ЧТО ЛУЧШЕ? МОТОЦИКЛ УРАЛ или ДНЕПР.

Днепр лучше, без фанатизма. центрифуга лутше чем фильтр, на трокторах по сей день использовают центрифугу. если не соброжаешь не пи.ди чмо, и разговаривай по проще.

А что Россия создала! Китай рулит...не?

ХАХЛОВ В ПЛЕН НЕ БРАТЬ..!! РАССТРЕЛИВАТЬ НА МЕСТЕ ЗАДЕРЖАНИЯ..!! ВСЕМ ПРИВЕТ ИЗ РУССКОГО ГОРОДА КИЕВА..!!

два урала!

не досмотрел...кто круче решат покупатели.дизлайк за начало))

Был когда-то у отца днепр. Постоянно тяжёлый груз возили. И сука не разу не сломался, хотя тяжести возили на большие расстояния. Прослужил лет наверное 15. А потом хуй знает куда делся. Аппарат мощный, надежный. Автор наверное сам не знает о чём пиздит. Незнаю как урал, но днепр прослужит очень очень долго, т не подведёт.

Класс а про бензин это верно канейки стоил

Был Урал, продал. Купил Днепр задолбалса ремонтировать, продал. Купил Урал ганяю 3 года токо кольца раз подкинул. Урал ето вешь не убиваемая. Проверено

Больше всего в днепре меня напрягали это вкладыши и алюминиевые барабаны колес, заднее и на люльке долго не жили. Ураловские колеса с вваринами пластинами исправили частично проблему.

Ебать , в начале видео показаны 2днепра, но почему то он называет один из них Уралом.

"Дядя адольф приперся в СССР за пиздулами" - от же отжег!!!

Оооооо Аллах хочу Днепр

Советской техникой обращаться нужно нежжжжжжноо

Что за бред про расход? Мой Днепр кушал 4,7 с родными карбами, у знакомого Урал топтал 5,2 и это тоже не много. Карбы настраивал лично сам на обоих. На обоих бесконтактное зажигание с саруманом. Отличие по расходу было в виду степени сжатия, я на днепре запиливал головы до соотношения 9,6:1 По сути обе тарантайки — полное говно, но на этом можно не хило выровнять руки, за что я и благодарен этим оппозитам

Урал это песня , был у меня зелёный красавец заводился с пол тычка ...

У моего деда был УРАЛ, но стояла, как я помню, днепровская коробка. Т.к. в родной (исправьте, если не прав) не было задней передачи. В 90-е годы дед вместо спиц на заднее колесо мотоцикла наваривал пластины и цеплял прицеп. в иоге он спокойно по 16-20 мешков картошки на нем перевозил на расстояния 20-30 км.

То и видно вся Америка на наших мотоциклах ездит а не мы на ихних.

Фигня а не обзор. Ездил на Уралах и Днепрах и по всем характеристикам Днепр ушел в перед по техническим новинкам от Урала.Есть недоработки у Урала которые только с 90х годов начали доделывать до уровня КМЗ и то не всегда удачно.

Я купил Днепр последний за 1850 рублей.Ездил на нём круглый год 22 года.Менял кольца поршнях и резину.Регулировка карбюраторов задолбала.Скорость больше 70 км/ч мотоцикл не переносил.,но грузоподъёмность удовлетворяла.Я к нему сделал прицеп и перевозил по 10 мешков картошки.

Это что за чмо???)

теорема Эскобара

аФтор ты бы хотя бы в начале видео,где говоришь,что Днепр это укрожопы собирали,а потом Урал в России,а картинка того же днепра,только черный цвет!

Зависит от хозяина , и Урал , Днепр мотоциклы нормальные

никто у немцев не воровал бмв учи историю пустобрёх

Дорогой урал?!пора уже привыкнуть что нет ничего дешевого..а урал в новом исполнении это мощнейшая харизма и соответствие времени..а днепр уже проскакали ..нет уже давно этого завода..а урал процветает..

Весь советский мотопром, да собственно как и автопром полное говнище.Единственное о чем думали инженеры так это о военной технике.

Матерки потешные!!!

комментарий - мицубись! Любая сузука обхохочется!

По краям центрифуги равномерно приделать магниты неодимовые .... ну это я только сейас придумал. ЗЫ у меня не было такого мотоцикла. Ну долбоёб же я...надо по весне купить.

