Ремонт мотоцикла Урал #33 - Какое масло лить в оппозит и обзор масляных фильтров

Ты по моему 24 на 7 в гараже , 1 ютубер у которого видео с ремонтом выходят так часто

Ты крут

ритуальное сожжение фильтра класс))

то же хочу в этом году трамбоны сделать. Если не сложно, можно будет про них подробнее, так как инфы мало в сети.

а как же СУПРОТЭК ? ))

За Мото Санчо респект!!!

Отрезок селиконового, прозрачного шланга натягивай на носик крышки и Ливны сядет лучше, чем хифло, видно что он тоже не плотно садится

Полюбит тебя движок за такое масло

ZiC - полностью синтетическое для моторов с воздушным охлаждением Т4.

Санёк ты книгу случайно не пишешь по Уралу если бы писал то с первого раза бы доходило

Канистра пузыриков^^

За первый фильтр лайк))

Для ливн специальные резинки есть, совсем не проблема

Как всегда зачёт, молодчик Саня

Немного не точно ты изъяснился. Масло в мотодвижках меняют чаще из-за более тяжёлых условий(на воздушках и спортах) и из за меньшего объема масла, чем на авто. Масло можешь часто менять, а фильтр оставить до второй замены.

Санёк, привет! Дисульфид молибдена это вещь! Я тоже добавляю такую присадку в масло, только не Ликви Молли! И в свой автомобиль и в мото добавлю!

LM рулет. Я в авто только его лью. И присатки в бенз для мягкой очистки. Молодец что LM выбрал

Саня ты крут !!!

Саня , я такое же масло залил, два дня назад с братом. Как по книге.

Отличный выбор

Я смотрел видео в котором говорилось, что присадки в обязательном порядке находятся в титульном масле и добовляя туда другие присадки баланс первоночалных присадок нарушается, то есть либо моющие свойства, либо какие то другие ухудшаться и пехлу может прийти пздц. Да и синтетика, на сколько я понимаю, не для этого мамонта, хуже наверное не будет но и лучше тоже... Но я в утвердительной форме ни чего не заявляю, дело каждого))) да и я сужу тоже из услышанного а не от собственой практики))) Кстати видео про масла я смотрел на канале накачанные колеса и у дениса механника тоже есть про масла видосы)))

В редуктор на пополам с маслом добавь литол24

Вобщем все классно , но это бл т такие заморочки , мой Урал весь в говне и ездит вечно

Ликви Молли 15w50 норм масло, в 1200 бандосе использую, там нагрев до 130-140°С и межсервисный период 6000 км, так что масло с запасом, а с молибденом может и лучше будет... С доработкой подачи масла на вторичный вал в КПП можно и тоже трансмиссионку лить.

на урале один фильтр на две замены масла.

Сань спасибо!!!

В Урал нет смысла заливать мотомасло, т.к. отличие от автомобильного, в принципе, состоит в присадке для «мокрого сцепления» - сцепления в масляной ванне. У Урала сцепление сухое, можно использовать автомобильное масло, которое есть в любом автомагазине.

Саня ты все правильно сделал лучше сразу потратиться и не беспокойтся за мотор, чем потом через несколько тысяч километров делать его капиталку. А я то думал что ты серьезно залил масло М8 у меня даже немного бамбануло!

Мой м66 автол кушает и не парится)

Как это по российски-пользуйся изолентой!!!

С нетерпением жду запуск движка

лей 10в60 аимол.

Все правильно! Урал надо любить и дарить ему дорогие плюшки, ведь это-же друг причем лучший!!!)))

Liqui Moly деньжат завезли?)

Саня давай уже его заводи!!!

Залил бы сразу синтетику.

А про минеральное масло забудь

бомба

Лью синтетику Elf 5W-50.

Александр, интересно было бы увидеть как ты будешь смешивать присадку с маслом когда будет ЛМ

а что, синтетику 20w50 в Екб не найти?

Ждем видос с двумя Санями

У меня маслофильтр сверху прижимается пружиной!

Саня! Молодец! Как говорится: Машу пальцем не испортишь! Ты выбрал лучшее масло для этого движка! Я сам на таком езжу! Вот только из-за китайских сальников коробка сопливит, а движок чувствует себя прекрасно! А ещё, благодаря этому маслу, существенно снижается шум!

МотоСанчо парень!

на обкатку ликви молли залей. потом увидишь что будет. а после обкатки манол можно лить. трение плохое от минералки будет и обкатка будет соответственно грубая.

а редуктор на смазку собирают ликви молли для шруссов с дисульфидом молибдена. масло разбрызгивается с редуктора на тормозные колодки и там всегда черное говно и нет тормозов.

это уже все пройденные этапы.

