Мотоцикл Днепр 11 ч.1. Любителям Днепра не рекомендуется. (18+)

Так...

Шикарно )))))) но сидушка удобная на днепрах чем на уралах , и двигатель этот выкинь или из мт 10 36 достань распредвал и поставь на этот . У меня такой же г..... уже переделываю в 10 36 .

C критикой ты немного опоздал - нет больше завода. А причина видна невооруженным глазом - карбюраторы к-68.

ты просто тормоз Урал вообще уебанский чермет и хуевый ты актёр и заткни ебальник

)))))))))))))) у самого днепр )))))) и Урал . вечный вапрос на счет ЛЮЛек у Урара удобнее дааааааааааааа а в Те года выпуска За Удобное открытие переплатить 120 рублей? а ??????????????? почему некто не помнит?

мне уже нравится, Жека продолжай))) у самого такой, по этому только соглашаюсь

Днепр 90 годов можешь сразу в чермет отвезти , хозяева нае ......тся с ним по самое ни хочу . У меня 2 днепра 76 и 92 г выпусков , так 92г уже почти рассыпался и с 76г постепенно перезжает на 1992 г ))))))))) . В 90 кризис пошёл такое го....но начали выпускать что китайцы сказкой покажутся . И прицеп всё раз.....ет , пошатай его там растяжкам и соединитильным муфтам пи.....ец пришёл .

Огонь! :-)

рассказ о "мотодыре" )

у самого днепр истину глаголиш

Орал весь видос))) Отлично Жека!

ДНЕПРу с хозяеном не повезло

С виду днепр конечно стрёмный в стоке, но урал, по моему, вообще ДНО

Когда следующий видос?

На счет внешности Днепра соглашусь , дизайнер был в отпуске . Не могу понять к750 был красивым , почему надо все изуродовать . Так же и автопром ГАЗ-21 ГАЗ-24 ГАЗ-13 шедевры а газ 31029 3110 31105 такое уродство . ПИШУ КАК БЫВШИЙ ВЛАДЕЛЕЦ ДНЕПРА-1036 и ГАЗ-3110 !

Вот что не видео то холивар. ) нетрогайте вы Уралы с Днепрами, вы как католики с православными, еще крестовые походы устроим. Каждая техника имеет специфику использования плюсы и минусы. А если хозяин М..к то ушатает даже самокат. Каждый кулик свое болото хвалит, и я более чем уверен что если у Евгения когда нибуть появится Днепр экскорт, то его отношение к хохломоту смягчится. А вообще к этим мотам надо продовать было сразу второй мотор и ОГРОМНЫЙ НАПИЛЬНИК в комплекте.Пы,сы, поржал! бомбит у тебя от днепров слегка. По факту и днепр и урал Го...но еще то, в стоке. Ну если сравнивать с иномркой. Я себе живо представил как в японском тытубе стоит узкоглазый  и смотрит ИМЗ и выпадает в осадок сравнивая с Хондой той же.

дак ета винтиляция а не дира :)

Поржал) Жека, молодец, я на твоей стороне))

Я Днепровод, но ставлю огромный +

да днепр мертворожденный аппарат. Но я приобрел сей комплект за 100 американских денег, и понеслась. он был по всем швам разрезан и нормально сварен . на все ушла неделя. мотор отдельная тема, все родное из него выкинули и заменили на импортные. вообщем вся работа заняла три месяца и потрачено 500 американоденег. в результате до капремонта он прошел 65000км. днепр это конструктор для взрослых. Согласись, что мы, мужики глубоко в душе дети, просто с возрастом игрушки становятся дороже.

7 движений - хороший результат ))) лайкос Женёк .

Жека красава. ждем продолжения.

Жека видео класс,но выебосив много это хреново.

вгений Быковский спосибо за класные видяшки с нетерпениям жду 2 части

Все равно владельцы днепра тебя обосрут)Ведь им днепр по душе.Но ты прав!Мотоцикл по сути говоря,никчемный.

офигенное видео...у меня тоже днепр)))

что это было https://youtu.be/2rbbGIMygm8?t=369 ? повеселил))) думаю этот звук, всё-таки скрип заднего колеса о пол... а так да, внешность Днепра стрёмная!

Видос норм, лайк за правду))) У самого Днепр 1984 года, там швы поаккуратнее сделаны. Скорее тут кризис 90х сказался на качестве)) КМЗ в 90х-2000х переживали не лучшие времена и лепили из говна и остатков на складах.

