Бензопила 'Дружба-4Э'
-
Опубликовано 23 Мая 2018
Весьма помогает с такими трудными для колки дровами. Иначе без такой вот подготовки этот узловатый тополь вручную не расколоть, даже не подступиться.
Заминка с заводкой на старте - такое иногда бывает и это не неисправность даже у 'буржуйских' пил.
Холостые отрегулированы для прогретого двигателя. На холодную есть лёгкое ведение сцепления. Можно убавить холостых и добиться полной остановки цепи, но это уже дело вкуса.
В общем, эквивалентный по мощности и производительности современный агрегат в сегодняшних рублях это 50000. Совершенно пока не вижу смысла на него тратиться.
Видео снято после того, как просмотрел в сети всё, что есть с такой же пилой. Для всех (!), кто что-то выкладывал, это является какой-то экзотикой и видеоматериалы превращаются в какие-то с их подачи приколы, мол, смотрите, каких динозавров заводим. Меня эти ролики дико раздражают, так как в моих руках, без лишней скромности, этот инструмент работает так, как должен работать по заводской задумке.
Если у кого появятся вопросы по ремонту и настройке - добро пожаловать. Но вопросы не должны быть типа 'ой, не заводится' или 'ой, глохнет', или 'не пилит'.
Смотри описание в youtube
выхлопа почти нет, как смесь делаете? у меня погуще дым.
Никогда так не пилил чурки. Обычно по краям откалывал, и так вся чурка постепенно разбирается на поленья. Даже приятнее чем обычно-размерную колоть, она хоть не падает, колешь её, и ладно) А аппарат аккуратный, правда здоровский, надо тоже будет зап.части купить да так же сделать, а то у меня на холостых на землю её не поставишь. Или упрыгает или упадёт)
це з яких пір в"длинноходовом двигателе"шатун"длиннЬІй.Як на мене все визначається не довжиною ШАТУНА,а саме ХОДОМ ПОРШНЯ у циліндрі! А ДОВЖИНА шатуна ніякого значення не має. Він повинен бути такої довжини щоб поршень не торкався колінвала та не дозволяв поршневі упиратись у головку циліндра.
на каком горючем она работает?
Как настроить карбюратор сколько надо винты крутить там два винтика один винт Малого газа а второй полного газа
Карбюратор как у тебя квадратный у меня такой стоит квадратный карбюратор
У вашей пилы какой то другой карбюратор, не такой как у старых пил 70-тых годов.
durujba mator deyil
Среди прочих пил, имею в хозяйстве отцовскую "Дружбу" проработал на ней уже лет 15. Инструмент для серьезной работы, как в американских фильмах - побегать за туристами с ней не получиться. Вес сухой 12 кг с копейками. Спина правда после часа работы "плачет". На форумах много написана об этом инструменте - и плохого и хорошего. Универсальность и ремонтопригодность самые ее что ни на есть плюсы - ремонт практически на коленях с помощью пассатижей, молотка и такой-то матери (утрирую). При повороте шины режет практически по самой земле. Валить ей очень удобно. Собственно я так и делаю - валю и комель пилю ей а дальше Патриотом кромсаю. Через авито из Перми покупал про запас запчасти - так как расставаться с Дружбой не планирую. Мой аппарат 92 года, при этом у соседа 1958 или 68 года не помню. Так та еще тяжелее... У любого Штиля, Хуски и прочих пил - от времени и температуры просто разрушится пластик. Да думаю и поршневая не выдержит такого количества моточасов, хотя как знать...Покупать конечно не агитирую, становлюсь на сторону поклонников агрегата. Антиквариат, который может дать фору в работе подавляющему большинству современных бензопил. И да еще важно: жрет практически любые бензосмеси))) таких издевательств с топливом какие выдерживает Дружба ни одна пила больше не выдержит.
а крючковая цепь от чего?
Дружба 4 это легенда ,память об СССР,такая же как ГАЗ-66 и ваз2121 Нива.Пару лет назад работал такой пилой выпущеной в 60х годах с еще контактным зажиганием и немного другим,чем на видео карбюратором.Двигатель чем то напоминает неубиваемые мотора серии Д4-д8 ,что стояли на мопедах Рига.Ресурс его просто поражает. недостатки это неудобный стартер.плохо заводятся и тяжелая.Но при валке леса пила незаменима.Многие ее используют в паре с фирменными сучкорезками типа Штилей и Хускварн.Достоинства это простота ремонта, использование практически любога масла в топливо и повторюсь огромный ресурс двигателя.Ее треск знаком с детства каждому кто проводил время в деревне на каникулах)))).Это вещь сделанная не в китае а в СССР!!!Лайк однозначно!!!