Отдельно спасибо автору за честность и прямоту, и за русский язык! Круть!

Наш Советский Оппозит ..."НСО"..... к сожалению является (простите меня) сраной, не доделанной копией древнего BMW ....Это фоакт, это правда. Увы. Но мотик душевный. Хороший. И тот и тот.

Автору РЕСПЕКТ за сленг ! Порадовал озвучкой )).

ага, и на половине фото и видео спертого из инета вообще касик запечатлен. а по теме, нападки на урал по уровню масла неправдивы. наш урал до сих пор жив, хоть и года лохматого дедом купленный еще, да еще и внучками (нами то есть) нещадно эксплуатировавшийся. хорошая настройка карбов и зажигания, раскрутка до звона и т. д. повзрослели давно уже, яву даже продали, а урал так в сарайчике и стоит. прошлым летом завели, в свет выкатили, работает трудяга

Что лучше? Пересесть на японца.

шо то хуйня, шо эта хуйня. И это обе хуйни такие... шо я бля ебал ее маму рот (с)

Яву

Маты из твоей гнилой пасти валят как дерьмо.

и то и то ГАВНО !

В этом соревновании Днепр сдох,а Урал завоевал США.

Я думаю что Урал лутше

У меня Урал он лучше днепра

Х..ни нагородил. Что один что другой классные мотики. 99% минусов перечисленых тобой у ркожопых возникнут и современном каком нибудь чёпере. Так что учи мат.часть.

Днепр уже не выпускается, завод продали и уничтожили

Дядя Адольф приехал В СССР за пиздулами!))))Бляяяя,я посмеялся.Класс.

Да ты крассапета

У меня и сейчас днепр есть, из под алкаша фаната днепров и уралов, но чел забухал и продал за бесценок свой днепр над которым шаманил. При разгоне с люлькой держусь крепко за руль, жопа съезжает на пассажирское сидение от перегрузки, брал 110км с пассажиром в люльке при том что на люльке колесо пробито, боюсь представить что будет с одиночкой. У моего друга было три днепра и ни один так не пер, хотя ставил к68 и распредвал говорит 10 36 у него и контческая пара такая же, говорит мой днепр резвее и он таких не видел еще. Ко мне садилось человек 10 в него, он трогался и ехал, покупал специально для угара у бабушки в селе. Единственное что у меня с другом было по днепру и с обеда пока не стемнеет мы их чиним а вечером катаемся а завтра опять ремонт потому что мой или его наебнется и так каждый день это ремонт вечно что-то ломается. Для поржать самый классный мотоцикл ну и для тех кто любит поебаться с советской техникой, а так он нахуй не нужен если только в селе кортошку возить

В боевых условиях Урал с пробитым картером вытащит из под обстрела, а Днепр заклинит, как только масло уйдёт. В стоке Урал, конечно, надёжнее Днепра. Однако, если оба мотоцикла довести до ума, Днепр однозначно будет надёжнее Урала, но не в боевых условиях. Всё просто.

Ижак круче всех

Современный ураловский двигатель тоже весь угловатый.

за перемат, - диз!

У днепра звук двига как у трактора у урала как автомобильный

Что Урал что Днепр ГОВНИЩЕ ПОЛНОЕ. Согласен с автором единственный узел ХОРОШ коробка Днепра !!! Конструкторов за яйца надо подвесить!!!

А центрефуга это что бл...ть и есть фильтр,масло лить надо не м6 .

....... и мотор будет жить до капиталки !

БЫЛ ДНЕПР, СЕЙЧАС ЕСТЬ УРАЛ, ДНЕПР ЛУЧШЕ, КОРОБКА С ЗАДНЕЙ СКОРОСТЬЮ И ПОЛУАВТОМАТОМ, ДВИЖОК С НОРМАЛЬНЫМ КОЛЕНВАЛОМ, И ЛОМАЛСЯ РЕЖЕ...

Здравствует. Я слабослышащие. Спрашивал. Какой лучше мотоцикл урал или днепр?

И все же протестировав годами эти 2 марки,предпочтение отдам Днепру.

Дизлайк за собачий язык.

Урал лучше, он до сих пор выпускается, а Днепр сгинул благодаря афроеуропэйцям.