Вангую что заслонки карбюратора местами перепутаны

Всё в точку, прям как с языка снял))) Только ещё добавить уродливой формы крылья.

Интересно, у меня единственный экземпляр с хорошими швами?

Начало видео, долбёжка заводной лапки Ощутил всю боль и ненависть, господи ((((99(99 Днеприна. Немного о Днеприне: 1. Седло - можно хоть об стол долбится и плеваться об её , но практической пользы от неё больше. В отличии от урала - возьмёт на "борт" больше двух человек-от трёх до пяти. И да, если бы к тебе приехал Днепр с двумя отдельными сидушками - что бы ты на это сказал? И да, такие сидушки можно быстро переквалифицировать в седло. 2. Ты хочешь поговорить об эстетике? Извините, но на Уралах тоже есть такая дыра, правда ниже... Ой, извините. На одиночках её устраняли боковыми накладками (точное название не вспомню, извиняйте), а ещё можно с других мотоциклов стащить, эстетику не портит (пример: https://www.moto.kiev.ua/tc/sold/13380394593/13380394593/kmz_dnepr_11_650_1991.jpg) (оригинальные накладки:http://usedauto.com.ua/photos/real/10/04/dnepr_mt_11odinochka_66718.jpg) 3. Задний бугель иногда очень нужен, тут уже не поспоришь Но меня очень коробит вид бугеля, вместе с частью рамы, что идёт под сиденьем - похоже на часть школьной парты 4. Горбатость бака есть что у урала, что у днепра 5. Сварные швы рамы ближе к 90м действительно были хуже выполнены, тогда почему так не орут о швах 70х или 80х годов выпуска? 6. 120 советских рублей за петлю и замок? Нет, спасибо, буду высаживать пассажира

евгений в группу в контакте выложи днепродрочеров позлить

В руках криворуких неточто мотоциклы но и тачка с одним колесом не едет , успехов в ремонте

Я хоть и Днепровод, но критику принял. спасибо посмеялся.;-)

зачет))

ворота пеноплексом утепли, теплее будет

Ох и артист!!!)))))

Порвало на части))). Кружка кофе чуть не выпала. Я упоротый Днепровод но я согласен со многими словами Жени.

Давно ждал видосов.....Наконец!!!

Я недавно стал владельцем Днепр 11. То, что у этих мото внешний вид и дизайн говно - это факт! Меня больше поражает то, что за многие годы выпуска техники этот дизайн не изменялся ( не будем брать во внимание Днепр-одиночку ) Ну БЛЯ..... ну хоть чуть-чуть поменяйте раму, форму бака, руля, крыльев. Внесите в двиг улучшения, да блин хоть посмотрите на примере импортных мото как там выполнены проблемные узлы. А нафиг надо, пусть народ еб...ся. Но с другой стороны, эти мото хорошая база для постройки неплохих чоперов, эндуриков, да и просто дорожников, это как конструктор лего для мужиков. Я не имею ввиду колхоз-тюнинг, где зад задрали и ручки изолентой обмотали. Я к примеру себе Днепра взял под полную переделку под дорожный вариант для дальняков. Будет переварена рама, изменена подвеска и само собой доработан движок. И пусть на это уйдет много времени и денег... мне пофиг, главное то что мне этого хочется!

Ждал что снесешь стенку когда разворачивался в гараже. Увы не снес

братан дай твой ваццап номер если не жалко

я те прошу

Быковский, где мне тебя найти, чтобы у тебя спросить кое-что о карбюраторах. у меня там маленькая непонятна ситуация вышла.

6:10. ха ха ха....

Я ТОЖЕ ДНЕПРОВОД ДА ЗДЕЛОН ОН ОЧЕНЬ ТАПОРНО И ГРУБО ...НО ПРОЩЕ ЧЕМ УРАЛ И ДВИГАТЕЛЬ С УРАЛО НЕ СРАВНЮ ...НАМОЙ ВЗГЛЯД УРАЛЬСКИЙ ХОТЬ И ЗДЕЛАН ПРИЯТНЕЕ И БЕЖИТ ВЕСЕЛЕЕ ....НО ЭТО ВЕЧНАЯ ДРОЧЬ И ЧИХОТКА....ПРИЗНАЮСЬ ЧЕСНО БОЛЬШЕ УВАЖАЮ ДНЕПРОВСКИЙ ДВИЖОК В УРАЛЬСКОЙ ШКУРЕ

Жека красавец так их в шею днепров!!!

