Евгений Быковский БСЗ Сонар на мотоцикл Урал - Днепр

спасибо огромное, все ураловоды обрадуются.

А где его купить то можно? Я в продаже почти не видел нигде в автомобильных магазинах

А нахрена этот геморой , если есть комплект электронного зажигания Урал Днепр , и точить нах ничего не надо. А сказать честно я свой Днепр заводил рукой с контактным зажиганием и горя не знал.

Но за идею палец в верх . p.s. зайди ко мне на канал и посмотри как мой старичек работает на контактном зажигании

Снова придумали велосипед) Уже давно есть готовые решения с бесконтактными электронными системами зажигания. Нафиг этот колхоз?

Молодец. Но что то слишком шумное получилось зажигание. А так честно говоря у меня Днепр с пол оборота кика заводится на контактном зажигание.

спасибо огромное

Тогда вопросов нет. Все равно красавчик. Как альтернатива родному и бсз 08

Согласен.

езжу уже 5 лет с микропроцессорным зажиганием "совек" и родной катушкой и горя не знаю, там и опережение и прочие радости). у нас оно стоило тогда 300грн

чем сонар лучше индукционного бесконтактного и оптопары?????

При всем уважении, эта система для большого нищеброда. Оставлять центробежный регулятор в 21 веке.... Сейчас хватает как самодельных бесконтакных систем так и заводских. Системы Woofer, Saruman. Изготовить можно самому при желании. твоя система была актуальная в конце 90-х начале 2000-х когда действительно не было альтернативы. У меня два мотоцикла на одном стандартное опережение на другом фуоз, разница небо и земля, и на центробежнике едет, ну что-то не то, как то туговоато по сравнению с ФУОЗ

этому быковскому пора уже свой блог делать.

Красавчик, надо свой переделать, а то реально одалел заводской бегунок)))

Силовой Транзистор выбивает высоковольтная катушка зажигания, а конкретно пробой изоляции проводков с витков вторичной высоковольтной обмотки на первичную низковольтную при определёных условиях (к примеру влажность воздуха, например вы поставили при влажности воздуха 70% и удачно покатались... а на следующий день Сонар или комутатор зажигания сгорел... а на улице было допустим 90% влажности, которых хватило для пробоя по воздушному зазору. между повреждёными (подпалеными, с перегретым изоляционным лаком) проводками витков.

Подскажите пожалуйста, можно ли что то исправить?1. Пререходник с непонятного мягкого метала, на болте переходника резьба она даже гровер не тянет срывается2. Модулятор с внутренней стороны имеет ввареную шайбу под днепровский распредвал, а вот на переходнике рук не хватило выточить, в итоге переходник в месте касания с модулятором (шайба формой под днепровский распред.) просто гладкая что не есть хорошо так как модулятор в итоге держится на дохлячей гайке которая закручена на болт переходника на резьбу которая даже гровер не тянет. Отверстие модулятора под болт переходника на 2 мм больше самого болта что не позволяет выставить модулятор по оси, то есть выдержать одинаковые по всей окружности зазор. 0.1 - 0.5 мм. зазор (зазор с книги).В общем кто прочитает , может кто кивался , как выйти с такой ситуации, что делать с зазорами итд и тп. помогите! +380636443297

А что лучше посоветуешь если главным поставить достижение работы двигателя.Вариант сонарик или со шторкой,или тот и тот можно делать смело.вопрос денежный не так беспокоит.нужна именно надежность.

Заебись получилось. Ещё сможешь снять видео, как поставить генератор от трактора на урал???

Здраствуйте у меня мотоцикл греться коллектор до красного не могу найти причину на больше оборот поможете