Мотоцикл днепр пробег 3км, первый ремонт

У вас Земляк есть по этой теме!!! Мото Санчо канал называется!!! Посмотрите!))

Наконец то и до Днепра дело дошло)

Раз посмотрел и все эти слюни лезут ко мне в ремендации , ну не нравится мне этот слюнтяй который жует хрен

Классно, я тоже люблю ковыряться

Их звать "иков"

следующее видео ,наверно про Т-25?

Кольца родные оставил?

Нужно буржуйку ставить)) Вещь, сам с гаража не вылажу)

шайбы на клапанах в простонародии таблетки

Дим может вам помощь какая нужна?

А не эффективней наливать бензин (керосин), во впускное окно и выпускное, тогда видно 100% в каком состоянии клапана.

Ждём новых видосов)

Супротеком полечить.

Может Вам ещё один Днепр СССР 83 года нужен? Родной пробег 1000 км.

Не забывать смазывать,хорошим маслом полусинтетикой, кольца поршни и все поверхности способные поддаваться ржавчине..Лайк однозначно!

ватник

У меня на Хино китайский ПГУ три года работает норм ))) задние стопаки ваще пять лет Больше ремонту

Приятно смотреть на человека который занимается любимым делом)

Не подойдут эти карбюраторы. Даже не в кубатуре дело. Поплавочная камера карба должна находится вертикально, а они у тебя будут стоять на головах под углом. Сравни карбюраторы к-302 от к-750 и к301 днепрячьи и поймешь разницу. Кольца может и не залегшие, но обычно они очень слабые.

дима!!!!! привет со слободы!!!!!

удачи!

Дмитрий 4:18 это больше похоже на переплюйку (лайфхак из СССР для синхронизации цилиндров) а не на переходники. Хотя для старых цилиндров на которых вертикально крепятся карбы исполняют роль переходников и пнреплюйки.

Красава

Всё чётко снимаешь! В своей теме. Продолжай! Интересно и информативно...

ти шо говорять про масло тупорили косистентная защитная смазка змиваеться легко

Нравиться вот так подробно))) спасибо

наконец то днепруха!!!!!!!!!!!!!!!!!

К 63 самые лутче карбы на днепр

а в общем скажу прямо мотоцикл гамно ведро зкитайськими болтами в 90 роци купляв прямо на кмз не проихав и 200 км як розламались толкатели клапанов бензин жере не мерено як зил -130 осталась флакон краски такого цвета як у тебе я здав його в металолом и купив ваз 2107 проихав уже 400 тис з радистю твои приключения ще по переду привит з житомирщини слидкую за новостями

Интересная тема.

Привет с Тосканы ! Пусть фортуна улыбается в жизни и техникой с СССР

Батька продаёт СССРовские запасники))) А мот на самом деле с консервации... Абсолютно новый! Заводили его конечно. Но "без пробега"! Тогда ВСЯ техника продавалась с таким пробегом 3-5 км... Проверка приборов на стендах + реальный пробег по заводу и по площадкам хранения.

Нормально всё Дима! Легко смотрится! Вполне можешь чередовать покатушки с ремонтом. Будем смотреть. Мы же понимаем что у тебя там уже автопарк накопился приличный и вся техника требует внимания и ремонта. Юре привет передавай!)

лайк и подписка!)

Эти карбы в советское время в журнале За рулем называли Йиков, что конечно довольно странно.

У меня СССР запчасти есть на него-дед запасливый был-все запчасти в масле,пишите если что нужно,я из России,з/ч почти в объеме мотоцикла-отдам практически даром если все целиком заберете-пишите обсудим

КаЕф

Каждое видео смотрю.Отлично!!!Жду продолжения

А карбы то замутил? Ждем запуска!

карбы с м72 будут жрать немерено

могу вам прислать карбюратор от пускача на два цилиндра, у меня на Днепре стоял вместе с патрубками

Спасибо за ваш контент,смотреть очень интересно:)

привет Димон со жлобина!)

Что с пальцем правой руки?