Наслышан я про качество днепровских рам и их сварные швы и видел лично,ужас да,но также слышал что на них реально практиковались ученики-сварщики. Что Днепры, что Уралы в стоке действительно конструкторы,требующие серьезных усилий их владельцев по модернизации и доводки до ума ,и вливания дополнительных,а порой и немалых средств. А так что у того,что у другого есть потенциал,и тот кто его реализует,тот и будет поистине счастлив обладая любой из этих машин.

сделать хоть как, лишь бы не по-русски. Хоть и являюсь ураловодом, эргономика Уралов нуждается в доработке. Но по сварке рамы у Уралов не докопаешься, тут не поспоришь. Жду "Санта-Барбару", жги Жека. З.Ы. Ставлю "одобряшку", заморский "лайк" не буду, не могу так оскорбить этого человека )))

Судить о внешнем виде нескольких моделей мотоцикла по ушатанному экземпляру с железяками на спицах, присраной электродом пятеркой спинкой, как попало обмотанного изолентой и рваной и гнутой сидухой это конечно полный абзац...) По сидению. В разы практичнее Днепровское сидение, это и обсуждать не стоит. Усадить на одиночку 4-5 человек не проблема вообще. С ребенком кататься вдвоем или втроем одно удовольствие. Кто катал девок только на Урале(априори одну)), небось, шугаются когда к нему сзади кто то грудью и всем телом прижимается на покатушках))) Как переделывают лопухи на тех же Уралах на днепровское сидение видел неоднократно, как днепровское сидение на лопух меняют ни разу еще не видел. Хотя возможность такая есть - от старых Днепров устанавливается без проблем. Единственный минус днепровского седла, вроде как, в том, что с лопухом посадка ниже немного. Но это только если ты мелкий. Дыра между рамой и сиденьем, которая выглядит по-у*бански и в которою рука пролазит на Днепре? На Урале в подобную дыру, которая выглядит еще более по-у*ебански, не то что руку - мелкого пассажира посадить можно) По поводу сварочных швов. Днепр 11 90х годов брать категорически нельзя. Бракованные вдоль и поперек. С МТ-10 и более ранними таких косяков практически не встречал. Задний бугель. На Днепрах он отсутствует, а то что есть является опорой крыла. По совместительству его очень удобно использовать для перетаскивания мотоцикла влево(что обычно и надо при застрявании), а не поднимать непонятно зачем сзади вверх, а также при установке на центральную подножку. Хотя и сзади поднимал неоднократно, когда не было центральной подножки и надо было ставить мотоцикл на бревно. Просто надо не спину гнуть, а подседать немного, как положено поднимать тяжести, упираться пузом в стоп и вообще без проблем поднимать ногами. Багажник. Пассажир в люльке пипец какой редкий зверь. Да и зверь этот далеко не королева Англии чтобы лениться подвинуться. Совпадение потребности лезть в багажник и наличии пассажира в люльке наверно раз на миллион. С таким же успехом можно требовать человеку третью руку потому что иногда чешется одновременно нога, голова и жопа. Отверстия в приборке. Для просветления советую посмотреть на флаг олимпийских игр и на пару десятков фотографий приборки, особенно без глазков. Точность там таки есть. Вечный холивар, жаль только, что обычно он основан не на конструкте, а на личной предвзятости) З.Ы. Урал в хорошем состоянии имеет более древний вид чем Днепр в хорошем состоянии, а сравнивать всякий шлак даже не стоит.

Жека, ты гониш! Этож не Днепр а Panasonic-японская подбарка! :)

Вот кстати сам хоть и днепровод, но тут полностью соглашусь про сиденье, бак и крылья. Купил днепра мт 10-36, глянул со стороны, ну просто урод, иначе не скажешь. Выкинул это седалище, поставил "лопух", поставил бак от касика и крылья ниже сделал. Ну совершенно преобразился мот. Неужели это было сложно сделать на заводе?! Ведь не нужно много потратиться (как физически, так и финансово), чтобы он выглядел хорошо. Мне просто кажется, что чуваки которые отвечали за дизайн на заводе - совершенно не обладали какими либо вкусами и были просто отбитые.

Здравствуйте Евгений,жду не дождусь второго видео,как и про поповский Урал!Оно будет?)

И про Урал?)

