Бешеный ИЖ #2. Тест с настроеным эйрбоксом.
-
Опубликовано 24 Мая 2018
Итак, завершился очередной этап испытаний тестового ракера.
Изменений в механическую часть не вносилось, добавился только настроенный эйрбокс.
В итоге лучший тест показал что то около 38 л.с., однако следует отметить, что по достижении мощности в 35-36 сил муфта сцепления начинает уходить в букс. То есть, по всей видимости, достигнут ее расчетный предел по мощности.
Кроме того, программируемый коммутатор, на который я рассчитывал, к сожалению за несколько дней до испытаний немножечко дал дуба и был отослан на доработку, поэтому предела тягового диапазона в 8 тысяч не достигнуто, и всё ещё впереди.
Как и в прошлый раз, испытание проводилось на 3 передаче и с 17 зубой звездой, поскольку при разгоне на 4 передаче возникают трудности с раскруткой барабана стенда, а звезда оптимальна для верхового мотора и рассчитана под скорость около 150 км на оборотах около 8 тысяч.
Мы во ВКонтакте. Our community in Vk.
http://vk.com/ivanovomotoremont
Запчасти на заказ здесь - http://vk.com/club81406003
Лохнаборы делает он - https://vk.com/rsokolov88
Ковадратного ватника сделала она - http://vk.com/svetoy_luku.
Ремонт мототехники в г. Иваново
Мастер: Дунаев Михаил
+7 963 150 67 27
Агонь! Лично мне нравиться. Незнаю правдиво или нет, но даже по звуку слышно как бодро очень набирает. Мойша красавчик. Можно сказать добился чего хотел
Вопрос а нафига в пустую столько перегозовок после разгона
Самое интересное это Максимальнафя скорость по трассе !!! - Сколько ?
Да ну я на обычном Ю 5 на колене собраном ехал 140км , дак в чём прикол тогда !?
Отличный результат, действительно есть прибавка. Как я вижу на видео колена от цилиндра к выхлопу стандартные, а это около 500+мм, не знаю какой там конфиг остальной части резонаторов, но вспоминая того же Григорьева у верхового мотора колена обычно сильно короче. В тех же конфигурациях по Григорьеву есть описание работ над мотором С-175 кубов и длина колена там 200мм, на менее оборотистых конфигурациях около 350мм. А есть чертеж резонаторов с размерами?
Михаил, эйр бокс по своим чертежам напечатан?
Это ПЛА пластик? Если так, то он не держит высоких температур, например при длительной остановке и может разойтись по пластам печати, что усугубит масло и бензин. Надо лить или АБС
2 карба . клапана .эирбокс. и все?
Интересно всё таки было бы ещё увидеть Разгон до 100 и до максимума. Стенд это конечно отлично, но как мне известно стенды погрешность имеют. А вот разгон напрямую зависит от мощности) и у стокового он в районе 10 сек!) Хорошо если у вас получится в 7 сек выехать!) Вообщем ждём))
Ващпемана недурно, но байкиры ждут когда Мойша наконец то поедет 200 на заднем и можно будет кукарекать, что они и 300 могут.
А звук интересный.
АИРБОКС-от слова AIR -воздух!!!!!!!!воздушный ящик(коробка)!!!
эир бокс что откуда для чего
кушать много бензи будит
сцепление это та еще беда , у меня на сток юпитере (ток головы подрезаны) на 3-4 передачах при достижении своих макс оборотах начинает буксовать . Сцепа и и пружины новые советские еще.
Мойша вы только за мощностью гонитесь? где показатели крутящего момента, для тех кто мучает юпитер с люлькой
Молодец, работа проделана большая и результативная.
Ух ты +10 кобыл сразу, осталось новый резонатор замутить
Палец звенит ?
Охуеть какой кр.момент, это ж наебалово? (программа не так считает, или он дизельный?))))
а чё только 3 скорости включает?
а если вакумный опередитель зажигания поставить и грузики?
не ори блять... видео он снимает
погозовать бы тебе по сусалу , наездник блять