Саня ,обратил внимание на педаль переключения скоростей,ну как-то она...перед низко,зад высоко,вроде бы)))

фильтр от трактора тоже с такими резинками

сколько льешь масла в коробку а сколько в двигатель?

Саня, привет!!!! Заводи и поехали! Класс!!!

Блин пацаны. считать цену масла....... ну я не знаю.

liqui moly в урал? Я его в К-750 лью! Шах и мат!

Эх и крутой же.

Тоже остановил выбор на ликви молли. Лайк!

Саня, а зачем обкатку на минералке проходить? наоборот, при обкатке самые тяжёлые условия, а масло хуже...

Будешь ставить автошный фильтр,обрати внимание на совпадение масляных каналов переходника и крышки ГРМ.В полностью закрученом состоянии,с резиновым кольцом естественно.Бывает,что приходится дорабатывать дремелем(гравёр электрический).А то будет видос-Бля ,чуваки,у меня мотор клина словил.

супротек... а мог бы вас рекламировать

Я на дно поддона ложу два магнита, эти магниты соберают всю стружку всю грязь, а по окончании сезона я откручиваю поддон и чищу магниты.

Я лично буду лить RAVENOL 15W40.

Чем лучше масло, тем дольше ходит механизм. Да согласен 50 и 60 масла просто не купить. Есть еще eni agip 10w60 синтетика или 5w60 первая цифра не столь важна если вы в сильный мороз ниже -35 не ездите. так этот эни стоит не дорого у нас за 4 л 1666 руб. А замена не часто ли 3000км? Еще и с присадкой. Раз в 5000 км это нормально. Завод изготовитель рекомендовал раз в 2500 тыс.км потому, что масло плохое было и много его было. А на хорошем моторе с правильным горячим 10w60 маслом, можно и 6000 откатать. А если за одну поездку, то можно и после пробега сменить. У меня дружбан на доминаторе тоже менял масло раз в 4000 км как по мануалу, а оно даже темным не становилось, так чутка темнее. Хотя доминатор 650 тоже воздушно маслянного охлаждения, ну урал не маслянного. Подумай пореже масло менять, бабло сэкономишь, а мотор и не заметит.

Спасибо

https://vk.com/photo290891767_456239328

Не лей минералку, тем более на обкатку !!!!!! Лей синтетику меняй раз в 5-7 тыс. 3 тыс это для синтетики ни о чем.

Когда мотор перебран на дорогих комплектующих, дешевле 2 рублей это уже не масло). Остановился на 5w50 Mobil 152561. в редукторе газпромнефть 85w90.

+++...

Саня конечный результат сборки мотоцикла не скоро. Интересно сколько ты уже бабосов в него ввалил??? Когда собираешся в путешествие???

Хорошее масло уже имеет в своем составе все нужные присадки. Более того, производители некоторых видов присадок не рекомендуют лить свои присадки в определённые марки масел.

В этот мотор полусинтетика-за глаза,даже с учётом зимней эксплуатации.Не надо кормить свинью ананасами.Минералку на обкатку-правильное решение.500 км проедешь и сольёшь.А присадки все эти-вещь весьма сомнительная.Ну,по крайней мере,вреда от них тоже не будет.В мост масло,то что надо и болт в тему.Палец вверх,респект.

Саня красавчик)))Еще есть присадка от ликви моли которая отполирует движок,коробку и мост изнутри и будет как зеркало не только снаружи но и изнутри))))

В целом правильно поступил!Хорошее масло даже без присадки молибдена её и так там хватает,а так двс должен очень очень долго проездить!

https://youtu.be/ZvQ_Em-_5pM

и супратека не забудь залить!

супротек недавно выпустил масло....своего бы уже производителя поддержал бы.

так так так... что мы видим)) реклама ликви моли)))))

Секта свидетелей МС-20 улыбнулась. Впрочем, по трассе, думаю не закипит)))

С маслом для Урала все очень просто, оно должно иметь максимальную высокотемпературную вязкость (и высокотемпературный сдвиг) и максимально высокую температуру вспышки. Это возможно только с более-менее честной синтетикой. Все остальное уже по вкусу: кому какие пакеты присадок более симпатичны, может кто-то предан одному производителю и т.п. Хотя нюансов конечно море: на пример в Урале масло будет быстро окисляться - значит нужно масло с большим щелочным числом, из-за температурного режима в нем будут быстро разрушаться эстеры - значит глупо переплачивать за эстеровые масла.

Зря залил масло 4Т, оно для мотоцикла с мокрым сцеплением, оно хуже препятствует трению, о чём говорит стандарт JASO, JASO MA, т.е. это просто деньги на ветер, за ту же сумму можно залить 10W60, которое на много лучше защищает от трения и более стойкое к высоким температурам

16:31 ВКУПЕ!!! В кубе это в третей степени, а присадка будет ВКУПЕ с маслом.