Любой моц хорош,когда он Хонда

Днепр

Установить маслофильтр. И фторопласт уплотнители. И днепр будет всегда жить

У меня есть Урал я поставил ккп от Днепра и горя не знаю

Автор, было два Урала и ни у одного не было подтекания масла,

У меня был 6 вальтовый Урал 1974г выпуска до сих пор на ходу! Мотор вечный коленвал до сих пор родной стоит! Что он ток не видел какие грузы он ток не возил саломовозку телегу тащил без проблем! И вот ещё что насчёт качества метал при союзе не жалели! Не то что час не машина а жестянка

У кого на Днепре проворачивало вкладыши? Много таких интересно? И что за непонятная сука щель через которую масло утекает. Если бы автор хоть раз бы перебрал мотор Днепра или Урала, он здесь не нес бы всякую чушь по скопированной где-то статье. Эти моторы нас переживут и будут ходить еще долго в грамотных руках.

ХЗ. Ездил несколько лет и на том и на другом. И на том и на другом по 10-15 тыс за сезон проезжал, поломок неожиданных никогда не было. А если были, то непосредственно к моторам отношения не имели. Центрифуга или фильтр вообще роли не играет, если вовремя делать ТО. Говорю за моторы. Ходовка и там и там дрянь. Кривые рамы, мертвые амортизаторы, ватные тормоза. По динамике даже два одинаковых мотоцикла одинаково не едут, поэтому чего сравнивать два разных мотора.

автор не городите чушь по расходу топлива, во времена раннего СССР выпускались мотоциклы с расходом топлива 3,0-4,0 на 100 км, но они были 6 вольтовые,кто как настроит, а уже в времена позднего СССР начали ставить в карбюраторы вазовские жиклеры, что резко повысило расход топлива и в тоже время не повлияло на мощность двигателя и они стали 12 вольтовые, что улучшило свет фар, но ухудшило запуск двигателя с кик-стартера,особо рукастые любители мотоциклов ставили один явовский карбюратор, и что бы улучшить запуск двигателя с кик-стартера ставилась 6 вольтовая катушка зажигания, говорю об Уралах т.к. имею опыт эксплуатации и 6 вольтового Урала и 12 вольтового, единственно слабое место это редуктор т.к. при мощном двигателе редуктор часто вылетает, рвет шлицы,да и коробка летит, особая болезнь это задняя скорость.

Ты что дурак? Говорил про Урал,а фотку черного Днепра поставил.

а я бы оба купил по советским ценам, не то что сейчас, в хозяйстве всё сгодится, на селе незаменимая техника)).

В Днепра біля маховика стоїть роліковий подшипник а спереди в гитаре кульковий!

И у урала есть свои плюсы минусы, так же как и у Днепра. На вкус и цвет все эти мотики , BMW R-71

Очень актуальная тема.

Хз 12лет у меня днепрак ея его раз пребрал как купил больше я туда нелазил вовремя меняю масло и доси ежу пошти каждый день на работу ! болячки регулировка клапанов и эта падла как дырявае ведро какие сальники напостави бесполезна !

что лучше то дибил? Вопрос задал, ответ сами угадывайте?

Какие нахер 700000 ???

У меня Минск был и урал батин

Урал лучше

Днепр -ЭТО САМОЕ НЕЛЕПОЕ УЁБИЩЕ СОВЕЙСКОГО МОТОПРОМА.Хуйня неописуемая.Его даже сравнивать пофиг с чем нельзя.У меня был с ведущей коляской,20 лет назад.Жор 20-25 и хоть шо ты ему делай.Сварили колектор,поставили восьмерочный карб.Апетит поуменьшился, пропала приемистость и тяговитость .За два года владения сим "чудом" было две капиталки.Ремонта хватает,на сезон.Мастера которые на таких дырчиках "собаку съели" плакали,вместе со мной.В итоге я поменял второй движок.Результат был практически аналогичен.Этот по утрам заводится наотрез отказывался.Пока не менялось штук сорок свечей зажигания.Было их без приувеличения полмешка. Никто не знал на какой заведется.Загнал под забор,через 2 г продал на з.ч.За 100$.Капиталовложения это уебанство требует огромного.Был после этого Урал(владел1 год)проблем не было вообще.Но этот был новый ,с консервацыи.Куплен в воинской части.Разница ощутимая.Даже по расходу.У этого было 8-9 литров.Тоже ведушая коляска.И самое главное он заводился,ехал хорошо,ниче не текло.Ездил зимой в мороз,заводился после чайника горячей воды на карб. днепр с УРАЛОМ даже близко сравнивать нельзя.!