Братан, те кто сделали этот мотак, давно уже в сырой земле))

ахахаахах аруууу!!!!

Мне кажется надо объяснять в своих видео для новичков,кто первый раз купил себе мотоцикл и при по ломке его надо починить,а вы все на ютубе объясняете тем кто вам сам преподаст как надо делать.Возьмите во внимание,иначе мне самому прийдеться создать канал и вам не заработать больше на рекламе.Возьмите во внимание

подписался. поржал.

Надо было отделной строкой, о том, каково на нем поймать нужный угол опережения. Бля, камасутра отдыхает.

урал

ты сука

Не кипишуй мужик чёрная полоса у всех бывает))) А если тебе этот мотоцикл не нравится? Делов то, не берись за его ремонт и все, тогда и курочка не закудкудакает)))))))))))))))))) и нервы будут в порядке)))))))

ну во первых у днепра сидуха хоть и не особо сделано но на ней по крайней мере удобней не жиле на на пидарском куске ризинны урала и в случае попадание под дождь жопа не юлозит как на обосраном целлофане это первое. второе бак да может он с виду и похож на горб но у него хотя бы швы находятся под баком а не как на вашем хвалёном урале в стороны торчат и если на баке урала по каким то причинам отсутствует декор резинка то вообще ахуеть бак с лезвием по бокам наверно ноги на ходу заебись брить)по поводу сварочных швов извините меня но не нужно пиздеть они там точно такие же . далее что касается рамы не знаю как кому но ма мой взгляд у днепра конструкция рамы более удобная и надёжная верхняя точка крепления амартизатора у днепра выполнена саосно с самим амортизатором и верхний болт не переломает как у урала далее крепление маятника у днепра в 100 да что в 100 в 1000 раз удобней чем у урала да и сам маятник у днепра мне больше внушает доверия. ну что еще Евгений говорил нет крышки коляски так это на оборот хорошо потому что со времинем уплотнение усыхает да и просто вылетает и во время дождя туда просто затекает вода и ваша хвалёная коляска на хуй гниёт у днепра эта проблема отсутствует да и наскоко часто вы ездите на мотоцикле с коляской с пасажиром в ней. я за 5 лет раза 2 на это есть авто так что Евгений пасажиром подзатыльники днепроводы не дают))) а на счет продуманной коляски так на мой взгляд самая продуманная коляска на мотоцикле иж планета 4-5. чуть не забыл про ручку не знаю как вы Евгений может вы и таскаете свой мотоцикл как бурлаки на волге за эту ручку но у днепра она служит исключительно для постановк мотоцикла на центральную подножку очень удобно с боку берёшься и оп) а если хотите что то обосрать обосрите двигатель урала потому что в наше время двигатель днепра гораздо проще дешевле и удобней отремоньтировать не желе ураловский и двигатель днепра можно подвергнуть более глубоккаму тюнингу нежеле урал. ну это было моё мнение)))

Да последние промышленные Днепры уродливы, горбаты. Это советская культура, Уралы тех времен такие-же, бак ураловский вызывает у меня отвращение, рама как этажерка и пр..

Ну наверное да, согласен хоть и днепровод)) Если уж на КМЗ было лень что-то серьезно менять то и нужно было оставлять классику. Сам хочу постоянно перейти на сиделки лягухи, бак каплю, ураличью калошу. Швы у меня намного лучше (89г). НО!!!!! Днепр при совке мог позволить себе купить даже пенсионер, это ширпотреб и нет смысла придераться))) У дедов даже по два мотоцикла было- один для хозяйства, другой чистенький чтоб не стыдно было с женой прокатиться.

Этот аппарат полное ушатаное Г.....НО - а это от хозяина зависит. Евгений, рассказываешь интересно, но в данном случае уж больно критично ! Хотя под настроение, и по раме и седлу, также по идиотизму с багажником полностью соглашусь (даже не из-за пассажира, а просто укладка вертикальная позволяет лучше использовать багажник). Тем немение считаю что Днепр красивее, у Урала вообще рама по линейке, а у Днепра раму оставили от К-750 и двойного седла, да и бак ураловский не лучше. Если так критично - тогда брать за эталон М-72 и опять же он БМВе так что ....... . Еще там рама другая - задние амортизаторы, но все гармонично, особенно ручки(обратные) сцепления и тормоза. У самого были все перечисленные.

Вот молодец .... классно говоришь !!!