военный модификатор лей вместо присадки...

Поеду в путишествие один люлька пустая будет положу тута запасную канистру масла и ящик пива которое выиграл у Жеки!))) Удачки Санёк!!!

САНЯ ПРИВЕТ!ГДЕ ПЕРЕХОДНИК КУПИТЬ Я С ЕКБ?

Фильтр вставка лучше, при том что после разборки фильтра ты можешь посмотреть что у тебя та с мотором (наличие металической стружки)

Сколько ликвимоли заплатил за рекламу? :))))

Мужики ! Не могу окрутить гайку (шайбу ) маслофильтра !Весь извелся\ !Что делать !?

Интересно, установка масляного радиатора увеличит ресурс масла?

Мне посоветовали бывшие мото гонщики ранее выступавшие на Уралах масло от самолёта АН2 там тоже двигатель воздушного охлаждения и температура вспышки 270градусов.

вот жалко, то несколько лайков поставить нельзя. очень понравилось

я лью LIQUI MOLY SAE50 минералка, как написано на канистре, рекомендовано для двигателе мотоциклов харлей девидсон. а конкретнее для четырёхтактных моторов воздушного охлаждения работающих в напряжённом температурном режимы. то что доктор прописал

А болт сливной картера двигателя . такой же как в мосте?

Саня устанавливай карбы кейхин с переходом жду не дождусь видоса!

Сань, а можно для несведущих, откуда взялась цифра в 3000 километров? Что-то сильно мало, это не для того ли самого М8?

Ливны дешман, но посадочный размер подкузьмил. Автофильтры неудобно, придётся ставить два глушителя. Остаётся только один вариант с HIFLO -золотая середина. И цена нормуль.

Лол А бумага разная не бывает ? Количество слоёв не играет роль ? Между слоями бумаги ещё не кладут ничего ? А ничего , что в авто фильтрах стоят перепускные клапана ? Ты бы сначала погуглил побольше

Про выбор моторного масла для Урала. 1. Этот "немецкий" Mannol разливают в Литве, специально для России и СНГ на мощностях старого советского производства ЗАО «Пемко курас». В Германии про такое масло не слышал никто и там оно естественно не продаётся. Зачем заливать в мотор это псевдоимпортное моторное масло? 2. Улучшение моторных масел с точки зрения повышения их основных эксплуатационных качеств прекратилось примерно на категориях SG-SH. Дальше пошёл псевдоэкологический маркетинг с этими околоэкологическими классами Евро. Поэтому выбор Liqui Moly 15W-50 с API SL выглядит избыточным. Принимая во внимание, что буржуйские масла часто подделывают, а полиграфия на контрафакте такая, что отличить подделку от оригинала можно только в лаборатории, уместным считаю покупать брендовое масло только через официальный интернет-магазин производителя или его официальных дилеров. 3. Если возникла необходимость поменять масло в дороге, как вариант можно взять на любой заправке моторное масло какой-нибудь Лукойл или Газпромнефть по API не выше SH, и главное, с вязкостью рекомендуемой заводом изготовителем 20W50. Кстати, с вязкостью возможны варианты. Первая цифра грубо говоря характеризует какой мороз выдержит масло, поэтому и 10W50, и 15W50 тоже в кассу, если вы не собираетесь гонять на мотике зимой. P.S.: Уж лучше взять отечественное ЗАВОДСКОЕ масло (которое не подделывают) и добавить присадку Liqui Moly, которую рекомендует Саня Чётодел, чем нарваться на поддельное КУСТАРНОЕ масло. И заливать в мотор эти псевдоимпортные маннолы, енеосы и прочие тотачи тоже нелогично. Кто знает какие они присадки льют в базовое масло и льют ли вообще. Но тут уж каждый сам выбирает.

Не знаю как остальным, но меня раздражает плавающий звук из левого в правый канал. Лишнее это.

Слышал что после открытия новой баночки масла(присадки) его надо использовать сразу. Если оставить на потом идет процесс окисления и оно теряет свои свойства. Что ты думаешь по этому поводу?

Добрый день Александр. Ликви Моли отличный выбор, но у Маннола есть синтетика 20w50 специально для Харлея (MANNOL 7808 V-Twin for Harley-Davidson). Удачи на дорогах.

так фильтр вертикально стоит, ане так как ты его держишь не?

В автомобильном фильтре стоит перепускной клапан. На холодном масле автофильтр практически не фильтрует, масло летит через перепускной клапан. После нагрева масла фильтр работает примерно 50/50. Не надо ставить на Урал автомобильный фильтр.

когда я был пацаном глушаки были 1 в 1 и точили их из геологоразведочных труб (Сибирь).

с маслами пересмотри взгляды, запили видео для миниманеров.