Я стааарый байкер, езжу я на Драге и ни на какой Харли её не променяю - и привык и ретроград и консерватор))) Не пойму одного - почему нельзя взять и сделать очень хороший байк без всех этих косяков? Ну сделайте вы везде подшипники скольжения и везде масляный фильтр, поставьте нормальные карбы, хотя нах карбы, не лучше инжектора? За державу обидно. Почему во всем мире мы - символ отрицательный ? Оружие наше вроде как, но кто его видел и вот лично мне оно нах? Всё равно армия воюет говном, а передовое продается в Эмираты. И что мне с того оружия? Вы мне байк сделайте чтоб был просто супер,а а ракеты и лазеры мне никуда не уперлись...

У Урала в минус только коробка в остальном Днепр просто плевок пр сравнению с имз

Днепр говно Урал лучше в сто раз

В общем возни с этим опозитником еще больше чем с иж юпитер.

Вот не зная историю пытаются делать обзоры.Сперли, у немцев...и тд.Так вот,мотоцикл был передан СССР рамках довоенного сотрудничества,вместе с технической документацией и естественно это БМВ.Урал лучше Днепра по устройству двигателя и многим техническим параметрам.Урал скоростнее,а Днепр малооборотист и боится перегрева...но на вкус и цвет товарищей нет и каждый хозяин говорит о своей технике как о лучшей.А если без фанатизма то разница очевидна,хотя ещё зависит в какие руки попал мотоцикл...

Пиздеть не мешки ворочать... сказочный пиздабол,, начитался всякой херни, а сам на китай мопеде ишачит

у днепра мощность и тяга хорош но малыи скорость и быстро греется часто охладить нужно а урал это машина боевая для рыбалки охоты для дачи

у меня Урал с днепровской каробкай

вот он рвёт

Мне одному нравится как он рассказывает?

Для первого мота советские мотики самое-то, простые до безобразия, любой ремонт производится самостоятельно и на колене, при минимуме инструмента, даже книжка-инструкция не нужна все просто и понятно работает, запчастей море, инфы по ним вагон, в разы лучше китайцев, к тому же если в китайце электрика заморосит ,то все попал, а если на днепре заморосит, нахрен там она вообще одного провода силового до катушки достаточно=)

Урал более отсталый технологически, но надежнее и долговечнее особенно в части двигателя. Недостаток зажигание. У Днепра больное место двигатель из-за вкладышей коленвала. Перегрева боялся страшно. А вообще жаль, что УРАЛ застрял технологически, а Днепр умер. Была мечта увидеть квадроцикл с оппозитным двигателем УРАЛ. Но не судьба.

Урал нужно было очень постараться что бы перегреть. Практически это могло произойти только в условиях бездорожья и при больших нагрузках.

Днепер лудший

Если боевую торпеду установить на колеса , то торпеду можно использовать как крутой мотоцикл, еще из двух торпед можно собрать народный вездеход. Мотоцикл УРАЛ и ДНЕПР людям навязали для того, чтобы люди мучились. Русские изобретатели для флота придумали компактную, мощную торпеду как транспорт для быстрой доставки огромной массы взрывчатки к борту корабля противника. Торпеда до сих пор лучшее изобретение как водный транспорт из-за всеядного, энергосберегающего. неубиваемого двигателя. Чтобы всем было понятно устройство двигателя торпеды, то для торпеды двигатель собрали из двух узлов, таких как газовый баллон и самозапитывающий поршневой пневмомотор, который может работать от любого источника тепловой энергии с высоким КПД и от энергии взрыва газа. Только двигатель торпеды можно изобретать как велосипеда, то есть модернизировать для повышения мощности и энергосбережения.

Был Днепр одиночка заводская. Установил масляный радиатор с электронасосом на него, после этого перегреть стало не реально.

По мне так это одна Ху...ня

Днепр-К 750 самый не убиваемый мотоцикл. сколько б на него не грузил тянет

понравилось..тока собрался брать...все по теме...