ТИ ЯК БУВ ДАЛБАЙОБОМ ТАК І ОСТАВСЯ ГАМНОЛЯП

Класс Женёк! Крутые видосы

Самое смешное начало ))))

да ты просто хейтер. никакой конструктивной критики. иди подрочи на свой урал.

встречалась такая херня... устранил заменив реле зарядки

В конце 90х был у меня было пару М-72 и Днепр.. Днепр уродский. Всегда таким был. Одно переднее крыло и заднее чего стоят. Вродь в зад въехала машина и сместила колесо вперед до упора. Да что там... Убого всё. Да и всегда считалось, что Урал круче. По крайней мере я хотел Урал, и они всегда ценились дороже Днепров. Пусть вид у них более старый, но он гармоничен! За багажник в коляске факт. В Днепре это жесть.

лайк за Ливны

что за бред??? не нравится не езди на мт... критику оставь себе... днепр очень удачный мотоцикл, и кстати не правильно у тебя регулировка смеси... ты хоть задумался почему такой дым у тебя выходит из глушителей? ремонтщики нашлись... мотоцикл днепр как ребёнок, за ним надо ухаживать и ездить на нем с любовью а не критиковать... критикуйте лучше нынешние скутера и мотоциклы которые ездят год или 2 и капец потом можно выбрасывать его... а днепр уже десятки лет ездят и ездят

За рулём Днепра с 12ти. Наблюдаю с детства. Дед ковырял зимой байк, летом ездил. Всегда. Заводился всегда. Поломки бывали, но устранядись очень быстро. Пассажиром коляски был в Измайлово , Ельце, Орле, Липецке. Не подводил ни разу. Это был 11. После армейки был 10-36. С пробегом 6000 и простоем с 80х.Поменял масло, почистил карбы. Проездом сезон без проблем. Аккум сухозаряженый НОВЫЙ 86 года стоял. Без проблем. После аварии перекроил. Ставил 68 карбы, вернулся к 301-м. Холостые хуже, но провал одолел. Это я к чему... Я не фанат Уралов, у меня их просто не было. Но косяки днепра, тобою перечисленные мне неизвестны. Я хз...

Дак вот кто пишет комменты "Да я бы там на своей девяточке проехал" ... ;)

Было у меня это лихо,еле продал.

Ну а мне лично ураловский вид не нравится . Особо его уебанский бак и крылья , Неспорю насчет сидения лично я спилил п-образки переделал сидение и поставил бак каплю

у меня днепр 11 и я полностью согласен! эта дырка под сидухой просто уебанство! сижу выдумую как переделать что бы поменьше болгаркой резать.

мт 9,далее пошло говно.

Евгений що робити коли мотоцикл не заводтся тільки коли капну в циліндер бинзин зразу заводится але працює не довго. кабюратор К65

Владею точно таким же экземпляром ,,,, и ,,, да это караул а не мотоцикл! брал чтоб доказать друзьям что смогу и это заставить работать! Доказал а днепр теперь живёт в сарае! За видос Евгений лайк!

Очень позитивно и по делу, факты неопровержимы-днеп0р гавно!

начало видео "да заводись ты блеать!"

бляяя зачем огромному мотоциклу такие маленькие выхлопные трубы или они с завода такие?

Дак обьяснял бы тему 30лет назат , че за тупость в наше время ? Еще запорожец покритикуй теперь!

Поржал от души! Смысл учтён, куплю Урал.

тут люди и про БМВ жалуются

Ты реально уебан

очень субъективное опускание мота. я был владельцем днепр 11 93 гв. брал с 3500км пробега. следил как за девушкой. дизайн урала и днепра - как внешний вид русского и украинца-найди 10 отличий. по сидению-на дальняк удобней-лопухи давят бедра. изолента на ручках-вынужденная мера-мягкая черная резина мажет руки. по сборке- что днепр что урал-братья одной мамы.помню что у урала свечи из головок вырывало и кпп геморная в ремонте. ЧТО меня задолбало- при интенсивной езде надо регулярно протягивать все гайки крепления коляски, амортизаторов.

однозначно лайк и подписка!

Угарно лоханулся с клёчём

ты эти мотоциклы замучил отдаи другим людям и ходи пешком

Был МТ10-36, швы были нормальные. По внешности- мот как мот для своего времени, у нас весь мотопром такой. Минск ещё смешнее, но не жалуются.

