Ремонт головки мотоцикла Урал-Днепр. ( Установка направляющих втулок, обработка сёдел ).

Масленка хорошая, лучше пузырька от лекарств)) умеют же китайцы делать)

всё круто!!!!!! молодец))))!!!

Благодарю за видео, очень давно ждал. Можно сначала прирезать сёдла, а потом розвернуть направляющие и люфт пилота будет меньше

Из видео понятно, что это должен делать знающий человек. Посмотрев видео и понял- лучше заплатить и нормально сделать.

А что тут у нас? Ааа Slayer мелькает!!!

С каждым видосом Женек становиться все круче и круче (сенсей)!!

Great video as usual. Can't wait for more !!

Жека супер!!!!!!!!!!!!

Посмотрев как Евгений сделал мне головки, ещё раз убедился что сделал правильный выбор что отправил их ему, а не стал сам ломать мотоцикл))) Спасибо Женя! Головки теперь просто загляденье!

Евгений наверное втулки сам изнутри на качество проверяет. Иначе как объяснить что он из втулки вначале вылез.

Супер видео очень доходчиво объяснил молодец.

Молодец

Отличное видео. Евгений, можно ссылку пожалуйста , где можно заказать оправщик седел и сами седла. Ещё вопрос..Нарезка фасок седел на Днепр происходит в той же последовательности и теми же зенковками? Благодарю. P.S прослеживается здоровая конкуренция с каналом Moto Sancho:)

Хорош, так держать!!

тавай тюнинг до 60 лс.

105

Здравствуй, Евгений. Клапана и направляйки вы заказывали не у Александра с канала "просто саня"? Если нет, то интересно где?

Женька,привет! Рассказал,показал,разжевал,хорошее видео...клапаны с какой тачки?...

зачем по центру фаска на клапане!!!!!!!

Отличное видео-пособие. Спасибо.

Отличная работа Евгений ! С меня Лайк

а вот клапана лучше притирать присоской, ладошками, так точнее получается хоть и дольше и более кропотливо зато точнее.

Сколько стоит такой ремонт головок?

А фаска 45 градусов по ширине не великовата?

Спасибо

Здравствуй Евгений. Не рассматривал ли вариант установки клапанов с ножкой клапана 7мм и соответственно направляющей к нему.

Жека приветствую. Огонь видос. Уже скоро наверное ураловский двигатель заведешь, который крайний раз ремонтировал?

1A!

у керосина малекула больше чем у бензина!

научишь на свою голову-точно работы лишишься))))

Здравствуй Евгений я уже давно смотрю твой ролики и ты как всегда на высоте все чисто,чётко,красиво супер молочага. Фёдор Украина

привет, у меня такой вопрос: какие сухари подходят на днепр? дело в том, что оригинал найти не могу. спасибо.

Такие наборы зенковок, это полуфабрикат (в 80%), их еще на заточном нужно затачивать, да и диаметры там не для оппозитов вообще (где седло не полностью обработается, где корпус головки начнет жрать), развертки для оппозитов большие, нужна развертка на 8, первый номер или с квалитетом К7.

Видео супер! Всё подробно и понятно! Точно к тебе отправлю делать свои головки!

Молодец

Жень привет,сколько стоит такой ремонт головок урал

Чем больше смотрю твои видео про головы, тем больше осознаю, что надо переделывать заново, свои головы на Днепре ((((

Жека, а ступенька между седлом и головкой не надо убрать на впускном клапане?чтобы топливно- воздушая смесь поступала отлично.

Ты лучший))) красава

Жалко что нельзя поставить сотню лайков, а так всё на высшем уровне четко и ясно даже не далёкий поймёт. Есть лишь не большой вопрос для саморазвития почему бронзовые седла ? Вместо чугуна.

Ну ты монстр, результат потрясный!

Если залить жидкость в впускной и выпускной тракт, как собственно и проверяют герметичность в гаражных условиях, то с вероятностью 99 пр. они отпотеют и потекут в течении 1 мин. С такими дубовыми шарошками нормально не прирежешь, в нормальных автомастерских эту операцию сделают на станке с проходом трех углов одновременно и главное их притерать не нужно, а следовательно не будет канавки от притирки. Мне на на эндурик прирезали седла без притирки клапана, так они даже не потеют и цена в районе 250 р. клапан, после пробега 20 т.км как не потели так и не потеют чего не скажешь о притертых вручную как слегка потели так и потеют и ничего там не прихлопалось. Этот вариант для мест где нет нормальных мастерских, даже с прямыми руками результат будет не очень.