Уменя Днепр в 13 лет был. Слабые места унево были. Шпильки на заднем мосту. После вичерниг покатушок как про...л., потянуть, так и в магазин за крышкой моста. Сальник планитарки подз.....вал. А в знакомого был Урал так коробка ёб..а жостко. Или ремонтировал так, Г.р, ево зна но он ево и продал почти новым так обкатку и не прошол за 5 лет. И купил у знакомого Иж юпитер 5. двуг летний. Тогда он и снами ездил на покатушки вечером. Юпитер 5 на то время с Явой 350 на одном уровне был. Но Ява (пенал) по ярче.

Я слыхал есть Уралы воденым охлаждением

да оба хороши те кто не навидит эти мото у них руки растут из жопы))) у толкового мужика и ведро самолет

У меня Урал, отличный мотоцикл с большим запасом прочности. Из минусов то, что очень не многие могут его настроить как положено, и за это собственно потом и хаят.

Мне кажется по сути они одинаковы, ну если в целом, а так по виду Днепр лучше велосипедного сиденья

Правда,двиготелю нужно чистое масло за ним надо следить чтоб двиготель работал без проблем чтоб разход бензина был в норме он расходует от 8 литров до 10 если все нармально.

Короче скажу так насчет каленвала от днепра ты неправ он не убиваем если следить за маслом а в урале хоть следи хоть не следи каленвал говно редкоу люфт шатунов начинаетса после 15ти тисяч

ну долбоеб из долбоебов,где он всю эту хуйню выдрочил?

Мотоцикл за 700 это сильно!Кто их вообще покупает за границей коллекционеры?

МТ рулит

Да хули добавить...все так и есть ;)

Урал, из 6 вольтовых, 28 л.с. , он тяговитее, чем новый урал. А именно ИМЗ 810310 единственное, катушку заэигания от нового ставишь и все

Пиздежь

На перегретом картоху вывозили, а 6-вольтовый ехал что груженый 110(для его годов более, чем прилично) что пустой. Урал он и есть урал. Разница, на мой взгляд ручной тормоз на руле и 28\32 или 32\36 кобыл

Ребята, в 16 лет я купил себе днепр, ездил на нем лет так до 23, потом у меня появился ураловский мотор , не новый, на который я поставил свою усовершенствованую коробку с днепра, на лет так 10 я забыл что значит ремонт, течь масла на ноги и многое другое, но ураловский двиг пришел в негодноть. и я реши сделать мотор с днепра, я переделал масло систему, увеличил степень сжатия....все сделал как надо, про ехал сезон, решил востановить ураловский..так как эту хуйню под названием днепр я ненавижу.. масло летит мотор греется..ебаная мразь , я 10 лет не знал что такое ремонт... и тут на..короче , нахуй этот днер нужен!!

такой х... я не слышал ого го давно

Да нормальная техника,на любителя,шо тут спорить? Она разная со своими плюсами и минусами,каждый выбирает свое,я лично купил и то и то,но скажу вам надежнее К-750 нет,хотя и он у меня один раз поломался-сгорел бегунок...

Самое интересное было наблюдать за идиотами на этих мотоциклах)))

Фильм называется "Что лучше?" Но по ходу что лучше приходится догонять всё-равно самому

В нашей семье Урал есть уже более 30 лет. он пережил две ядерные войны 8 концов света, вторжение инопланетян и концерт Бузовой. это божественная техника. в любой момент, любое время дня и ночи, в парад планет, и просто в сферический пиздец в вакууме заве и поехал. сейчас это уже более мотоцикл выходного дня чем работяга. я не бухаю- у меня Урал. я не курю- у меня Урал. я не шляюсь по клубам- у меня Урал. с ним прикольно проводить время. как он любит травить анекдоты. пределов для совершенства его не существует.!!!. одно вам могу сказать как владелец прямыми руками, на нормальном оборудовании, с выдержанными всеми условиями, собранный и отрегулированный Урал в Бублик скрутит Абрамс М1 и британский Челенджер. эт я вам ответственно заявляю. я Работаю в Автосервисном центре. и сам собирал его. и я не знаю что он еще может выкинуть. Недавно, после консервации, на весенней обкатке гайци поймали на радаре 118км/ч .... я не поверил, они тоже. но попросили больше так не делать. им страшно...

Двигатель Ураловский лучше , К.П Днепра! Их можно совместить , отлично будет!

Россия или СССР?

