Проект Днепр 666: #3 Распредвал 10-36 vs 10-32

С низов 32 всегда брал лучше.Город или деревня однозначно 32 уже доказано людьми давным давно.36 тем кто ездит на дальние дистанции не менее (30 км по шоссе) не колхозные тропы.Авот если на оборот тогда мотор приходится принудительно крутить.36 с низов 32 со средних на верх.Моторесурс падает процентов на 50.А так можно все.

мт8. мт9 - фаза еще менше ! зато как чотко работаэт на хх ! ))

Где найти распредвал (новый) 10-36?

У тебя не завалялся негде? Я бы купил.

привет .с расчётами ты немного перегнул не туда. базовый как ты говоришь .это нулевой размер . и этот диаметр это закрытых клапанов. и пусть он хоть 30 всё равно это ноль так называемый. а размеры 34 и 33 это ты берёшь не диаметр а радиус а так как у них разница почти 1 мм так и клапан открывается на 1 мм глубже в целиндр.

и с лошадиными силами не так всё просто. не только распред вал в ответе за это . но и поршневая и степень сжатия . у 36 поршень дугой формы вытеснитель а значит и степень сжатия .

а по моим ощущениям мт10-32 ( на свечной раме от м 72) с 10 в редукторе, контактное зажигание. стандартная не расточенная переплюйка в карбюраторах, на много приятней себя ведет на одиночке в городе и на трассе. как будто совершенно другой мотоцикл и даже по лесным тропом на 1,2 передаче не желе мт 10 36

36 валов было 4 вида. И твое тут измерение до жопы. Почитай теорию ДВС, а потом тут со штангелем будешь плясать!!!

У моего Днепра тот что справа , на поршня сферах без юбки ,ето ракета,!

разбирал мт-1036 - 75го года выпуска после простоя 30тилетнего, так там распредвал с острыми кулачками, хотя с завода в него точно никто не лазил. в чем прикол? (а сам то мт 36, это точно, судя по сферическим поршням и клапанам). самое интересное что сами кулачки в идеале, а толкателям 3 из 4х - с раковинами на пятнах контакта. я долго думал когда его демонтировал(распредвал), что за беда такая, к какому то логическому заключению не пришел. может кто подскажет?

Для одиночки вал 1032 нахер не нужен. Либо 1036 на динамику либо вал к650 или мт9 для минимального расхода топлива разница в несколько литров. Давно гоняю на валах к650(мт9) очень экономно и едет отлично, движок очень эластичный становится.

не больше откриваэ а дольше происходить впуск чи випуск а размери через изнашениэ