Ремонт сорванной резьбы головки мотоцикла Урал-Днепр.

Ахах, охренеть. Вчера сорвал так резьбу на головке юпака. При чем очень странно сорвал при не большом натяжении (затягивал без плеча).

а лучше всего сгонять к токарю и что бы он этот ввертыш выточил из метала, и когда посадиш тоже на фиксатор металический ввертыш и еще для лучшей надежности его со стороны камеры сгорания розвальцевать он будет там навечно)) ато было у меня что тоже закрутил такой на фиксатор и мужик ездил пару лет а потом затянул свечу когда мотор поработал на гарячую сильно и на холодную он свечу выкрутил вместе с бронзовым ввертышем, таким же как и у тебя, поставили металический и вручивает на горячую и пофиг))

Молодец,жду еще интересных видео.

Можно вопрос? Решил восстановить урал 80 года. 20 лет стоял в гараже,из гаража в гараж тащили на буксире и был слышен периодический скрежет в районе присоединения коробки к двигателю.Поставил электронное зажигание, починил резьбу в головке цилиндра,почистил карбы,завел ,на подножке проблем не было.Проехался и при холостых опять скрежет.Мот стал плохо держать холостые, заглох и перестал заводится.Где искать причину?

Так-то, фиксаторы резьбы НЕтермостойкие. "Сильной фиксации", "неразъемные" как раз после нагрева и разбираются. Развальцовывать ввертыш надо, или по "запоровской" схеме штифт вворачивать.

я на киромический герметик сажал выхлопных систем

Резьба М18x1.5, сверло на 16 мм. Куда дел еще 0,5мм?)))))

Евгений, а вы случайно не служили под Нижним Новгородом?

одно уточнение, прежде чем сверлить надо смотреть смещение свечного отверстия по отношению к седлам, а то зачастую они не по центру, а чуть смещены, вот тут надо будет снимать чем то тело с большей стороны.

Жека!!! Срочно нужна консультация. Выручай. Что ты скажешь про к-750. стоит покупать или нет? в планах привести в порядок и для себя.

а у вас бедет видео как меняется кардан?

а когда?

просто в первый раз не хочется не чего сломать

Евгений Привет. Я сегодня Ездил по делам на скуторе ехал с начало хорошо. А потом Раз провалы Не хера не едить Что то не дает разгону.

Жень привіт,підскажи будь ласка чому тече масло між коробкою і двигуном на дніпрі.сальник справний тече крізь шлицьову частину,?як це вилікувати?

kruto

Евгений привет. Я Почистил карб. Дествительно было много писка и ржавых осадков, Но я промыл, продул Все собрал. Завел горку нашол хол. хода. Холостой есть а газу даешь и опять такая же шляпа провал опять газ опускаешь хол ход есть газу даешь провал чуть даже и не глохнет !((( Что можеть быть? Вода в бензине или может уже клапана прогарели?но масло не жрет пока дыма нет такого чтоб маслом оттдавало на запох.

Как называется инструмент для притирки клапанов?

метчики есть первый и второй номер. каким вы нарезали и почему только одним?

Женя для кого-то это безхитростное дело, но есть и такие для кого протянуть спицы или рихтануть угол коляски - проблема. Может для таких возможно простецкие приёмы ,или правильный подход к незаурядным вещам снять на видео? Люди порой выдумывают такие приемы и способы ,что невольно жалеешь технику.)) Как тот тюнинг карбюратора)))...

А если ты сорвал резьбу и на ввертыше? точнее в новь нарезанную резьбу, сорвал ввертышем

Так же делал только без фиксатора

Резьбу не правильно режешь, однако. Правильно нарезать резьбу - от размера резьбы (в данном случае 18 мм) отнимать шаг (1,5) и брать сверло не на 16, а на 16,5 мм. В противном случае рискуешь метчик сломать.

Здорова А где можна купить резьбавой фиксатор?я на базаре спрашивал не нашел

Женя я писал тебе ответь пожалуйста где можно заказать втулки бронзовые и клапана Фрецыя очень буду благодарен ( спосибо за ранее

однако неправильно делаешь резьбу

лучше помимо фиксатора ещё и заштифтовать!а то как нибудь понадобится открутить на горячую,а как известно алюминий и бронза имеют разный коэффициэнт теплового расширения.Вот тогда это и сыграет злую шутку..Несколько таких откручиваний/закручиваний-вместе с ввертышем и прощай резьба уже м18.

аргоном заварил нахуй да нарезал новую резьбу под свечу. как новое.

Добрый день,хочу поделиться идеей. У меня друг как-то раз на ИЖе сорвал резьбу в головке под свечу,он поставил ввертыш, как положено,но ввертыш выкручивался вместе со свечой часто,тогда он вкрутил ввертыш изнутри головки и забыл про эту проблему.

молорик

а клапана обязательно вытаскивать?

Это поди было подстроено

Женя ты творишь чудеса

Хороший видосик Женек,лайк с меня!молодец)мужик

Свечка в кручивается таже родная.?

Ребят, какой ввертыш лучше поставить?(длинный или короткий, желательно еще бы с какого двигателя он.)

Какая структура метала вывертыша?

а раскернить?

обезжирить керосином???? я так понимаю керосин какой-то высокой степени очистки,простым наврят-ли что то можно обезжирить зажимать головку в тиски? возможно надо подложить или пластинки из мягкого металла или хоть тряпку какую на губки тисков,иначе есть реальный шанс попасть на фрезеровку головки

Евгений здорова, такая вот фигня получилась купил Урал у одного товарища, завел его после многочисленного мата,)))) на правой головке был ввертыш после киллометра его сорвало, так вот возможно еще завернуть ввертыш большего наружного диаметра, растачивать сам на токарном буду?

я шариком от потшипника Развальцевал,и нечего не откручивается )))

Спс большое за видосы которые вы делаете очень круто) много чего узнал по нюансам урала

У меня на Урале в правой головке тоже вертыш а свечу туда я длинную в крутил как раз как родная встала.

у меня душа в пятки ушла когда я вчера резьбу на головке сорвал. Спасибо за видео

Жека а высота пружин на Днепр МТ и Урал какая должна быть в засухареном состоянии, и при прирезке седла ее как-то можно сделать что бы пружина не была просажена и в напряжении? Кость одинаково клапана стояли по высоте.

*А что если,как у меня, под вертышь сорвалась ресьба???что делать?*

Подскажите кто может как отремонтировать резъбу под маслощуп двигателя днепр. купил новый с консервации днепр,а у него пробка маслощупа вставляется просто так....залетает....хотя по виду-нитки резъбы есть....видимо очень прослеблена...у кого была такая проблема?