем меньше удельное давление на прижим, так как усилие пружины одно, а площадь прижима другая. Вот тогда вероятность прорыва газов больше.

А чого різьба свечі в масле а та часть шо запалюе смесь ну де іскра прходе ідеальна того цвета шо нада, Сальники клапанів мінялися. 

Здравствуйте. Посоветуйте моторное масло для калины1, двигатель 8 клапанный. Какая вязкость лучше. Заранее спасибо

Здравствуйте! Вы делаете полезное дело! Успехов Вам во всех начинаниях! Здоровья Вам!

Здраствуйте. У меня камри 30 вот у нее хлопки при холостом положение и вовремя хлопков происходит движке удар неприятный. Это иза чего так можете подсказать. До этего менялся салиники клапанов и регулеровка клапанов. И когда завожу показатель тахометра до 2 х поднимаеться. Это нормально?

privet pacani , u menya yamaha r6 2000goda 600kubovi ... kogda najimaesh na gaz polnostuyu pirdit e vopshe ne beret abaroti .. a kogda ne tak silno lutshe beret

Вопрос- у меня автомобиль с 8 клапанным мотором "инжектор" проблема в том что тоже самое хлопки из глушителя, открываю маслинную крышку и наблюдаю небольшой белый налёт ( Печка дует хорошо и машина не перегревается вроде бы) и с двигателя если открыть капот и прислушаться то слышаться какой то металический цокот со стороны ремня ГРМ что может быть подскажите хотя бы ваши предположения стоит ли вскрывать мотор?????????????????????

А можно ли устроить что бы вы мне сделали капитальный ремонт двигателя с заменой поршневой колец и т.д то есть полная разборка и грамотная сборка! Автомобиль ваз 2112 8 клапанный инжектор. Причина моего желания перебрать- на холостых оборотах хлопки о которых говориться в вашем видео, небольшой белый налёт под крышкой залива масла, а так же на холостых слышится металический цокот в районе ремня ГРМ. Полагаю что стучит какой то палец! Если реально что вы можете мне помочь то вот почта Kolosov_12@mail.ru я хорошо заплачу за ремонт просто по указанным координатам если не трудно свяжитесь)!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему при движении дергает машину(пару раз) а потом стреляет в глушитель, в это время плавает стрелка тахометра, что это может быть?! Машина Ford MAVERIK 3.0 акпп! Может ли это быть датчик коленвала? Заранее спасибо! Буду очень благодарен!

привет Сергей умения лада калина заважу сразу глохнет кампресия нормальная давлю нагаз глохнет

не обращай внимания на таких пиздунов , нравятся твои видео , спасибо за твои доступные объяснения, они помогают!

Здравствуйте .Спасибо за дельные советы.У меня вопрос :Машина стояла зиму а теперь не заводится ! Искра есть карбюратор исправен бензонасос в норме .движек вроде как схватывается но завестись не может... может трудно провернуть ему!?.Когда поворачивал ключем вал чтобы выставить зажигание дак вот крутится он очень туго считай в некоторых местах своим весом крутил (120кг)Должно так быть ?Может ли быть проблема в бюгелях.полумесяцах и вообще коленвале !?Спасибо

вопрос - у меня кавасаки zr 750 не понимаю в чём проблема при езде иногда глушится и стреляит и снова едит в чём проблема ?

спасибо за такое видео.снимите пожалуйста видео как разобрать коробку ваз классика.

хлопки в глушак это сто пудов неправильно стоят метки грм .вал в реале стоит 100% не в перекрытие а пару градусов на запаздывание (метки невсегда правильно нанесены) ..конструктора на вазе убрали вэбр изза со, сузили бдф на первой камере до 21-22 мм получился озон..а для ваза начиная с 1200 и выше нужно в первой камере бдф минимум 23 мм ..точите до 23 мм карб и тада сможете настроить хх пальцем можна будет показывать на цилиндры ..ещё зазор на свечках минимум 0.8 мм ..в карбе есть запресованый жиклёр хх его нада акуратно сверлом откалибровать тошо он покрывается таким налётом шо растворитель неберёт ..

Здравствуйте! Огромная благодарность за максимальное разжёвывание мат.части! Посмотрел тему с хлопками, всё понял(имею такую же проблему). Но у меня сипит вакуумник тормозов ( со стороны салона на холостых хорошо слышно) ,надо сперва его вылечить. Машина (только не смеяться!) Иж-Ода 4х4, дв. 1.7"Тайга", карб. "Солекс" стоит с завода. Купил недавно давнюю мечту. Вопрос: на вп. колл-ре есть дренажная трубка. Через неё тоже идёт не хилый подсос воздуха. Мимо карб-ра. Надо ли её глушить? Второй вопрос-загадка: только при повороте налево накатом на нейтрали, к нулю стремятся обороты х.х. и если не успел подгазовать, то глохнет. Направо - такого НЕТ. И ещё, тяжело запускается на горячую после отстоя мин. 10-15. Если сразу после глушения заводишь - заводится нормально. Постояла - надо мослать с газом в пол сек.5 и больше, потом прогазовывать пока х.х. появится. Карб. чистый на винт качества отзывается, возд. фильтр 2101 стоит новый. Ездил к карбюраторщику, всё перемыли-пересмотрели--проблема осталась. Все руками разводят...

а как сделать чтобы стреляло? на карбе и на инжекторе?очень хочу послушать!нравяться мне эти хлопки!

