днепр с маслофильтром део матиса

Здравствуйте Анатолий, очень понравилась Ваша задумка, и очень хотел бы ее воплотить на своем аппарате, так, как очень не хочется сильно дырявить картер и обводить кучей трубок, очень Вас попрошу поделиться чертежами, самим проектом. Заранее благодарен. fedoseenko_m@mail.ru

С торца шайбы есть три отверстия с резьбами для аварийного датчика давления, манометра и подвода с масла с маслонасоса (на видео еще нет отверстий и резьб)

можешь чертежи скинуть, описание и т.д? я купил днепр и хочу поставить масло фильтр marselka916@mail.ru или вконтакте idmarselka916

чертежей не храню, инфу можешь найти на сайте данонму в описании видео

Получается масло через главную маслянную магистраль идет в отверстие для аварийного датчика, через переходник в центр масло фильтра, сбоку переходника отверстие для аварийного датчика и масло через боковые или наружние отверстия на маслонасосе выходит обратно в картер? или например если вывести в головку в дренажную трубку?

стандартный канал в переднем корпусе подшипника (гитарке) заглушен, масло с маслонасоса идет к фильту, потом с фильтра в канал датчика давления. Центрифуга снята, каналы к ней в коленвале заглушены, канал в коленвале что идет в гитарку от центрифуги досверлен до центра коленвала тем самым соединив канал от датчика давления к шатунным шейкам.

все я понял как можно сделать) а если центрефугу оставить не трогать? наверное давление масла упадет?*

дополнительное сопротивление думаю будет создавать

с чего трубки и штуцера?

резьба как на вазовском фильтре?