Как собрать ВОСХОД ?? #3 Регулировка КП в картере в подробностях.

Спасибо за все видео, здорово объясняете!

Зажем конструктора сделали так сложно, почему нельзя было как на минске сделать мотор только 175см?

Ждём завершения работы.

весело и позитивно без сектора?(((.))))).у меня днюха!

А вы этот мотор себе собираете?

спасибо за видео)!лайк

Помню, собирал мотор, прокрадки не было. Решил собрать картер на герметике... и каково же было моё удивление, когда гильза не захотела садиться в картер!

Лайчище за подробный рассказ!

Блин, я уже перехотел разбирать восход, пусть работает пока не станет.

Я на Яве поступил проще - собрал без коленвала коробку, понятно, что предварительно избавившись от зазоров, добился, чтобы на нейтрали при переворачивании на право и на лево и прокручивании валов ничего не цеплялось. Ну и конечно на всех передачах тоже. Потому что если вал смещен относительно какой-либо из вилочек переключения, то сразу будет слышно как кулачки стукаются о соседние при вращении. Но при сборке на одной половинке сложно это понять из за больших люфтов и штоков вилочек, и самих валов, особенно если Ява не новая. Наверное и на остальных наших мотоциклах примерно так же.

Распространяется ли данное видео, а вернее все рекомендации по нему для двигателя от восхода 2м?

Спасибо, познавательно. Осталось придумать, где взять шайбы.

я сначала коробку полностью отрегулировал в левой половинке-где можно подкладывал шайбы с наружи подшипников,сам механизм переключения тоже отрегулировал с минимальными люфтами вилок.проверял коробку с надетым вторичным валом.после того как всё досканально проверил,нагрел вторую половину картера-и соединил их сразу с прокладкой.потом место в картере под 202 подшипник нагрел феном и спокойно без усилия его посадил на место-до упора.в свободные зазоры между подшипником и проточки под стопор а также место свободное между подшипником вторичного вала доложил шайбами.после такой сборки коробка работает идеально.много собрал моторов таким способом-поломок ,и возвратов никогда не было.

Привет Лис! Как тебя зовут в реале?

Это не "дэшку" собрать , четыре подшипника , две шестерни и один сальник !

Класс! Все прояснил. Правда 2 раза пересматривал, чтобы дошло).. а с шайбами да, у меня будет проблема - где их взять?

дядька, все можно проще - ставишь нейтралку и смотришь чтоб зазор меду кулачками в оби стороны был одинаков

Подскажите кто-нибудь,с чего подходит задняя ступица с Тулу(хана шлицам)?Подойдет ли с Туриста или с Тулицы????

а якшо без прокладки скласти картера на герметьік то шо буде

Тебе бы было легче, если ты расположил камеру над столом напротив, на стене, удобней будет

Блин, трудно просто капец как

Снимите пожалуйста подробное видео о регулировке кпп минск

А можно ли алюминиевый сепаратор на главной шестерне (звезде) заменить на наборной игольчастый. То есть выбросить сепаратор и поставить подшипник с восхода 3. Возможно?

Ты бы хотя бы колленвал на центровку проверил, вдруг у него биение большое

колдун.. так не бывает!

ещё можно вырезать шайбы из старой ножовки

Я вот одно не пойму, как регулировать зазоры между кулачками и шестернями при снятой правой половине картера, ведь когда ее присоединяешь в ней своя регулировка, естественно что при одетой это вообще не получится, но так это получается не точная регулировка, не от чего оттолкнуться

Потскажіть як устранить ривки на 4 і 1 передачи восход 3 м?

А можно ли любые ставить любые регулировочные шайбы , тоесть самые простые для обычных болтов?

наверное единственное видео на ютубе, где наглядно показано как собрать и отрегулировать кпп мотоцикла восход!

Бл* конец угарный

здравствуете а 3м01 также регулируется или там свои нюансы?

ясно , спасибо за позновательное видео, а можете вы мне написать номера или маркировки сальников и подшипников требуемые для капремонта 3м01 был бы очень признателен!

понятно а коленвала тоже регулируется шайбами или просто центруется по центру картера?

Как на Восходе 3м отрегулировать зажигание,подскажите пожалуйста.

Хочу для таких ,як я написати декілька слів!Кароч штука така:вал котрий переключає передачі у мене був зігнутий я того не знав,тим самим він не дотягував кулісу і вона у відповідь вилочки,і в мене не було 4 передачі взагалі),коли замінив вал,виліз ще один нюанс-та фігня,котра кріпиться з середини КПП і служить обмежувачем для того самого вала теж вивернута і не дає змоги докінця загнати передачу переважно 3,4 поки я того не замінив нічого не виходило! за відео окреме дякую покроково зібрав двигун...все чікі пікі!!!