Урал 4320 часть 19 . Ремонт, снятие насоса гур и компрессора.

мой лайк первый! Спасибо за хорошее видео,жду продолжения. :-)

мододцы когда планируете закончить

молодцы мужики делаете всё хорошо ваш мотор принесёт вам много денежек племяшка умничка

какие прокладки поставили под головки блока цилиндров меняйте сальники гидромуфты обязательно надо было снять плиту поменять прокладку

а что упало когда компрессора доставали?

Молодцы парни к ремонту относитесь как положено нормальным мужикам , делать дак делать на совесть .

Вопросик может кто подскажет!!! Стук в районе кампресара постоянный особенно на малых оборотах, и ощущение что кампресор постоянно качает воздухе! На других уралах есть хорактерный звук холостого хода кампресора!!!

Здравствуйте, а двигатель на вашем Урале уже не родной, более позднего года выпуска. На Уралах уже с середин 1993 года двигатель Камаз заводом не ставился, а ваш двигатель где то образца конца 90-х. Вывод такой я сделал из того что: 1) Компрессор одноцилиндровый, а значит и другая задняя балка. 2) Крышки клапанов с резиновым амортизатором. Компрессор одноцилиндровый по производительности конечно лучше двух цилиндрового, но не такой надёжный, на нём часто летит прокладка головки(прокладка слишком нежная, тонкая и узкая) и начинает выбивать воду из системы охлаждения, так что всегда держите с собой ремкомплект головки компрессора с прокладкой, вырезать её самому - муторная и ювелирная работа. А ещё выкручиваются те болты один длинный, другой короткий которые держат клапан, которые вы попутали и гадали какой куда ставится.