у меня мотоблок сломался Урал он стучит

Подскажи пожалуйста вот достал скутер после 6 лет его стоянки завел быстро, через лапку, ничего не смотрел не розбирал поставил новый бак и поехал, я так поездил ну может 2 дня, разгон брал и ехал отлично, потом всё и началось, сначала стал задыхатся когда беру разгон, чу-чуть в начале, потом и при макс скорости начал задыхатся, потом бывало когда завожу вообще не едет глохнет, после этого я сразу же начал розбирать сначала воздушный фильтр, с ним всё норм, потом карбюратор, прочистил поставил, начал ехать всё ок, на следущий день все то же что и было задыхается и с каждым днем все хуже, метки зажигание выставил карбюратор чистил уже раз 5 топливный фильтр менял, иглу подымал холостой ход выставлял тоже много раз, клапаны настраевал с ними тоже всё норм, начинаю ехать разгон берет норм как только чуть больше выжимаю газа всё начинает стрелять с глушителя а начинает задыхатся не знаю в чем проблема, как думаешь что это может быть? у меня Viper R3 вроде, движок 1P39 QMB

выстрелы в глушитель на максимальных оборотах без на грузки на бензиновом моторе мотогенератора кентавр.спасибо.

подскажите почему стреляет в Минске из выхлопной при заводе поршинь новый целиндр новый масло менял корбиратор с явы.

Здравствуйте,у меня Пэжо Боксер 2.2 hdi-проблема такая---постоянно выходят из строя подшипники генератора,натяжитель с роликом(самонатяжной) и ремни.за все время ремни были разные,ролики и подшипники тоже и шкив коленвала тоже заменил но видно визуально что новый шкив бьет...сейчас опять оборвало ремни -начал ремонт сам -заменил все ролики и даже шкив новый(кстати он демпферный)-решил сменить звезду коленвала ГРМ-потому как шкив опирается на звезду всей плоскостью .сменил а результата -O.да и появился стук(вроде бы форсунка стучит,но снимаю шкив машина раб. тише(и это проверял без ремня генератора,то есть без лишних шумов.После этого решил проверить биение коленвала на его окончании,и вроде бы не бьет,но попробовав толкнуть к-л,в сторону коробки и вытянуть назад то обнаружил осевой люфт примерно 3-4мм.Подскажите стоит ли туда лезть и самому пытаться менять полукольца и как и где промерять примерно.Нашел схему http://www.elcats.ru/peugeot/scheme.aspx?model=1e06f23c-9fe2-476c-afa8-be339299803e&pid=DDC0391F&office=ua

Привет , у меня такая проблемка : завожу восход 2 и он хлопнет , и не заводится

а голос?))

Двигатель трясёт на холостых.,е.свечи все откликаются и стоят новые,нагар на 1,2,3 практически отсутствует(как вчера поставил,хотя проехал на них уже около 500 км),на 4 свече светло коричневый нагар помоему какой и должен быть,с сыпуна идёт только чистый горячий воздух,на винт качества отклик есть,но его регулировка не помогает избавиться от тряскиВакуумник перекрывал шланг,не помогает..Если увести тромблёр в плюс немного,вырастают обороты до 1300 и исчезает вибрация,но при попытке убавить обороты карбюратором вибрация возвращается.машине(2110) 17 лет,пробег 103000,с двигателем ничего никогда не делалось серьёзного,только регулировка клапанов.На скорости приёмистая,но вот эта тряска на холостых просто раздражает,да и не хочется чтоб это привело к другим проблемам

после того как услышал "поделюся", желание смотреть пропало

помогите почему мотоцикл Урал не работает на холостых в чем причина

Здравствуйте дайте пожалуйста совет ,на холостых работает ровно карбюратор двигатель 421 уаз ,дак вот газ резко нажимаю провал большой выстрел как из ружья чёрная тучка из глушителя и опять всё нормально на холостых ,если медленно нажимать газ то набирает обороты ровно без выстрела без тучки из глушителя чёрной,что может быть ?

Добрый день .У меня проблема еще смешнее .Двигатель работает ровно ,что холодный,что прогретый.Иногда при прогреве слышны хлопки в глушитель.При прогреве до 60 градусов(когда двигатель встает на свои обороты ХХ,хлопки прекращаются).Кстати работаю на газу,карбюратор с автоподсосом ВАЗ 2110. а иногда при прогреве хлопков вообще нет,хоть педаль в пол .Свечи,провода в норме.Счастливые дни(когда нет хлопков) к несчастливым относятся 30%на 70.Клапана отрегулированы.Уже мозг сломал,в чем дело?Если бы была постоянная причина ,было бы легче,а так уже не знаю,что думать.Может клапан вокруг своей оси разворачивается или погода влияет или трамблер зависает.Короче все перебираю в голове,а причину не могу установить.Может Вы что то посоветуете или подписчики.С уважением ,Сергей. И еще один вопрос.Обороты ниже 2000 на холодной машине дроссельной заслонкой понизить не получается .Думаю это карбюратор(автоподсос) не дает их снизить.Хочу услышать Ваше мнение.

Прошу помочь, Mercedes E230 мотор м102, Вчера я поменял свечи, на Бошовские, после этого нормально стал держать обороты, до этого обороты гуляли от 50 до 2000. Но утром когда начал крутить стартер услышал хлопок. Потом выехал в город и в жесткой пробке встал. Обороты нормальные а когда начинаю трогать через 15-20 метров глохнет. Как выяснилась лопнул Калош под инжектором, сегодня заменю. Но причина то остается, из за чего может быть такое. Надо разбирать головку, или весь мотор капиталить?

Так и не смог дождаться, когда же начнётся ответ по существу.х

хлопки в глушак .это клапона плохо работают. ВООБЩЕТО

Подскажите приора постояла неделю пришол заводить стартер крутит бинзанасос качает хлопок в глушитель и толку нет так и незавелась в чем проблема?