Мопед Карпаты + бонусом Верховина 3 Пополнение коллекции!

Все детство мечтал найти двигатель v-501.

а я на ригу 12 вилку от такой верховины поставил

В Кёниге на металлоприёмке на ул.Ялтинской стоит днепр комплектный просят 15 тысяч,и восход тож там стоит цену за него не спрашивал.Ну днепр ничё такой.

а когда будет урал

Вспомнил как друг вез Яву 634 в багажнике Москвича 412.))

растопить цилиндр на 39 под поршень от хонды дио поставь карб от китайской бензопилы он отлично регулируется как на итальянских картингах и таскать будет как японец

Хоть бы раз мне попался такой дед который целый схрон в нагрузку отдал бы

а почом купляли

Куда нисан делся?

ден что ролики про урал не снимаеш?

была у меня Верховина, с карпатовским движком (ножное переключение), спидометр зашкаливал после кап ремонта движка, японцы 50сс нервно курили у обочины

Именно так,раньше и верховина и рига окрашивались порошковой краской,а карпаты и дельта уже нет!!

Лучше из этих мопедов Верховину восстановить. Для начала пусть и с этим мотором, а потом может и Ш-57 найдется. Кстати, такая Верховина была моим первым мопедом :)

Денис привет. Скажи честно, ты все это собираешь, чтобы потом, через пару лет продать с хорошим наваром?Или ты все таки собираешься что то восстанавливать?И где тогда видео по восстановлению чего либо. Многие люди, которые восстанавливают мототехнику дружать с черметами, но каждый день не снимают про это видео, как ты. Хотелось бы понимать, что ты планируешь снимать на своём канале, и планируешь ли вообще. Или так и будешь снимать пустые видео, ради того, чтобы последние подписчики не свалили с канала.

Ден зачем тебе столько техники? Что ты с ней будешь делать.

по ходу у дена крыша поехала ) в хорошем смысле

сколько отдали за всё это чудо?)

Ден заточи это двиг по полной типа лк, карб от скутера, резанатор, звездочку заднюю от минска чтоб стантить) будет интересно что он покажет)

А откуда номер на мопед? 50 кубов же

делать нех ?

Круто) Когда-то лет 10 назад примерно также вёз к себе домой карпаты))

Скорее всего краска-обычная советская МЛ-ка,налили потолще.Если всё правильно сделали.краска-то реально прочная.

Денис, мопед в копейке это ещё фигня))) я свой первый юпитер 5 вообще в копейке, в багажнике вёз:D Жопу закинули, а перед на весу болтался)))

Дядька Денис....за границу на мопеде))))))))я рухнул со стула.

Плюшкин

Денчик ты реально крутой пацан в ремонте мототехники без спорно, меня удивляет следуещее ! Я тоже являюсь фанатиком всего этого железа , но возможности другие . Работаю на 2х заводах + время на домашние дела и на ребёнка , даже до жены дело не всегда доходит . как ты умудряешся этим заниматься ???? ведь на жизнь этим не заработаеш ???

DEN вот это вещь покупка!

Я себе так так газик купил (РИГА 13)

у меня была такая верховина)))

У друга нашёл поршневую в гараже от культиватора 2сд по параметрам как Минск тока ход поршня меньше и цилиндр по-другому выглядит попробую заколхозить эту поршневую на Карпаты движку не жалко когда то давно за 600р купил его уже подушатал, сцепление мертвое, к лету попилю чуток да может кубиков 90 выйдет

Я в том году за 3000 рублей ригу 16 купил в почти идеальном состоянии с кикстартером и рулевым переключением иногда гоняю по горажным кооперативам ненарадуюсь)))))))

Верховина 3 самый красивый советский мопед ИМХО. У меня была верховина 3 с карпатовским мотором, хорошо валила, легкая. Сейчас строю Верховину 3 с движком от китайской дельты.

за скок все это купили

Кнжку по Верховине-3 не продадите?

Тоже самое имею. Только верховину 5-ку карпаты и ригу4. На последних двух форсировал двигателя. Один едет 60 км/ч второй едет 71 км/ч. По своему опыту скажу- у карпат качество изготовдения деталей никакое, а рама очень хлипкая. На поворотах раму скручивает винтом и постоянно отваливаются по сварке уши креплений двигателя с маятником, и самое опасное что рулевпя колонка косынки не проварены. У рамы верховины 3 этих проблем и близко нет. Металл там в разы толще и проварено все на совесть. Да и тройку в отличном состоянии на ходу найти уже не реально. Карпаты это некондиция и брак и будет рама постоянно по швам ползти и бегать вокруг них с держаком проваривать по свежей краске.!!!!!!!много много мата.... По мотору... можно и от карпат для начала. Но с родным Ш-51 при доведении его до ума с нормальным карбюратором и генератором бегать будет быстрее. Новые и новодельные запчасти могут оказаться жутким говном. Либо кривые, либо размеры несоблюдены, либо термообработка неправильная, либо сплав поршней такой что их размазывает в цилиндре и окна в китайских цилиндрах прорезаны от фонаря. . Приходится искать неубитые советские детали и то и среди них тоже часто бывает откровенный брак. Посадочные места на валах коробки с эксцентрисестом проточенные, прослабленные шлицы-не редкость. про сцепление вообще молчу

вот почему Дениска лысый, всё в бороду ушло...

Помогите завесты мопед Карпаты звоните 0730531468