Днепр 11 соло (одиночка) часть #4 "как отличить одиночку от калясочника"

обзор по делу спасибо

Еще у него колесная база короче, угол наклона вилки меньше.

That a lovely bike. Shame I can't understand what you are saying.

Александр, как крепятся дуги безопасности, просто входят с натягом в кронштейн, или с другой стороны(внутренней) чем то фиксируются ?

На Днепр 10-36 можно было ездить без бокового прицепа, установив дуги и правые поворотники. Так написано в книге по эксплуатации.А вот Днепр 11 эксплуатируется только с боковым прицепом.

мой родной !!! мтшник!! точно такой же был только пластик по бокам черный

Движок от кукурузника там штоле

Так же траверсы в одиночке ровные стоят, с нормальным углом вилки. Что значительно улучшает руление и укорачивает базу.

по поводу одиночек тут конечно вопрос риторический...у меня много было Днепров в тч и одиночек. начиная с 9й модели и до 11й. в документах у некоторых было указано:без бокового прицепа,хотя покупал все время с ними. это говорит о том что раньше в мрэо кто работал или были знакомые-брали тех паспорт чистый,номер с мешка доставали какой понравится и писали в техпаспорте что хотелось. да кстати были и гаишные днепры-1 с коляской 1 без. особых отличий кроме доп светового оборудования и сирены не было. с завода одиночки пошли уже после 11й модели-типа этого что на видосе,и как у тя белый был. отличия- угол рулевой колонки другой,траверсыаллюминиевые,подшипники,8-9 мост,пластиковые псевдобардачки, колеса меньшего размера(18),крылья немного дургие,хотя и были горбатые как и на 10 и 11 моделях. короче чего было с того и собирали.тут целая история об одиночках. а,кпп еще было как у 10-36(не было сильного разрыва между 1 и 2й как у 11й модели),и карбосы стояли другие. эскортные днепры вообще 3 или 4х видов были,тоже одиночки,там вообще можно сказать другой Днепр,и зажигалово и карбосы и выхлоп и амморты и подвеска в целом с задним рычагом другие. и кстати твой отец сказал что на красном руль с мт 10 стоит-там тож 2 вида рулей стояло-короткий и длинный,который потом начали ставить на 11й.

У дяди был такой, когда я был мелким... он под восстановление брал и сделал его, потом меня на баке катал, а вот потом его вынудили его продать, как жаль. Сейчас бы в селе не мечтал купить мот, а ездил бы на одиночке

Поворотники задрал вверх?Так ещё и фару задери,чтоб типа параллельно перьям вилки,будешь ночью самолёты искать в небе))).Колхоз))!!

этот мотоцикл мечта любого рокера во время моей юности и ранней молодости!это дороже золота,храните его и он вырастет в цене в два раза за пять лет!Днепр,Урал - это свобода!!!

а если колеса на 19 то что в кувет уидеш а дуги что спасут от переворота полная фигня порожняковая.

днепр эксплуатируется только с коляской

ощень красивый

Ще траверси і сама вилка інакші від звичайного Днепр 11

https://www.youtube.com/watch?v=RDeX5LE0frc&feature=youtu.be днепр мт-11 одиночка

А насос для подкачки колес был где то в днепре?

Ява курит ...

Kak byli b 1950 godu tak i ostalis . i bam tam choroso. I BY TAM OSTANETES.

Sposybo za kompliment. V vtoruju mirovuju voinu u nemcef skopyrovali etot motocykl i do six por nemožete otradovatsia. Kak vidno po filmu daže ni kokix izmenenii suchesvennix nesmogli sdelat. Znacit ja osybsia , eto bylo v45 godu. Ja prosto smotriu na sovremenni BMW motocikl i vizu gde vi ostalis . Vobsce , o ciom tut govorit. Naprasno vam cto to objasnit ctoby vy poniali.

Убогое совковое говно !!!