Постройка корча: Карбюратор.

привари к родному глушителю от б/п свою банку , все таки какой никакой а резонатор

компас рулит!11 где учишься на кого?

лайк за старания! тем более на морозе. молодец!

нет смысла ставить карбюратор с большим дифузором если такой маленький колектор в сечении, скорость потока воздуха не та и за дифузором нет нужного разрежения... сюда бы от скутера карб...

хотя этот карб менее чувствителен на смену положений, в смысле хоть верх ногами..))

поставь корп от хонды дио аф18 и норм поедит

Мой совет тебе: засунь в глушитель сетку металлическую (в хозяйственных товарах продаётся , типо стружки намотаная в клубок) я так для дружбы сделал !

сними цилиндр и на впускном патрубке нареж резьбу 1 / 2 дюйма купи фитингу чтоб накручиват инайди дома пластинку толщиной 5 или 10 мм  просверли и привари для крепления карбюратора от китайского мопеда на 72 куба это будет лучше всего и надёжнее у меня работает бензина ест в 2 р меньше

то чуцвство когда карбюратор размером с цилиндр,

Ребят, мопед с места не заводится, только с толкача заводится , и то если меньше 5 км ехать глохнет что может быть? карб настраивал

у меня тоже не держит холомтой ход заводиш и через секенду 2е глохнет искра есть

у меня кстати винт торчит а не закрыт

а у меня свеча мокрая кстати(

....ты тормозишь в обратную сторону !!! ? (поясняешь все на оборот ) -большие карб.-беднят на маленькой кубатуре !!! ? Я ставил на жигуль карб. от 157го Зила-свечи в момент-белые , а на его родном карб.-в лучшем случае -кирпичные . Подыми иглу шоб он сильнее лил-тогда будет работа в уском диапазоне -от хх. до макс. оборотов его открытие будет составлять не 100% хода заслонки а 50 или 30

Точно такой же карбюратор, и тоже мог дать ему ума и завести дружбу. Сейчас пойду откручивать "крышку" эту. Покручу...)

ты эти балты регулировки сначяло зажал и потом два аборота делал на 360 градусаф . Я правельно понял. От пиши

а если льет прям из карбюратора из воздухана,что делать?

Здравствуйте ! А ведь можно было б на карбюраторе 4т просто обрезать ножки заслонки, и она бы уменьшила поступления воздуха...

дружище подскажи-такой же карб только без регулирования смеси. топливо в цилиндр не попадает,свеча сухая,искра есть,в карб топливо поступает, карб промытый,все каналы и гл.жиклер чистые,при подкачке с воздухана льет,а в цилиндр смесь не засасывает,ничё не пойму(( что может быть???оч нужен совет

я хочу такой карбюратор попробовать http://alipromo.com/redirect/cpa/o/ohdkn9wtw9925ko41mvocclxxx1719k8/

Иван ты молодец я согласен с тобой потому что ты что-то понимаешь в технике

это не через воздух, это через то что он дает малое разрежение, это все равно что на жигули поставить карбюратор от зила, нужно больше топлива, больше жирлеры

да пила детства ,сколько дров было перепилено в деревне ,сколько было мучений ,пилит пилит ,раз и встала ,отец начинает свечки менять ,крутить вертеть ,контакты зажигание ,провода , короче заведется ,снова пилим дня два потом или пол дня ,или день как короче повезет ,в общем поставили потом катушку зажигания и пошло дело ,сейчас стоит в гараже ,1990 года выпуска ,решил тут использовать ее в своих целях ,достал ,с полки ,выставил контакты ,зажигание ,стартер перебрал из трех один ,бензинчика залил с маслом штиль ,и охренел ,завелась с первого рывка ,и заглохла ,с корбюратора бензин рекой течет ,диафрагму смотрел вроде нормальная ,завтра буду промывать конкретно ,

стартер тоже тугой был ,пружина больное место ,перебрал ,помазал литольчиком ,корпус за шкивом ,выносной болт ,сейчас как перышко ,крутит как два пальца

Ваня у меня вообще беда какая-то, разобрались карбюратор от 34 Дио, карбюратор кейхин АРВ , так теперь не заводиться совсем. Бывает заводиться на секунду при полном газу и сразу опять глохнет. Я взял и вытащил полностью дроссель с иглой и попробовал завести и о чудо он завелся и работает на холостых! Затыкают пальцем дырку от дросселя и он опять глохнет, Что может быть?((((