У самого урал он старше меня на месяц а я им полностью доволен но в коробке я расстроен . Всего лишь 16 с лишним тыс отходила четвёртая передача начала выскакивать . А так одобряю жги .

прав

техника в руках индейца-это металолом

на кмз уже давно никого нет

Дырка у тебя в жопе

Не ну урал по пизже Днепра будет

да уж поржал я сам обладатель урала ездил на нём лет 10 если это можно было назвать ездой постоянная проблема то один цилиндр не работает то другой перекинул на него днепровский двиг и всё ок проехал 2000 по полям и лесам менял только масло вообщем сочетание урала с днепром считаю оптимальным

Иди нахуй от сюдова умник блять!!!!!!

будишь так выразительно рассказывать стишок на стуле а здесь толкуй по делу!!!

Какой то тип нервный,можно было и поспокойнее свои высказывания в сторону Днепра .И вообще каждому своё ,кому Днепр по сравнению с Уралом плох,а кто то скажет что Урал по сравнению с какой либо Хон дой этих же годов даже рядом не стоит по характеристикам.Эти мотоциклы вообще глупо сравнивать потому что они делались в России при совке и на отебись , для того времени они были хороши и один и другой.

Здраствуйте евгений у меня днепр мт 11 поменял поршня и кольца и теперь больше почему то не заводиться,вчем может быть причина

днепр изначально военный одноразовый мотоцикл, который расщитали максимум на два боя . О каком качестве может идти речь !?

Днепр то ещё уёбище, то-то дружбан глядя на меня свой МТ-10-36 слил и взял Урал. Кстати задний бугель на Урале это не совсем труба, вернее толстостенная труба с очень маленьким отверстием, пилил такой, хотел спинку на его основе сделать, но обламался.

не хочу огорчить автора ролика,но с высоты своего тридцати летнего опыта,в частности мото техники нет почти ни одного агрегата идеального.после советской,японская казалась пределом мечтаний.после того как работал в ямахе,сузуки для меня просто дремучий т 74,трактор.по моему,все дело в привычке.если хочется,что то завершенное,то берешь и делаешь,что то от мт,что то от урала,что то с иномарок,что то от ижа...

Багажника нет- это плюс- ничего в Одессе не спиздят на светофоре. Это же хохлядский мот- спецом так задумано

В глаза бросается мудак и дебилна фоне МТшки!!!!!

Лайк за пердеж

Лампочки да..- думал сам всегда- в чем прикол ))

Здорово у меня вопрос мой мот простоял с весны в гараже я завел завелся как часики и заглох давление было 3 миханический датчик стоит короче двигатель не проварачивается заклинил куда лесть для начала

Ты просто долбаеб мне кажется

сделай лучше раз такой дохуя умный !

Привет! Евгений! По поводу интерьера и остального компота. Это -же конструктор! Завода уже нет. а моты еще бегают и переходят в разряд рэтро. Все делается все вариться и краситься! Наверное день твой плохо прошел. Если ты так парафинишь Днепр.

та ,похер что ты сказал каждый остался при своем мнении . мне днепр больше по душе!

Ебут голову карбоны меняй корбоны

ключи упали, панты не засчитались) дизелёк не думал попробовать ставить? говорят небо и земля после родного, это относитца и к уралу

Это ж так и обзор помойного ведра можно сделать !

если мотор не дал выхлоп с первого -второго оборота , то с ним явно что-то не в порядке , нечего его дергать , смотреть нужно ,искать причину . Мотор прост до безобразия . Если все в норме ,то "Днепр" заводится с пол-пинка !

Странное видео. Обосрать Днепр как будто Урал на фоне него выглядит как верх дизайнерской мысли и продуманней. Да они оба одинаково уебищные.

здрасти, помогите пожалуйста, нет компрессии на мотоцикле Днепр, всё новое поставил, поршневую, клапана не текут, камеру сгорания уменьшил под 92 бензин на 2мм, пытаюсь выставить по мануалу клапана компрессии вобще нет, делаю чуть больше по 6 очков на каждом, подскажите пожалуйста что делать ,заеб он меня уже, денег угробил смерть, заранее спасибо, да забыл сказать Днепр 10-36

здрасти, помогите пожалуйста, нет компрессии на мотоцикле Днепр, всё новое поставил, поршневую, клапана не текут, камеру сгорания уменьшил под 92 бензин на 2мм, пытаюсь выставить по мануалу клапана компрессии вобще нет, делаю чуть больше по 6 очков на каждом, подскажите пожалуйста что делать ,заеб он меня уже, денег угробил смерть, заранее спасибо, да забыл сказать Днепр 10-36

Дырка в жопе

Насчёт сварочных швов согласен. Рама разошлась в месте стыка в передней части (Под бензобаком).

