Мотоцикл Урал. #17. Установка поршней и цилиндров.

выбивай по старому цилиндру у тебя их много будет точнее. отверстия вырубай шариком от подшипника

спасибо , познавательно. начал ремонт своего двигателя, руководствуясь вашими сюжетами.

а цилиндр с поршнем ставить очень удобно

шош ты не шлифанул цилиндры?

рад помочь

А парнитовые прокладки нормально переваривают контакт с маслом? Просто они вроде как должны разбухать от него...

Давай серию под Новый год)) чтобы музон тихонько играл, была закусь и выпить, так видео ещё приятнее смотреть будет, и можно по времени подольше запилить. Хотелось бы услышать какие нибудь комментарии про систему смазки Урала, знаю что она плохая... Может будут предложения как это исправить. За видео спасибо))

приятно смотреть всё круто

А под гайки шайбы не надо подкладывать?

Скорее бы весна, и увидеть этот аппарат в действии)

Хорошо то хорошо, но нельзя же такие книжки использовать в качестве подставок! Беречь надо такую литературу))))

Саня, привет, может и забегаю вперёд (не отвечай - если так), но не пойму, а чего ты картер не отпескоструил или наоборот не покрасил заново... достаточно кропотливо и со вниманием к мелочам всё делаешь, а тут как-то прям - косяк ИМХО... или всё ещё будет?

Видео на тот случай если шпильки или головка болта таки оказалась в руке... https://www.youtube.com/watch?v=t9vr2r59wAw

шаришь! молодец!

Гиде такие поршни взял?

очень хорошо обяснял 5+

все хорошо!! одно смущает..это почему же у тебя палец шатунный вращается не в шатуне как должно быть а в поршне?

Стопорные кольца устанавливаются усом наружу, а не внутрь поршня! Иначе при работе палец может надавить на ус и выдавит кольцо, будет очень неприятно.

С новым годом поздравляю!Прогресса желаю для тебя ставлю грозный лайк и подписочку делаю для вас!Жду от вас взаимности!Mutual subscription lets go!New year!

Не помню и не хочу искать, но если на поршне нет стрелки - нужно взять старый поршень со стрелкой и посмотреть в какую сторону смещен палец(обычно палец в поршне имеет смещенную посадку относительно центра поршня)... стрелка наносится в зависимости от смещения пальца. Простите если не понятно.

я тоже сначала вставлял поршни с кольцами в цилиндры,а затем ставил так их на мотор)но сперва сразу вставил в отв.поршневого пальца одно стопорное кольцо..вставлять второе кольцо туда на моторе,который стоит на мотоцикле(не повернуть как у тебя вертикально)-ещё та была камасутра))но это лучше,чем в процессе надевания цилиндров на поршни,которые уже стоят на моте пытаться сжать кольца и впихнуть с ними поршень в цилиндр(раньше так и делал)

а от чего поршни поставил?

Скажи пожалуйста поршня где покупал и кольца в комплекте идут ?

Лучше прокладки смазывать графитовой смазкой

Прорезь в прокладке скорее всего сделана для того, так как масло не всегда идеально чистое, сделаны эти пазы внизу в прокладке чтобы не забивать тонкий кольцевой канал вокруг цилиндра туда осядет грязь. Больше вариантов нету).  Также этот канал играет даже роль тепло распределения по цилиндру, очень непонятно почему не сделали и с права канал, видимо много сверлений трудно, я сам сделал эту модификацию, понадобилось 2 канала 2 заглушки и всё, продумал как повлияет сверление канала и поэтому сделал канал меньше правого всего 4,2мм, Так как у правого канала размер 5мм и он намного короче по длине масло всё равно в большей степени будет идти туда, но при этом будит и попадать в право. А если быть подробнее, то система сделана так; первым делом масло выходит в самые мелкие отверстия всего их два размером около 1мм и вытекает в масло уловители, после по уровню идёт отверстие которое смазывает шестерёнки оно около 2,5мм, и потом всё остальные излишки выливались тупо в право) в канал 5мм и далее в самом цилиндре в отверстия по 3мм. При просверливании такого отверстия мы украдём примерно 1\3 масла) у правого цилиндра где смазки обычно всегда предостаточно, также положительно скажется на ресурсе правой втулки, так как обычно правая сторона всегда изношено больше. Плавающая посадка пальца во втулке и в поршне даст положительный эффект если материал поршня хороший, то это снизит износ втулки вгш.

молодец респект мастеру

Увидел, как вырубаешь паронитовую прокладку, прям как в детство вернулся, с его запахами. Единственное различие- потеплее конечно, летом всеж)))) и не хватает банки консервной, такой, большой, круглой, из под селедки, в которой потроха коробки и прочие железяки в керосине отмакают))) СПАСИБО тебе и низкий поклон!

Обезжирим с помощью старого носка.)) Яплакал!

странный поршень с одним маслосйомным

Какой-то у тебя солидол светлый. У меня цвет как карамель из батончиков)

VSJO KLSNO . NO TOKA V PROKLADKAH LUCWE DELAT VNUTRENIJ BOLWE DIAMTR CTOB MASLA CTIKALA .

360° на 4 замка не выходит. 2 замка попадут на одну сторону

Санчо, с удовольствием смотрю твой канал. Подскажи, а зазор во втулках ВГШ не промерял при установке пальца? А то чешу репу, у меня на одном шатуне 0.04-0.05 и так втулки менять не хочется, что аж зубы сводит :)

ето так называемый дожжыг для блоков мотора, для евро стран!