Электронный штангенциркуль не точнее обычного нониусного и тем более не точнее индикаторного. Тарелки клапана не закаленные что ли?

Очень хорошее и грамотное видео)) Так же хочу обратить внимание, для любителей проливать головки, после того как вы засухарили клапан, обязательно ударьте молотком 2-3 раза по торцу клапана чтобы он сел на место, иначе разбирать, шарошить и притерать можно вечно.

Молодец Жека!Отличное видео и много хорошей информации!

молодец супер спасибо хотя я и отдавал дяде токарю головки на ремонт видео всё ровно было полезным поздравляю с очередной твоей работой

Хух, смотрю твои видео, и все время меня терзают сомнения, что-то не так. Вдруг меня осинило! ГДЕ БОРОДА?! :-)

у меня времени нет на ремонт мотоцикла моего Деда :( пока учусь как правильно делать.

Огромное спасибо, Жень, за подробное объяснение и показ "на пальцах" Все ясно, все понятно все четко!!

Не так уж и дорого стоит нутромер. В пределах полутора-двух тысяч за каждый можно найти на диапазоны 6-10 и 10-18 (6-10 сам недавно покупал за 1200, в консерве с паспортом) Но! Настраивать его в ноль придется по микрометру либо, что более труЪ, по КМД, а вот набор КМД тянет уже на существенную сумму. Недорогие электронные штангенциркули иногда внезапно начинают пиздеть как Троцкий, что опять же требует набора КМД для периодической проверки, обычные все ж надежней. Так что, если заниматься ремонтом по уму и отвечать за качество, в измериловку хошь не хошь придется вложиться.

Сальники клапаные думаю не забыл

этож надо было так достать человека чтоб он так жевал в надежде избавиться от хотя бы части глупых и сто милЬЁнов раз повторяемых вопросов ! А так конечно молодец Женя и более детального видео сто процентов не найдешь . Это уже становится твоей фишкой Жень )))

Дядя Юджин , с меня лайк!!! Привет тебе со Львова. И тут тебя смотрят!!!

Еще ни кого не видел кто так грамотно и ясно обьясняет!

Молодец Евгений! Даже медведь научится перебирать уралы днепры по вашем видео!

зачетная работа! лайк однозначно!

Кривые советские головки, из за этого получается такое смещение фасок относительно седла, допустим новодельные головки сделаны намного точнее, там прям всё ровно по седлу со всех сторон, несмотря на то что сразу поменял направляющие, шарошить практический не пришлось, ось не завалилась, всего лишь придал 3 фаски отчётливые и все дела). А на советских всё вечно туда сюда валится. По развёрткам делаю не одинаково, на впуске меньше, на выпуске больше, проблем не замечено. Как забивать направляющие чтоб лопнула головка не представляю, если головка нагрета 200+ то можно забивать хоть больше десятки в разумном пределе, лишний метал направляющая срежет, в чём то возможно есть плюс, так как с советских головках эти отверстия кривые все. По притирке клапанов, после того как сделал основную притирку клапанов рекомендую проходить финишной пастой ФАБО, поможет удалить остаточный образив чем уменьшит износ в дальнейшем, и улучшить теплоотдачу от клапана в седло. Делал себе так, http://heavybikes.ru/index.php?topic=9.1230.

Женя приветствую.подскажи пожалуйста ,у моего Урала разбило посадочное место втулок клапанов проваливаются даже ремонтные! Хочу развернуть все четыре и заказать токарю нужный размер. Как считаешь,это будет правильно? Спасибо Женя тебе за твои видео,очень поучительно.

красаучег!!!

Головки отфрезеровваны уже на видео?

Женя зачем все рассказал?!надо было интригу держать!эх...лайк конечно!!!!

Отличное обучающие видео! Подробно показан весь процесс от начала и до конца. Смотрится на одном дыхании, музыка на заднем фоне подобрана отлично. Проделана большая работа! Браво Евгений!