У меня к-750 вот это вещь то даже сравнивать не надо он все равно лучше

Вкладыши это вилы

Мой дед был первым директором ирбитского завода. На нем собирали харлеи по лендлизу, еще во время войны. Поэтому корни урала не в бмв.

Мальчонка мало понимает о чём говорит .

урал говно

Урал лучше

Не надо. Покупат. Урал. -) Урал. Для. Понимавший. ЛУюдей. Канди . Америки. Цена. Железни. Безопасно. Мотоцикл. (,Нами алфа 125. Норма)

Урал. И. Днепр. Длия Тех. Кто. Жнат.

В запорожцах такая хрень стояла как центрифуга.

Днепр полное гавно

и тот и другой оба говноциклы были и тот и другой, оба дрочилово полное

Лутше всего Урал с днипровской коробкой, у Днепра плохо что бутербродом все надевается цилиндра и головка ну или хотя бы бы шпильки сделали бы помощь ней как на дтшки сотки тогда может и удобно былы бо.

Ты просто тупой сопленосый пизьдюк не имеющий предстааления о них обоих

Урал у меня на родине производили, в Ирбите))

Что один ,что другой - раритет , их место в музее . И сколько из гавна пулю не лепи , она всё равно останется гавном !

Доделать недоделанное ! Так и есть.Этот процесс бесконечен !

ДНЕПР

Днепр не греетса Урал греетса

На с чет расхода могу поспорить если правильно отрегулировать двитель то расход будет от 5-8 л на 100 км

Я Пылаев Валерий у моего брата Василий который. Ксожалению умер Недавно́ У него был мотоцикл. Урал ну дак он что то чобы бы. Секомить Березин установил карбюратор От запрошца

Были у меня 2 Урала .Качество - как повезет. Недавно купил БМВ Р 100Р 1992 г.в.на японском мотоаукционе. Вот каким должен быть Урал - 5 передач, подогрев рукояток, эл.стартер, дисковые тормоза Брембо и т .д. и т.п.Скорость больше 200 км\час не ездил.

Главное что они наши родные ! Если на них просто ездить , а не убивать то и колупаться реже придётся , очень редко !

Всё правильно сказал автор видео. И про былые времена и про моты, в принципе. Полностью согласен.

У меня днепр и мне норм хотя за ним уход нужен) но каждому свое.

в принципе, оба мотоцикла хороши. Даже в хваленом западе не придумали ничего против совковых агрегатов. На мой взгляд, я на свой мотоцикл, поставил бы мотор от Урала, КПП от Днепра. Получился бы танк на колесах. А еще если на заднее колесо поставить цепи, то танк превращается в вездеход. Да, мотор ураловский не любит перегрева и голодания масла. Но во всяком случае, даже без масла он едет, главное обороты не завышать. Днепр в таком случае просто клина даст.

Катаюсь больше 8 лет на днепре была только одна существенная поломка прогорел поршень заменил и больше вопросов нету

оба и красный и черный- Днепры, а красный ещё и гаражной сборки. Где генератор?

У Минска коленвал прям как у моей бензопилы

Я с подросткового возраста езжу на урале,после долгое время был днепр,который живой и по сегодн.день! Но я считаю что юпитер это говно!которое и рядом не стояло с (тяжёлым)!!

=) танки шибать, в точку попал, только шибать танки франции которые из картона

мужчины! А можно разговаривать хоть чуть-чуть цензурно? нам очень интересно Но мы дети!

Молодец чел,хороший ролик,,,,,лайк.

Они оба уебище то еще

Особенно забавно наблюдать на видео VMax1200))))))

лучше мотоцикл

Лучшая рыба это колбаса. )

К750 просто пушка! Раньше брал их за две степендии. А сейчас их просто почти нет. А если есть то касарь. уе.

За 700к можно весту новую взять и не только. Урал идите вы на хуй со своим куском говна. Уебки

Всё гавно, как и вся наша техника

Спасибо за видос!

Днепр конечно.

Урал это классика BMW. Днепр внешне больше скопирован от современных BMW вот и вся разница. A на счёт Адика, опиздюлися как совок 1:45 это хороший результат.

можно купить Урал у какого нибудь дедушки в селе за ~50к рублей (07.05.2018 $=62руб.)

Два говна

700000 рублів за купу металобрухту.

