Ремонтируем Днепр 11 + мини прохват

Насколько помню, для двигателей воздушного охлаждения надо ставить свечи с большим калильным числом. Более подробно о калильном числе: По тепловым качествам свечи делятся на "горячие" - для двигателей с невысокой температурной нагрузкой (обычно низкооборотистые двигателя) и " холодные" - для работы с высокой рабочей температурой и степенью сжатия двигателя (более высокооборотистые двигателя и с воздушным охлаждением). Калильное число равно среднему индикаторному давлению, при котором начинается калильное зажигание. Чем больше это число, тем свеча более устойчива к высоким температурам, следовательно, более "холодная". Калильное число свечи определяется на специальной установке по возникновению калильного зажигания. Калильное зажигание, это неуправляемый процесс поджога горючей смеси от раскаленных рабочих частей свечи. http://spbscooter.narod.ru/content/Sparkplugs.htm По опыту личной эксплуатации а/м ЗАЗ-968М, помню что производителем рекомендованы к установке свечи А-23 на его двигатель воздушного охлаждения МЕМЗ-968Э. При том что двигатель МЕМЗ-968М имеет принудительное охлаждение от вентилятора турбинного типа, как самих цилиндров, так и масла, через небольшой масляный радиатор. В связи с этим мне не понятно, почему на ДВС мотоциклов "Урал" и "Днепр", которые имеют прямоточное(за счёт естественного обдува, потоком набегающего воздуха), а не принудительное охлаждение, на многих мотофорумах рекомендуют ставить "горячие" для их двигателей свечи - А-14? Там по любому должны стоять свечи с калильным числом не ниже 17(в холодное время года) и 20-23 в летнее время года. ИМХО.

Полезные ссылки по подбору свечей: http://uraldnepr.ru/publ/1/1/1-1-0-11 http://spbscooter.narod.ru/content/Sparkplugs.htm http://gaz31.com/directory/pravila.php

Покатушка - круть! Прям всадник постапокалипсиса(и агрегат - соответсвующий). :))) Так держать! :)))