Получается, если надо сделать пару головок для себя, то гораздо выгоднее отдать их мастеру, чем покупать весь инструмент и делать такой объём работ самому, не имея опыта. Ну, я так и думал... Пойду сусеки скребсти)) Если не секрет, то во сколько встанет такой же набор работ (вместе с запчастями), как на видео?

Мне нравится когда человек относится с пониманием дела, тоесть понимамие процесса в техническом плане, плюс опыт, а это обязательно!!! Евгений молодец!!!

Хорошо хоть ты не педик как этот толстый технарь травников в рекламе супротека он снялся с трансом которую обнимал

Самое подробное и доходчивое руководство! Спасибо.

А Женя молодец как всегда! С удовольствием бы с ним пообщался. Любовь к Уралам с детства, вырос на нём и память о дедушке.

Спасибо, схоронил видос.

Блин, Женя, ну разве так можно?? Я глянул, что видос объёмный, думаю, раза за 2-3 посмотрю. А фиг там, сел смотреть, кадр первый - кадр последний, час пролетел и не заметил, прям временная петля какая-то. Или ты уже не только с железками суперово обходишься, а еще и со временем?!! Супер! Спасибо за видео. Так держать!

В снегу температура не такая низкая как на открытом морозе... лучше оставить просто поваляться.. не в снегу

Очень полезное видео)

Отличный видос! как всегда все четко и ясно. Гондный контент это отличительная черта твоего канала от других ютуберов! Но вот как вынуть седла днепровские латунные так нигде и не сказал...((( От меня тысячу лайков респект и уважуха!

жека привет сколько у тебя в среднем капиталка стоит.

ВИДОС Харош! Жека все отлично расказал и показал!

Красавчик!!!!!!

Здравствуйте Евгений! Как всегда очень доходчиво и подробно. Но глупый вопрос все равно залам). Зазор между ножкой клапана и направляющей 6 соток актуально и для чугунных направляет? Поставил чугунные направляйки и сделал зазор в 6 соток теперь думаю не много ли? Спасибо!

Больше лойсов ребятки, старался человек

Здравствуй Евгений, часто смотрю твой канал, и часто специализируюсь твоими видео роликами, Спасибо тебе большое за то что ты делаешь для любителей отечественной мототехники а особенно для опозитных мотоциклов, ты все делаешь правильно и с Умом, качественный подход ко всем комплектующим, и да за отдельные видеовставки и приколы тоже спасибо

Всё по делу разжёвано. Лайк однозначно. То же есть этот набор шарошек.

все чётко! молодец)

30 лет живу, 18 лет ебусь с мотоциклам! но такой хорошей инструкции не встречал в интернете! Вы молодец! Удачи Вам! да! +1))))

Женьк, разве зазор между клапаном и втулкой одинаковый для выпуска и выпуска? Что думаешь если дренажное отверстие поднять на 5-10мм выше?

Жень работай в перчатках , береги руки , они у тебя "золотые" !

Ребят, здесь дое.аться недочего... настолько ответственный подход к делу, клиенту как себе! Молодец!

Весь процесс показан правильно, Но есть недочеты, Которые я увидел. 1е То что бросилось в глаза это чистота поверхности седел после "наших шарошек". Прогрызыны дорожки на фасках седел. Ну это издержки производства из-за качества инструмента. Это этого никуда не деться. Лечиться долгой притиркой клапанов. По=хорошему их в финале пройти бы NEYWAYскими шароками и было бы идеально, и притирать не надо. И еще Евгений. Мне не давно один токарь -моторист показал одну вещь с направляющими клапанов. Он надевает направляющую на клапан, клапан зажимает в токарном станке, ну можно и в тисках. Ставит микрометр в верхней части направляющей ( замер биение по наружному диаметру). И вращает направляющую. И так же замерить в нижней части направляющей. Если есть биение по наружному диаметру- значит сверление втулки выполнено не качественно с перекосом. Значит клапан будет не соосно относительно центров седла клапана. и это заметно когда начинаешь шарошить седло. С одно стороны седло режет, а с другой стороны еле-еле касается поверхности торца седла. Короче такая проверка поможет в будущем избежать установки кривых направляющих, и сопутствующего с этим гемороя. Жень надеюсь эта инфа будет тебе полезна)). Всемы друг у друга учимся). Гланое делиться правильным опытом, за что тебе большое спасибо!!!!