на резиночках есть рески ими в верх.можно еще колечкоми поджать

Резинки метками вверх

спасибо тёска

это какой поршень три колца

спосибо больше

Не давно случайно наткнулся на этот канал. Смотрю с огромным удовольствием!!! Сам правда на ИЖе катаюсь, но планирую ещё и Урал прикупить... Огромное спасибо за столь познавательные и разжеваные до мелочей ролики, теперь не страшно если придется ремонтировать будущий Урал)))

На шпильках алюминиевая стружка,ты закручиваешь другие туда где нет резьбы,это как?Я в шоке от всех твоих ремонтов!Супер,пупер слесарь!

хотел спросить Moto Sancho неподскажите из зачего урал может хлопать при первом заведений в день а при поледующих нормально ?

я сегодня буду урал покупать, буду ремонтировать по твоим видео)) подписка)

спасибо. много рассказываешь учишь , я думаю еще многому научишь

советую обрезать усики стопоров пальца. со временем перетераются и обламываются

Твой канал супер! помоги пожалуйста в вопросе: хочу купить Урал М67-36, что можешь про него рассказать? на его двигатель запчасти подходят от других моделей Урала?

Санчо, подскажите пж. почему в правом цилиндре скапливается масло ? канал возврата не забит, несколько раз пришлось разобрать но причину не могу найти. поршневая не первой свежести конечно, но с левым все в норме. спасибо.....

дело в том что кольца я заменил, но обкатать двигатель не могу по причине того что забрасывает свечу в правом цилидре маслом и начинает троить.Уже замучася.Масло не превышает отметки.Значит только версия с кольцами остается? Спасибо....

Очень интересно! А размер носка важен? )

Пхпх...посмотрел...понял что сделал полную хрень в своей горе технике...пойду переделывать..

А что, комплекты прокладок нынче уже не продаются на урал? Я не с курсе, потому и спрашиваю. Не похоже, что автор экономит на ремонте, поэтому удивлен самостоятельному изготовлению прокладок. Я в голодные девяностые тоже таким же методом их делал. но время тогда несколько тяжелее было.

За старый носок отдельное спасибо))

Здравствуйте! Вопрос: почеу мотоцикл не заводится???

Привет) Не подскажешь как проверить работает ли катушка зажигания?)

Поршни днепр мт 10-36 подойдут на урал?

Moto Sancho, установив прокладку 0,5 мм вместо 2 мм Вы тем самым уменьшили камеру сгорания и повысили степень сжатия. Это для перехода на 92...95 бензин сделано? На каком бензине ездите? Какие ощущения по сравнению с 76м?

Another great in formative video Moto.

отличное видео

Санчо, а почему ты почти везде используешь медные гайки? На двигателе, в мосте. Почему?

Здравствуйте! А какой допустимый люфт поршней в цилиндрах?

Доброе утро. Подскажите поршневые кольца с К 750 подходят к Уралу?

Если там ничего нет, по сути они не нужны, на моих обоих Уралах были эти вырезы на прокладках, сначала делал с ними, потом плюнул и без них ставил и всё ничего. Для чего они ,х.з. Мне как-то говорили про них, но я уж и не помню, никакой существенной роли они не несут, знаю точно, по этому и ставил потом без них. Можно ставить прокладки из плотного картона кстати, тепловые нагрузки позволяют, я из обувных коробок делал, всё ништяк было.

где такие цилиндры купить ? помоги

Lieber Kollege, ich schätze sehr diese Beschreibung und einfache sowie gute Montage. Als ich jung war, hatte ich eine BMW R 51S. Ich musste genau diese Arbeit durchführen. Ich wünsche viel Erfolg und viele glückliche Km mit dem Ural. Erwin

Улыбнуло - 09:36 - подложил книгу - "Ремонт мотоциклов Днепр и Урал ,а вообще по хорошему- негоже книгу марать - пригодится ещё.

МОЛОДЕЦ САНЁК!! НАДЕЕМСЯ ПОРШНЯ ПРОСЛУЖАТ ДОЛГО И ХОРОШО!

Санчо как можно заказывать головки от урала я живу в Казахстане можно ли заказывать?

Старым носком можно и без растворителя обезжиривать.

А я вот просто смотрю в перерывах между работой. Просто как сериал. "Санчо" очень круто и интересно все рассказывает! У самого был и урал, и днепр, и к-750. После просмотра захотелось опять преобрести.

нашел это видео! про прокладку скажу так!никакого стока излишек там нету,как пишут ниже!!посмотрев это видео сам заинтересовался этим вопросом! у меня урал м67 и принцип смазки поршня в цилиндре немного другой,в смысле подача по другим каналам идет!зти прокладки универсальные и под старые , и под новые модели уралов! так что спасибо санчо за то что обратил на это внимание,а то бы ездил бы я на сухих поршнях наверно не долго))

и вопрос очередной,можно ли использовать прокладки из паранита термостойкого между головкой и цилиндром?

А почему не поставил поршни под 92 бензин?

Excelente..

Александр. где поршни покупали. скиньте ссылку. Заранее благодарю.

А почему салидол а не герметик?

Урал это не экономная техника ,это нужно было сразу учесть чтобы с ним заморачиваться.он был сделан для" союза"когда бензин на землю лили а соляру вообще за топливо не считали.так что думай сам.