Был у меня урал, да он не убиваем да и запчасти на него найти было не проблема. После приобрел днепр есть в нем что то такое притягивающее но с запчастями проблема хрен найдешь, а найдешь хер купишь. Вот и стоит теперь в гараже потихоньку умирая.

Хреновая породия. НА УРАЛ

КМЗ даввввно уже обанкротился( А ИМЗ еще живет)

ДУРАК

ахуенные аппараты! и уралы тоже.

Женя,ты мой теска ! У меня блин проблема я уважаю нашу технику мото Урал зиму простоял на морозе не хочет заводится

Что правда ,то правда.. просвет под седением исключительный, щиток приборов кривой,сварочные швы как на трубах отопления 70х годов, если система выпуска 2в1 то эта гегемония снизу картера гнилая,помятая, глушитель с завода со смешным выпускным отверстием...и прочие увеселительные узлы.

ну интересно , продолжай , я стал счастливым обладателем роботяги днепр , ему или 52 или 62 года , тех паспорт еще не нашли но поворотов с завода нету )

Тот кто хорошо отзывается о мотоцикле Днепр у него не было нормального Урала. А у кого не было нормально собранного на заводе Днепра нахваливает обычного Урала .Так и я считаю Урал лучше собран (был) тот советский . У нас с братом был и сейчас есть и тот и другой 80-й и 91-й год выпуска. Так вот Урал ломался но ездил и радовал. А чудо Днепр 11 (новый) стоял. Бывало заведу Днепра ( с трудом как в ролике) и прокатнусь вечерком а утром капец весь в масле. А выхлоп ужас будто вертолет летит слышно за пять километров. Да да и масло текло везде и коробка и мост собранные на заводе. Снял коляску проехал нормально и трем генераторам пришел капец роторы обрывает обмотку. В общем не пошел он у нас почему то. Так и стоял в сарае с пробегом 7 тыс.за 26 лет. В общем и сейчас как почти с завода но расставаться не собираюсь есть в нем что то из детства нашего есть что вспомнить. Раньше хотел продать а сейчас даже рад что оставил. Сейчас завожу 10 раз в году и три раза катаюсь и на душе все равно приятно. Переделки (тюнинг) не люблю . Но пришлось разобрать и собрать все агрегаты все потребовало вмешательства. Так что даже не верю что были нормальные Днепры которые заводились и ездили без проблем с заводской сборкой. Мне кажется я таких не видел. Помню что у всех кто на них ездил они были кривые и проблемные. А вот Уралы почему то ездили и их у нас предпочитали (раньше в те годы).Внешне он на мой взгляд гармоничнее и практичнее. Всегда ровный и краска лучше и заводится и не течет и тише и швы сварочные нормальные и колеса на нем нормальные и коробка и мост .Надежности в нем не достаточно это правда. Итог. Кто соображает и любит технику тот справится с ними. А кто не очень лучше с Днепром не связываться.(дела не будет . двигатель будет первым потом коробка и т.д. Этот текст нужно было писать лет так 25 назад. Вот так днепроводы. Это мое личное мнение у вас может быть другое. На самом деле их еще много стоит по гаражам крепкие они. Всем удачи на дорогах берегите себя и других. Урал ДА. Днепр ну на любителя.

уебанство у этого мотоцикла это куски жестянки на спицах. спинка и изолента. а в целом днепр красивый и интересный мотоцикл ровно как и урал

Добрый день) у меня днепр, согласен на счет сиденья, не идет сплошное на раму днепра, сюда лучше одиночные ставить. Но если поставить сплошное на раму урал м 63, оно будет смотреться более нелепо)

А блять в урала дизай пиздец на высшем уровне! Небылоб как ты говоришь уебанства (днепр) на этом свете то сиделбы без работы или снималбы свою ниву усовершенственную доходягу прошлого века!!!

Днепр это дерьмо бандеровское Евгений прав во многом топор а не техника

Геракакл херов, мотоцыкл ему неудобно тягать. Пойди велосипед из грязи вытащи , там легче будет!!!

Днепр дерьмо

Шо ти наговарюєш ти хую.Чмо