Грамотный,толковый ремонт после которого головы не будут выносить мозг!

Очень полезное видео! АРХИ ЛАЙК ЗА НЕГО! Оно несет в себе и рекламу работы Евгения и пошаговое руководство тому кто очень хочет себе такую красоту но не имеет возможности отправить эту работу Евгению. Я после просмотра что то уже засомневался в своих силах) Конечно что и как делать вопроса уже нет но вот сомнения в своей пряморукости возникли(((

Грамотно! молодец!

Здорова Евгений. Подскажи пожалуйста. Хочу поставить пружины клапанов от урала на свой днепр мт 10-36, так как днепровские мягкие и сели. Есть ли смысл покупать ураловские пружины, они взаимозаменяемы?

А вот в наше время.... Не было: оправок, шарожек, пилота, цанги, притирочной пасты, микрометра, болтов, гаек, модных джинсов, хозяйственного мыла, импортного пива. Так что заливай всё солидолом и не умничай.

Дайте размери оправки для запресовки седел

Женя, говоришь позвонить мне. Какой номер?

все ок, но про керосин чета не того сказал, может почитать сперва нада Испытание керосином предназначено для контроля качества сварных швов листовых конструкций, у которых возможен доступ к внутренней и внешней поверхностям. Данный метод контроля основан на способности керосина, который обладает высокой смачивающей способностью и малой вязкостью, проникать через капиллярные неплотности — дефекты сварных швов а, извините, недослушал, старое заблуждение, а че за некоторые книги?

А можно узнать, если поршневой палец от руки вставляется с небольшим натягом в поршень это не страшно?

Вроде как палец должен по шатуну ходить, а не в поршне как мне кажется

почему после чугуния шарошки по бронзе не пойдут? направляющие самодел полный или переточены из покупных буржуйских типа Freccia, AE? какая у них длина сухари понятно типа 2108, верхняя тарелка тоже с нуля

Классная работа Евгений, все грамотно делаешь и рассказываешь, смотреть одно удовольствие, но я посмотрел все твои выпуски и не разу на увидел в них двигателя к750, отсюда и вопрос сможешь снять видео обзор про этот двигатель и рассказать в чем его плюсы и минусы?

Хорошее видео! Разжевал, в рот положил и заставил глотнуть. Спасибо за видосы.

Спасибо, молодец. У меня вовсе не Урал или Днепр, но принцип одинаковый, вот и смотрю. Отдельный + за звуковую дорожку, выравнивание громкости и "затухание музыки" при разговоре. Смотреть комфортно.

пасыбо ушител

Здравствуй Женя.Как работать с чугунными и бронзовыми втулками я понял,скажи как работать с металокерамическими втулками и есть ли смысл их ставить?

Привет Евгений вот этот набор для втулок для 16 клапанных или 8 клапанных?

Женя что тут писать,просто супер,молодец

Даже мой друг гуманитарий понял. Отличное видео. 5+

Про днкпар

Евгений, просто отличная работа. Можно попросить ваш номер телефона и хотелось бы пообщаться по поводу отправки вам головок на ремонт с МОТ Урал?

Очень грамотное видео! Очень понравилось!

подскажите пожалуйста подходят ли тарелки с днепра на урал?Просто столкнулся с такой бедой клапан глубоко утоплен в тарелке из-за этого гнёт штанги(((

Молодец Женя,все грамотно рассказал!тысячи лайков тебе.

:D

Объяснил проще не куда на 100000000000000000000балов ))

Я по поводу направляющих, я имею ремонтные направляющие 14,205 и регулируемую развертку. У меня получится развернуть посадочное место под направляющую? Если я буду на развертке добавлять по соточке с помощью микрометра и потихоньку проходить, получится?

спасибо вам много чему я научился

Женя класс, все ясно и понятно и руки с правильного места МОЛОДЕЦ!!!

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Я постарался максимально разжевать все этапы работ. Перечислил все инструменты и тонкости работы с ним. Если видео Вам было полезно, можете отблагодарить меня. МОТО © ДОНАТ - http://www.donationalerts.ru/r/moto_bykovsky ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