ХАРЛЕЙ 1800 кубовый лучше

хорошее видео, а больше всего нравятся комментарии под ним!!!! ))

Если поставить на Днепр распредвал с широкой фазой, то и мощность на высоких об. вырастет, и греться будет меньше на 3-4 об/м. масло охуенного качества, синтетику.

700 штук за кусок говна это пиздец !

Урал

заипали вы с пропогандой, ирбитский завод выглядит как сталинград 43 года, сфоткали проходную

Мне не интересно, диз! Автор, рот помой.

Гавно и то и то!

Урал круче.

Был урал зверь

Шо то гавно, шо это)

Не видел Урал, но танцы с бубном вокруг Днепр сотрудника понаблюдал, яркое зрелище. Купил он его, ну а дальше началась пурга. Каждую неделю тер клапана, что-то разбирал, собирал, ну и иногда даже рулил. Меня как-то подвез в коляске, удивил шум, грюк, стук бля в движке, уши нахрен заложило.

Конечно Урал!!!

Автор, научись культурно выражать мысли! Не смог досмотреть! Увы, слушать этот понос неприятно.

Доброго времени суток, а не подскажите вот у меня ситуация Урал 1989 года выпуска, был перегрев под конец сезона, гришу на некачественный бензин, т.к залили в мапед, в итоги засорился фильтр. В итоги мотоцикл простоял всю зиму, придётся ли мне его капиталить или присадки прочищающие залить? Что лучше?

Матов много, за это палец вверх не поставлю. Совсем молодёжь разговаривать разучилась! А так - познавательное видео, спору нет.

Суперский видеоряд!

ЄТО ТИПА ЧТО ЛУЧШЕ ПЕПСИКОЛА ИЛИ КОКАКОЛА!!!!))))

эти два говномоцыка подтверждают аксиому эскобара.

Кстати не спертый, а Германия передавала документацию СССР в 36 году кажется, точно не помню, на мотоцикл БМВ

У меня еще до сих пор стоит на улице дедовский днепр 37-го года, движок ни разу не разбирался в нем.

Как бывший владелец Урала и Днепра могу сказать, что Урал надёжнее, проще и динамичней. У Днепра только один плюс это кпп, больше ничего.

Они оба хороши,но Днепр мне кажется немного лучше чем Урал

Налей масло а не г.м ге будет сопуеить в жару и выпльевывать.и урал и днепр оба отличные каждый для своего хозяина.о да о кпп днепра на 36-10стоял полуавтомат,тронулся выжал цепление потом прочто перещелкиваеш передачи и все-главно настроить.

Кстати про вес-замена колес ужас-лечится просто-обычный автодомкрат и все что перед что зад что на коляске.менять в кайф.

был днепр 4 года, брал его у знакомого, сказал что двигатель мертвый, сразу капиталить надо! я еще год на нем отьездил ,пока поршень не прогорет из за огромной выработки колец и поршня. а на счет вкладышей куйня это полная, лил обычное дизельное масло. у знакомого тоже был днепр, проварачивало вкладыши раз в неделю, просто руки из жопы у него!

Пиздулами

Днепр говно!к-750 был мотик иж-49 и урал любой-это наша гордость!

Урал лутше

Ещё редуктор у Днепра гораздо лучше. Остальное все в точку!

Был у меня ДНЕПР-11 1991 г.в.) , дерьмо редкостное! Его правильнее было бы назвать - ДА НЭ ПРЭ , постоянно что нибудь ломалось или барахлило, терпение лопнуло, сплавил это дерьмо, аж перекрестился.

За пиригрев ти точно сказав умене днепр11 гріється ужас

У отца был Днепр, до сих пор тёплые воспоминания о нем, добросовестно заработал на машину и не подводил, учитывая отношение отца к технике....пока не встанет, не посмотрит)))) в морозы мотоцикл заводился на ура, не прихотлив, да, тяжёлый, слабые барабаны на колёсах, часто страдал задний мост, как правило из-за перегрузка, топливо жрал, но не работал на совесть, проблем с давлением масла, регулировкой клапанов не было, простой, надёжный мотоцикл, был.... У братухи Урал до сих пор есть, в гараже, музей, кому как повезло, но люблю эти два символа ушедшей эпохи....

Был у меня и Урал и Днепр дедовский. Днепр нравился больше прежде всего из за коробки полуавтомат. И трассу Днепр держит лучше.

на СПОРТБАЙКЕ на СКОРОСТИ 200 км\ч