да да мото санчо земляк у вас! вообще интересный канал,он там урал сделал сам вообще лялю =)

Самы огонь карбюраторы микуни или кейхи они японские, урала когда делал менял поехал с ними подругому, лучше

4:07 это вроде как переплюйка:)

бак надо чистить от ржавчины обязательно

Привет Дима, я один из первых ваших подписчиков и обожаю технику времен Ссср. Продолжайте так же оч интересно и правильно что чередуете ремонт и поездки не перегружаете информацией Спасибо!!!

Качество изготовления запчастей мотоциклов Днепр было далеко не самое хорошее даже в ссср, качественным был только материал из которого изготовленные детали. После 90-го года качество и материала и деталей стало очень плохим и иногда мотоциклы новые этих годов выпуска накатывали до 5000 тыс пробега и разваливались. В народе говорили - "удачный и не удачный" Один мотоцикл ехал а другой никак. Говорю с личного опыта так как был владельцем Днепра-11 90-го года выпуска и сейчас владею двумя Днепрами Мт 10-36 81 г. вып и днепр -12 77- г. вып. На счёт качества 90-х годов по изготовлению мотоциклов Днепр я не согласен, 87г последний который можно назвать качество СССР. За видео ставлю лайк! Жду старт движка. Удачи в сборке мота.

Я человек простой вижу Днепр ставлю лайк!),

Урааааааа... ОИ Россия -Германия 4-3 .....

Вы постоянно говорите в продаже все китайское неужели и там беда и с производителем и с качеством у нас камеры лопаются вдоль когда накачаешь

ТорОпитесь вы дядь Дим.Днепр штука своеобразная.Резинки толкателей и самое главное маленькая резиновая шайба снизу на разъёме цилиндра,в которую слив масла из головки,нужно тщательно обезжиривать,и тоненько герметиком с двух сторон,иначе потекут.Между головкой и цилиндром будет прорыв газов.Минимум нужно было нагреть медную прокладку до красна и в воду,а лучше аллюминиевые прокладки из набора прокладок с магаза.Вешь строго одноразовая.Прокладки крышек клапонов тоже тоненько на герметик,иначе сорванные шпильки и обувь в масле.Зазоры на клапанах 0.07 зажимает часто,ставтье 0,09.Между карбами и головками нужны толстые прокладки из картона,миллиметров 8, чтоб карб не грелся,иначе на гарячую хрен заведёшь.Иковы сложно будет приспособить,проще к68.Штуку с трубкой и проставками под карбы,в народе "переплюйка"-исключительно к дьяволу,или резким движением за забор!Зажигание сразу берите электронное,старые родные бабины изначально не качественные,и сгорают в первую же покатуху.

Дмитрий какой вы молодец...........чисто случайно увидел и подсел на ваш канал. Я конечно далек от темы Винтик и Шпунтик , ремонт железяк в неотапливаемом гараже, но со стороны могу сказать - Вы супер .........четко, доходчиво без пафоса и комплекса всезнайки что то постоянно разбираете , откручиваете , смазываете. С мотоциклом к бабке не ходи уверен побежит , а если еще карбюраторы на японские поменяете , прокладки , резинки как советуют мастера поставите.....вообще огонь будет и сделает ЖУЖУ как Тузил грелку. Жду видео.......купите лучше списанный танк , украинцы в легкую продадут , вот где вам ковыряться , разбирать и кино снимать, ну а мы хоть с устройством ознакомимся. Спасибо еще раз !!!!!

такие не шарят в технике они бараны да помоему эта штука что нанесеная называется для зашиты от корозии типа еше знаю ветошью проклеиные были

клапана как проверить амереканский способ есть подкладываешь бумажку перед опусканием клапана в низ если захватывает бумажку и держит значит отрегулированый верно если нет то бумажка проскальзует

такой формат хороший про ремонт спасибо вам снемайте всего вам лучшего господь вам поможет

Добрый день.Через вас реально купить полноприводный топливозаправщик с военного хранения?

Я за подробный ремонт , не только мотоцикла, а всей техники твоей!!!

Хорошее видео, продолжайте в том же духе !

Ого уже 28 тыс подписчиков

Ждём продолжения

Карби від яви иков , на днепру 11з завода були к 63 з горизонтальним кріпленням фланця, на мт 10-36 карби к301(вертикальне кріплення)

Советую карбы ставить Пекарь питерские

Мегахеровые карбы