Замер фаз ГРМ. Кривой распредвал Днепр МТ

Капиталил мотор Днепр ставил новую цпг, делал головы: новые седла, клапана, НОВЫЙ РАСПРЕДВАЛ(как выяснилось позже,китайскай) заказывал с Москвы. И тут началось, обороты не зазвивает, жуткие провалы, хлопки. Покупал новые Карбы, зажигание. Короче крутит вертел все что можно туда сюда....Уже было отчаялся думал руки растут неправильно.... Купил по случаю Днепр без доков на з/ч. Снял с него распред и сравнил со своим(новым) и ох-......ел. Паз под шпонку в одном месте паз под бегунок в другом кулачки смотрят в разные стороны, вообщем ОДНАКО. Поставил распред с донора и мотор запел!!! Как я был зол....

Уважаемый, если вас не затруднить скиньте ссылочку где можно такой шаблон транспортом с градусами скачать...

Нашёл интернет магаз в Киеве, подешевле и есть приоритет хочешь Китай хочешь как говорится оригинал... Клапана там брал промагнитил вроде норм, выпуск немагнит.... В том то и дело что я и не думал что распред Китай.....Собираю для себя, люблю этот МОТ, Спасибо за помощь, с меня подписка.... будем дружить...

Очень интересное видео! Летом 2016 замерял на своем моторе фазы ГРМ, так нигде не мог найти проверенной информации по градусам: все ссылаются на литературные данные. Кстати, фазы ВПУСК(-10 ВМТ;+50 НМТ) ВЫПУСК (-50 НМТ; +10 ВМТ) применимы для МТ-9! У МТ10-36 они значительно шире! На моем мотоцикле (МТ-11) получилось приближенно к Вашим замерам: ВПУСК (-100 ВМТ; +125 НМТ) ВЫПУСК (-140 НМТ; + 80 ВМТ)

Наконец-то хоть один пользователь занялся этим ГРМ,а то я здесь пытаюсь убедить Гуру по ремонту Уралов в "загадочной" функции распредвала,а от них ноль эмоций.Эти валы нужно перешлифовывать под другие фазы,тому здесь на ютубе много примеров.По поводу клапанных пружин...на кой чёрт их в этом моторе ставят аж две шт.на клапан? из-за этого гнутся штанги,уходит зазор клапанов,садятся сёдла клапанов,уродуется распредвал сделаный из сырца.Достаточно одной пружины с нормальным усилием ...может даже от др.модели.